05/09/2023
El automovilismo argentino tiene un nuevo rey, y su nombre es Mauro Giallombardo. Con apenas 22 años, este talentoso piloto oriundo de Bernal ha inscrito su nombre en la historia grande del Turismo Carretera, la categoría más apasionante y seguida del país. Giallombardo se consagró campeón en una definición electrizante disputada en el Autódromo Roberto Mouras de La Plata, logrando su primera corona en la división mayor y devolviendo a la marca del óvalo, Ford, a lo más alto del podio después de dos temporadas de dominio de Chevrolet.
- El Triunfo en La Plata: Una Final Inolvidable
- El Camino del Campeón: De Bernal a la Gloria
- Una Corona Histórica para Ford y Giallombardo
- Detalles Clave de la Definición en Pista
- Clasificación Final de la Carrera y el Campeonato
- El Campeón del TC Pista: Luciano Ventricelli
- Preguntas Frecuentes sobre el Campeonato de TC
- ¿Quién ganó el campeonato de Turismo Carretera?
- ¿Con qué marca se consagró campeón Mauro Giallombardo?
- ¿Cuántos años tiene el nuevo campeón?
- ¿Es el campeón más joven de la historia del TC?
- ¿Dónde se disputó la carrera que definió el campeonato?
- ¿Quiénes completaron el podio en la carrera de La Plata?
- ¿Qué le sucedió a Matías Rossi, el líder de la Copa de Oro?
- ¿Había ganado Mauro Giallombardo alguna carrera antes en la temporada?
- ¿Ganó Giallombardo títulos en otras categorías?
- ¿Cuántos campeonatos suma Ford en el TC con esta victoria?
- ¿Quién ganó el campeonato de TC Pista?
El Triunfo en La Plata: Una Final Inolvidable
La última fecha de la temporada del Turismo Carretera se vivió con gran expectativa en el Autódromo Roberto Mouras de La Plata. La definición de la Copa de Oro llegaba al rojo vivo, pero fue Mauro Giallombardo quien tuvo un fin de semana sencillamente perfecto. Tras marcar el mejor tiempo el viernes y conseguir la pole position el sábado, el piloto de Ford confirmó su excelente rendimiento ganando su serie de manera contundente el domingo por la mañana.
En la final, Giallombardo no dejó dudas. Largó desde la mejor posición y, con un ritmo sólido y constante, se mantuvo al frente de la competencia de principio a fin. La victoria en la carrera de La Plata no solo le dio los puntos necesarios, sino que también cumplió con el requisito reglamentario de ganar al menos una final en la temporada para poder ser campeón. Y qué mejor manera de lograrlo que en la carrera que definía el título.
El podio en La Plata fue de lujo, con el flamante campeón Mauro Giallombardo en el escalón más alto, acompañado por dos grandes figuras del TC: Guillermo Ortelli, séxtuple campeón y piloto de Chevrolet, quien finalizó en la segunda posición, y Juan Manuel Silva, con Ford, que completó el trío de punta. Detrás de ellos, cruzaron la meta Diego Aventín (Ford), Juan De Benedictis (Ford) y Juan Marcos Angelini (Dodge), conformando un top 6 de alto nivel.
El Camino del Campeón: De Bernal a la Gloria
La corona de Turismo Carretera es la culminación de una carrera meteórica para Mauro Giallombardo. A sus 22 años, ya ostenta títulos en las categorías formativas de la ACTC, habiendo sido campeón del TC Mouras en 2008 y del TC Pista en 2010. Este impresionante palmarés a su corta edad lo proyectaba como una de las grandes promesas del automovilismo nacional, promesa que hoy se convierte en una brillante realidad con el título de TC.
La definición del campeonato estuvo cargada de dramatismo. Antes de la última fecha, el líder de la Copa de Oro era Matías Rossi (Chevrolet). Sin embargo, un incidente en la segunda serie del domingo, donde se vio involucrado junto a Norberto Fontana y José Savino, dejó fuera de la final al piloto de Chevrolet. Este inesperado abandono cambió por completo el panorama de la lucha por el título, dejando a Giallombardo y a Agustín Canapino empatados en el segundo lugar de la Copa de Oro, con Giallombardo mejor posicionado por el desempate.
Con Matías Rossi fuera de contienda, la misión de Giallombardo se simplificó: ganar la carrera para no depender de otros resultados. Y así lo hizo, demostrando temple y velocidad para capitalizar la oportunidad que se presentó.
Una Corona Histórica para Ford y Giallombardo
El título conseguido por Mauro Giallombardo no es solo importante a nivel personal, sino que también marca hitos significativos. A sus 22 años, se convierte en el segundo campeón más joven en la historia del Turismo Carretera, superando a grandes nombres y quedando solo por detrás de Agustín Canapino, quien se coronó con 20 años en la temporada 2010. Esto subraya el talento precoz y la rápida adaptación de Giallombardo a la máxima exigencia.
Además, esta corona representa la número 40 para la marca Ford en el Turismo Carretera, consolidándola como la más ganadora de la categoría. La marca del óvalo recupera el número 1 en sus laterales después de dos años en los que Chevrolet se alzó con el título de la mano de Canapino (2010) y Guillermo Ortelli (2011). El equipo GPG Racing, dirigido por Hugo Cuervo, y el motorista Johnny Laborito, son parte fundamental de este logro histórico, demostrando el potencial del binomio piloto-auto-equipo.
Detalles Clave de la Definición en Pista
La jornada dominical comenzó con las series clasificatorias que definirían la grilla de partida de la gran final. La primera serie fue dominada por el eventual campeón, Mauro Giallombardo, quien se impuso sobre Agustín Canapino y Mariano Werner. La segunda serie, tristemente recordada por el incidente que marginó a Matías Rossi, fue ganada por Norberto Fontana, aunque el foco estuvo puesto en el abandono del líder del campeonato hasta ese momento. La tercera y última serie quedó en manos de Juan Manuel Silva, quien demostró un gran ritmo y se perfilaba como un serio contendiente, relegando a Christian Ledesma, quien aún tenía chances matemáticas en la Copa de Oro, al quinto puesto en esa manga.
La largada de la final fue un momento crucial. Desde la pole, Mauro Giallombardo defendió su posición con maestría, ganándole la pulseada a Juan Manuel Silva. Detrás de ellos, se encolumnaron Diego Aventín, Néstor Girolami, Juan Marcos Angelini y Guillermo Ortelli. Las primeras vueltas fueron intensas, con los pilotos buscando posiciones. Guillermo Ortelli, partiendo desde atrás, comenzó una remontada notable. En la tercera vuelta, se vio beneficiado por el abandono de Néstor Girolami, escalando al quinto puesto. Un giro más tarde, en la vuelta 4, el séxtuple campeón superó a Juan Marcos Angelini para colocarse cuarto.
La lucha por los puestos de podio se mantuvo hasta las últimas vueltas. Mientras Giallombardo lideraba con solvencia, Ortelli continuaba su avance implacable. En la vuelta 18, logró dar cuenta de Diego Aventín para acceder al tercer lugar, y en la vuelta 22, superó a Juan Manuel Silva para quedarse con el segundo puesto, posición que mantendría hasta la bandera a cuadros. Esta remontada de Ortelli añadió emoción a la final, aunque la punta nunca estuvo en riesgo para Giallombardo.
Clasificación Final de la Carrera y el Campeonato
La carrera final en La Plata culminó con el siguiente resultado oficial:
| Pos | Piloto | Marca | Tiempo | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Giallombardo, Mauro | Ford | 39:05.645 | - |
| 2 | Ortelli, Guillermo | Chevrolet | 39:09.367 | 3.723 |
| 3 | Silva, Juan Manuel | Ford | 39:13.000 | 7.355 |
| 4 | Aventín, Diego | Ford | 39:16.720 | 11.075 |
| 5 | De Benedictis, Juan | Ford | 39:17.139 | 11.494 |
| 6 | Angelini, Juan Marcos | Dodge | 39:19.980 | 14.335 |
| 7 | Ledesma, Christian | Chevrolet | 39:21.229 | 15.584 |
| 8 | Spataro, Emiliano | Dodge | 39:24.170 | 18.525 |
| 9 | Bonelli, Próspero | Ford | 39:27.888 | 22.243 |
| 10 | Ponce de León, Gabriel | Ford | 39:30.020 | 24.375 |
| 11 | Martínez, Omar | Ford | 39:31.063 | 25.418 |
| 12 | Jalaf, Matías | Ford | 39:34.301 | 28.656 |
| 13 | Alaux, Sergio | Chevrolet | 39:34.701 | 29.056 |
| 14 | Ponte, Martín | Torino | 39:37.269 | 31.624 |
| 15 | Castellano, Jonatan | Dodge | 39:39.088 | 33.443 |
| 16 | Trucco, Juan Martín | Dodge | 39:39.969 | 34.324 |
| 17 | Ugalde, Lionel | Ford | 39:40.427 | 34.782 |
| 18 | Pernía, Leonel | Chevrolet | 39:40.986 | 35.341 |
| 19 | Oubiña, Adrián | Ford | 39:43.840 | 38.195 |
| 20 | Werner, Mariano | Ford | 39:44.669 | 39.024 |
| 21 | Altuna, Mariano | Chevrolet | 39:46.774 | 41.129 |
| 22 | López, José María | Chevrolet | 39:50.746 | 45.101 |
| 23 | Urretavizcaya, Tomás | Torino | 39:51.830 | 46.185 |
| 24 | Nolesi, Mathias | Ford | 39:53.363 | 47.718 |
| 25 | Mazzacane, Gastón | Chevrolet | 39:57.262 | 51.617 |
| 26 | Fontana, Norberto | Torino | 39:58.000 | 52.355 |
| 27 | Del Bo, Roberto | Chevrolet | 40:02.246 | 56.601 |
| 28 | Basso, Martín | Chevrolet | 40:02.579 | 56.935 |
| 29 | Verna, Rafael | Dodge | 40:24.640 | 1:18.995 |
| 30 | Juan, Maximiliano | Ford | 40:26.576 | 1:20.931 |
| 31 | Ferrando, Mario | Dodge | 40:28.662 | 1:23.017 |
| 32 | De Carlo, Diego | Chevrolet | 40:31.997 | 1:26.352 |
| 33 | Okulovich, Carlos | Torino | 37:47.030 | - |
| 34 | Dose, Christian | Chevrolet | 37:08.550 | - |
| 35 | Gianini, Juan Pablo | Ford | 33:21.499 | - |
| 36 | Risatti, Ricardo | Dodge | 30:25.161 | - |
| 37 | Di Palma, Luis José h | Torino | 30:56.101 | - |
| 38 | Gil Bicella, Facundo | Dodge | 31:00.222 | - |
| 39 | Kohler, Claudio | Dodge | 25:32.713 | - |
| 40 | Canapino, Agustín | Chevrolet | 23:33.564 | - |
| 41 | Sotro, Leonel | Ford | 21:01.819 | - |
| 42 | Girolami, Néstor | Torino | 04:34.000 | - |
| 43 | Bosio, Ezequiel | Torino | 04:51.726 | - |
| 44 | Mulet, Leandro | Chevrolet | - | - |
| 45 | Moriatis, Emanuel | Ford | - | - |
| 46 | Rossi, Matías | Chevrolet | - | - |
Con los puntos obtenidos en esta última fecha, la clasificación final de la Copa de Oro del Turismo Carretera quedó de la siguiente manera entre los primeros:
- Mauro Giallombardo: 94.5 puntos
- Juan De Benedictis: 77.5 puntos
- Guillermo Ortelli: 76.25 puntos
Estos resultados confirman a Mauro Giallombardo como el justo campeón de la temporada.
El Campeón del TC Pista: Luciano Ventricelli
La jornada en La Plata no solo coronó al campeón del Turismo Carretera, sino también al de su categoría telonera, el TC Pista. En una definición igualmente emocionante, el piloto Luciano Ventricelli, a bordo de un Ford, se consagró campeón de la división. Al igual que Giallombardo en el TC, Ventricelli logró la victoria en la última carrera del año, en La Plata, y de punta a punta. Esta victoria fue crucial para él, ya que cumplió con el requisito obligatorio de ganar al menos una carrera en la temporada para poder acceder al título, algo que no había conseguido hasta ese momento. Su triunfo en la final le permitió asegurarse la corona del TC Pista, marcando un doblete de campeonatos para la marca Ford en la jornada platense.
Preguntas Frecuentes sobre el Campeonato de TC
A continuación, respondemos algunas preguntas comunes sobre la definición del Turismo Carretera:
¿Quién ganó el campeonato de Turismo Carretera?
El campeón de la temporada es el piloto Mauro Giallombardo.
¿Con qué marca se consagró campeón Mauro Giallombardo?
Mauro Giallombardo se consagró campeón al mando de un Ford Falcon.
¿Cuántos años tiene el nuevo campeón?
Mauro Giallombardo tiene 22 años.
¿Es el campeón más joven de la historia del TC?
No, es el segundo campeón más joven. El récord lo ostenta Agustín Canapino, quien fue campeón con 20 años.
¿Dónde se disputó la carrera que definió el campeonato?
La carrera final se disputó en el Autódromo Roberto Mouras de La Plata.
¿Quiénes completaron el podio en la carrera de La Plata?
Junto a Mauro Giallombardo (1º), el podio lo completaron Guillermo Ortelli (2º) y Juan Manuel Silva (3º).
¿Qué le sucedió a Matías Rossi, el líder de la Copa de Oro?
Matías Rossi, que llegaba como líder de la Copa de Oro, sufrió un accidente en la segunda serie clasificatoria y no pudo largar la final, quedando sin chances de pelear por el título.
¿Había ganado Mauro Giallombardo alguna carrera antes en la temporada?
No, la victoria en la final de La Plata fue la primera victoria de Mauro Giallombardo en la temporada de Turismo Carretera, y fue justo la que le dio el campeonato.
¿Ganó Giallombardo títulos en otras categorías?
Sí, Mauro Giallombardo fue campeón del TC Mouras en 2008 y campeón del TC Pista en 2010, demostrando una trayectoria ascendente en las categorías de la ACTC.
¿Cuántos campeonatos suma Ford en el TC con esta victoria?
Con el título de Giallombardo, la marca Ford alcanza su campeonato número 40 en la historia del Turismo Carretera, consolidándose como la marca más laureada.
¿Quién ganó el campeonato de TC Pista?
El campeonato de TC Pista fue ganado por Luciano Ventricelli, también con un Ford, quien además ganó la última carrera en La Plata.
Si quieres conocer otros artículos parecidos a Mauro Giallombardo: El Joven Campeón del TC puedes visitar la categoría Motor.