Nuevo Renault 4 E-Tech: Precio y Detalles

El regreso de una leyenda del automovilismo europeo ha generado una expectación sin precedentes. El mítico 'Cuatro Latas', el querido Renault 4 de los años 60, 70 y 80, vuelve a la vida en una reinterpretación moderna, completamente eléctrica y transformada en un SUV urbano. Después de casi cuatro años de desarrollo y espera, el Renault 4 E-Tech eléctrico ya es una realidad y la marca francesa ha anunciado oficialmente la apertura de pedidos, revelando por fin uno de los detalles más esperados: su precio.

Este nuevo modelo se posiciona en el competitivo segmento de los SUV urbanos eléctricos, ofreciendo una combinación de diseño nostálgico con tecnología de vanguardia. Renault ha trabajado para que el 4 E-Tech sea un vehículo práctico, eficiente y adaptado a las necesidades actuales de movilidad, manteniendo el espíritu versátil que caracterizó a su predecesor.

Precio del Nuevo Renault 4 E-Tech Eléctrico

Una de las preguntas clave que todos los aficionados y potenciales compradores se hacían era cuánto costaría esta reinterpretación eléctrica. Renault ha desvelado los precios para el mercado español, ofreciendo distintas opciones que se adaptan a diferentes presupuestos y necesidades de autonomía.

La versión de acceso, equipada con el motor de 120 CV y una batería de 40 kWh, que proporciona una autonomía de hasta 308 kilómetros según el ciclo WLTP, tiene un precio de partida de 29.900 euros. No obstante, la marca ofrece un descuento mínimo de lanzamiento para el mercado español, reduciendo este precio a 28.555 euros (sin incluir posibles ayudas gubernamentales como el Plan Moves III, que actualmente se encuentran canceladas temporalmente).

Para aquellos que buscan una mayor autonomía y prestaciones, el Renault 4 E-Tech está disponible con un motor más potente de 150 CV y una batería de 52 kWh. Esta configuración aumenta la autonomía hasta los 409 kilómetros (WLTP). El precio de partida para esta variante es de 32.900 euros, que con el descuento de lanzamiento se queda en 31.584 euros (sin incluir ayudas).

Además de estas configuraciones base de motor y batería, el Renault 4 E-Tech se ofrece en tres niveles de acabado o versiones: evolution, techno e iconic. Estos acabados influyen en el equipamiento y, por supuesto, en el precio final del vehículo. La versión de acceso evolution está disponible tanto con la batería de 40 kWh como con la de 52 kWh.

La versión techno y la tope de gama iconic solo se ofrecen, de momento, con la batería de 52 kWh y el motor de 150 CV. Sus precios son los siguientes:

• Renault 4 E-Tech 150 CV / 52 kWh techno: Desde 34.900 euros (33.504 euros con descuento)
• Renault 4 E-Tech 150 CV / 52 kWh iconic: Desde 36.900 euros (35.424 euros con descuento)

Es importante recordar que estos precios no incluyen las ayudas a la compra de vehículos eléctricos que pudieran estar disponibles, lo que podría reducir aún más el coste final para el cliente.

Tabla Comparativa de Precios y Versiones

Para facilitar la comprensión de la oferta, aquí presentamos una tabla resumen con los precios de las diferentes versiones disponibles en el lanzamiento:

Estos precios reflejan la estrategia de Renault de ofrecer un vehículo eléctrico atractivo y con diferentes opciones para un público amplio, buscando un equilibrio entre coste, autonomía y prestaciones.

Disponibilidad: ¿Cuándo se puede pedir y recibir?

Renault ha anunciado que los pedidos del Renault 4 E-Tech eléctrico se abrieron oficialmente el 12 de marzo. Sin embargo, los clientes que adquirieron el R4 R Pass previamente tuvieron un plazo preferente para configurar y encargar su vehículo, que fue desde el 4 de marzo hasta el 11 de marzo. Los primeros clientes que realicen sus pedidos ahora serán también los primeros en recibir sus unidades, con las entregas programadas para comenzar a partir del verano.

Esta estrategia de lanzamiento escalonado busca recompensar a los clientes más fieles y entusiastas que mostraron interés en el modelo desde las primeras etapas.

Diseño, Dimensiones y Habitabilidad

El nuevo Renault 4 E-Tech se presenta como un SUV urbano con unas dimensiones compactas pero que prometen una buena habitabilidad interior. Mide 4,14 metros de largo, 1,80 metros de ancho y 1,57 metros de alto. Estas medidas lo sitúan en el corazón del segmento B-SUV.

Para ponerlo en perspectiva, es ligeramente más largo que un Renault Clio (aproximadamente 9 cm) y un poco más corto que un Renault Captur (también unos 9 cm), pero comparte la misma altura que este último. Su diseño busca combinar la robustez típica de un SUV con líneas que evocan al modelo clásico, pero con un toque moderno y eléctrico.

Gracias a unos voladizos cortos (la distancia de las ruedas a los extremos del coche) y una generosa distancia entre ejes de 2,62 metros, el espacio interior se ha optimizado al máximo. Renault afirma que el 4 E-Tech ofrece una habitabilidad similar a la del Renault Captur, permitiendo que cinco adultos viajen cómodamente en sus asientos traseros, lo que lo convierte en una opción viable para familias o para transportar varios pasajeros.

El interior se complementa con una pantalla multimedia central de 10 pulgadas, que viene de serie en todas las versiones, ofreciendo acceso a información, entretenimiento y funcionalidades del vehículo.

Maletero y Versatilidad

La versatilidad siempre fue una característica clave del Renault 4 original, y la versión eléctrica busca mantener ese espíritu. El maletero ha sido diseñado con líneas rectas y un bajo umbral de carga que se extiende hasta el parachoques, facilitando la carga y descarga de objetos. La capacidad del maletero es de 420 litros, un volumen considerable para su segmento y que se beneficia de unas formas cúbicas que permiten aprovechar bien el espacio.

Además, el vehículo cuenta con el sistema Extended Grip, que mejora la tracción en superficies difíciles. También tiene capacidad para remolcar hasta 750 kg, añadiendo un extra de funcionalidad para aquellos que necesiten transportar remolques o caravanas ligeras.

Opciones y Tiempos de Carga

La recarga es un aspecto fundamental en un vehículo eléctrico. El Renault 4 E-Tech ofrece distintas opciones para adaptarse a las necesidades de los usuarios.

Para la recarga en corriente alterna (AC), que es la más común en hogares y puntos de carga públicos no rápidos, el vehículo está equipado con un cargador bidireccional de 11 kW. Esta capacidad bidireccional (V2G - Vehicle-to-Grid) permite, donde la infraestructura lo soporte (actualmente solo en Francia según la información proporcionada), devolver electricidad a la red o alimentar dispositivos (V2L - Vehicle-to-Load) utilizando la batería del coche. Con este cargador de 11 kW AC, el tiempo estimado para pasar del 15% al 80% de la carga es de 2 horas y 37 minutos para la batería de 40 kWh y de 3 horas y 13 minutos para la batería de 52 kWh.

Para la recarga rápida en corriente continua (DC), ideal para viajes largos, el Renault 4 E-Tech ofrece diferentes potencias según la versión de batería:

• Versión con batería de 40 kWh: Soporta carga rápida DC de hasta 80 kW.
• Versión con batería de 52 kWh: Soporta carga rápida DC de hasta 100 kW.

En ambos casos, el tiempo necesario para recargar la batería del 15% al 80% en un punto de carga rápida DC es de aproximadamente 30 minutos. Esto permite recuperar una cantidad significativa de autonomía en una parada corta durante un viaje.

Producción y Origen

El nuevo Renault 4 E-Tech eléctrico se produce íntegramente en la fábrica Ampere de Maubeuge, situada cerca de la frontera con Bélgica. Esta planta forma parte del centro ElectriCity de Renault, un ecosistema industrial enfocado en la producción de vehículos eléctricos, que se beneficia de una red compacta de proveedores ubicados principalmente en un radio de 300 kilómetros.

Preguntas Frecuentes sobre el Renault 4 E-Tech

A continuación, respondemos algunas de las preguntas más comunes sobre el nuevo Renault 4 eléctrico:

¿Cuál es el precio de partida del nuevo Renault 4 E-Tech?

El precio de partida es de 29.900 euros, que se reduce a 28.555 euros con el descuento de lanzamiento para la versión de acceso (120 CV / 40 kWh), sin incluir ayudas.

¿Cuál es la autonomía máxima del Renault 4 E-Tech?

La autonomía máxima es de hasta 409 kilómetros en ciclo WLTP, correspondiente a la versión con batería de 52 kWh.

¿Qué versiones y acabados están disponibles?

En el lanzamiento, el Renault 4 E-Tech está disponible en tres versiones: evolution, techno e iconic.

¿Cuándo se abrieron los pedidos?

Los pedidos para el público general se abrieron el 12 de marzo de 2024.

¿Cuándo se entregarán las primeras unidades?

Las primeras entregas están previstas a partir del verano de 2024.

¿Qué capacidad tiene el maletero?

El maletero tiene una capacidad de 420 litros.

¿Cuánto tarda en cargar rápido?

En un punto de carga rápida DC, tarda aproximadamente 30 minutos en pasar del 15% al 80% de la carga, tanto para la versión de 40 kWh como para la de 52 kWh.

¿Qué potencia tienen los motores disponibles?

Está disponible con motores de 120 CV y 150 CV.

Conclusión

El Renault 4 E-Tech eléctrico llega al mercado como una propuesta interesante y cargada de nostalgia. Su transformación en un SUV urbano eléctrico lo posiciona en un segmento de gran crecimiento. Con precios que parten de los 28.555 euros (con descuento y sin ayudas), diferentes opciones de autonomía y motor, un diseño práctico y un interior espacioso, busca capturar la atención de aquellos que buscan un vehículo eléctrico polivalente para el día a día y pequeñas escapadas. La apertura de pedidos y el inicio de las entregas marcan el comienzo de una nueva era para este icónico modelo.

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