Barrio Dominó en Concordia: Victoria de Punta a Punta

El rugir de los motores volvió a sonar en el autódromo de Concordia para la tercera fecha de la temporada 2025 del TN APAT. La expectativa era alta en la Clase 3, y la carrera no defraudó, entregando emoción desde la largada hasta la bandera a cuadros. Sin embargo, hubo un protagonista que se destacó por encima del resto, marcando un ritmo demoledor que le permitió controlar la competencia de principio a fin.

Un Dominio Absoluto Desde la Largada

La largada de la final de la Clase 3 en Concordia fue limpia, con los pilotos buscando la mejor posición antes de la primera curva. Desde la pole position, Jorge Barrio, a bordo de su Chevrolet Cruze del Febase Performance, no tuvo inconvenientes para mantener la vanguardia. El piloto oriundo de Pinamar demostró desde los primeros metros que venía con un auto contundente y una estrategia clara: escaparse del pelotón.

Detrás de Barrio, la lucha por las posiciones secundarias comenzó de inmediato. Joel Gassmann se ubicó segundo, seguido de cerca por Julián Santero. Este último no tardó en mostrar sus intenciones de avanzar y logró superar a José Manuel Urcera para consolidarse en el tercer lugar del podio provisional. Más atrás, Matías Muñoz Marchesi intentaba presionar a Urcera, mientras que Gastón Iansa protagonizaba una notable remontada inicial, superando a Jonatan Castellano, Alfonso Domenech y Ricardo Risatti.

El inicio de la carrera también vio algunos incidentes menores. Sebastián Gómez, por ejemplo, tuvo que devolver una posición tras cortar una chicana, un recordatorio de la precisión que exige el trazado de Concordia.

Batallas Intensas en el Pelotón

Mientras Barrio se afianzaba en la punta, el pelotón intermedio ofrecía espectaculares duelos. Thiago Martínez, otro piloto con aspiraciones de protagonismo, comenzó a escalar posiciones, logrando superar a Facundo Chapur. Chapur, a su vez, tuvo que defenderse de los ataques de Domenech, aunque finalmente no pudo contenerlo.

Gastón Iansa continuaba con su avance imparable, demostrando el potencial de su auto al doblegar a pilotos experimentados como Lucas Vicino. Lamentablemente, no todos corrían con la misma suerte. Braian Quevedo se vio obligado a abandonar la competencia tras quedar detenido a un costado de la pista, un golpe de mala fortuna que lo dejó fuera de carrera prematuramente.

La Lucha por el Podio se Define y los Abandonos

Con Barrio, Santero y Gassmann escapados en las primeras posiciones, la atención se centró en quién podría seguirlos de cerca y en las batallas por el "mejor del resto". Matías Muñoz Marchesi se consolidó como el cuarto en pista por un tiempo, liderando un grupo muy compacto.

La Clase 3 es conocida por su competitividad, y esta carrera no fue la excepción. Jerónimo Teti ejecutó una maniobra muy prolija para superar a José Manuel Urcera, quien también fue relegado por el impresionante avance de Iansa. Sin embargo, la carrera tuvo un alto índice de abandonos entre pilotos importantes. Tanto Teti como Diego Ciantini, compañeros en el GC Competición, debieron desertar por problemas técnicos. Matías Cohen también quedó parado en la recta principal, y Leandro Carducci terminó en la leca tras un toque con Manuel Mallo, sumando más nombres a la lista de quienes no pudieron completar la competencia.

Mientras tanto, la pelea por el segundo lugar se intensificaba. Julián Santero, con un ritmo consistente, logró ejecutar una precisa maniobra para superar a Joel Gassmann y colocarse como el único escolta de un inalcanzable Barrio. Esta maniobra fue clave para la definición del podio.

Más atrás, la lucha entre Teti (antes de su abandono) y Muñoz Marchesi fue "sin cuartel", con ambos pilotos exprimiendo al máximo sus máquinas. Teti logró prevalecer en ese duelo particular antes de que la mecánica lo dejara fuera de juego.

El Cierre y un Top 10 de Lujo

En las últimas vueltas, Julián Santero intentó recortarle la diferencia a Jorge Barrio, pero el líder gestionó a la perfección su ventaja. Barrio, quien dominó de punta a punta, cruzó la línea de meta en primer lugar, sellando una victoria contundente y merecida.

Julián Santero arribó en la segunda posición, confirmando su gran rendimiento y la efectividad de su maniobra sobre Gassmann. Joel Gassmann completó el podio en el tercer escalón, manteniendo una diferencia considerable con el resto del pelotón.

La lucha por el cuarto lugar fue intensa hasta el final. Thiago Martínez logró superar a José Manuel Urcera y, capitalizando los abandonos de Teti y otros, escaló hasta una excelente cuarta posición. Urcera finalizó quinto.

El Top 10 de esta emocionante carrera en Concordia se completó con Matías Muñoz Marchesi en sexto lugar, seguido por Jonatan Castellano (séptimo), Alfonso Domenech (octavo), Santiago Mallo (noveno) y Fabián Yannantuoni (décimo). Cada uno de ellos tuvo que sortear sus propias batallas para llegar a estas posiciones de privilegio.

Resultados Finales - Top 10 Clase 3 TN APAT Concordia

Nota: La información sobre la marca/equipo no estaba disponible para todos los pilotos en la fuente original, solo para Barrio y Urcera.

La Próxima Parada: Villicum

Con la emoción de Concordia aún fresca, los equipos y pilotos ya ponen la mira en el próximo desafío. La cuarta fecha del TN APAT está programada para el 27 de abril y tendrá como escenario el moderno autódromo de Villicum, en la provincia de San Juan. Será una nueva oportunidad para ver en acción a los mejores pilotos de la Clase 3 y para que aquellos que no tuvieron suerte en Concordia busquen revancha.

Preguntas Frecuentes sobre la Carrera en Concordia

¿Quién ganó la carrera de Clase 3 del TN APAT en Concordia?

La carrera fue ganada por el piloto Jorge Barrio, a bordo de un Chevrolet Cruze del equipo Febase Performance.

¿Dónde se disputó esta carrera?

La competencia se llevó a cabo en el autódromo de la ciudad de Concordia, en la provincia de Entre Ríos, Argentina.

¿Qué fecha del campeonato fue?

Fue la tercera fecha de la temporada 2025 del Turismo Nacional (TN) APAT para la Clase 3.

¿Quiénes completaron el podio junto a Jorge Barrio?

El podio fue completado por Julián Santero en la segunda posición y Joel Gassmann en el tercer lugar.

¿Jorge Barrio lideró toda la carrera?

Sí, según la información disponible, Jorge Barrio dominó la competencia de punta a punta, liderando desde la largada hasta la bandera a cuadros.

¿Hubo abandonos importantes durante la carrera?

Sí, varios pilotos tuvieron que abandonar, entre ellos Braian Quevedo, Jerónimo Teti, Diego Ciantini, Matías Cohen y Leandro Carducci.

¿Cuál fue la maniobra destacada de Julián Santero?

Julián Santero realizó una precisa maniobra para superar a Joel Gassmann y asegurar la segunda posición en el podio.

¿Quiénes conformaron el Top 10 de la carrera?

Los diez primeros clasificados fueron: 1º Jorge Barrio, 2º Julián Santero, 3º Joel Gassmann, 4º Thiago Martínez, 5º José Manuel Urcera, 6º Matías Muñoz Marchesi, 7º Jonatan Castellano, 8º Alfonso Domenech, 9º Santiago Mallo y 10º Fabián Yannantuoni.

¿Cuándo y dónde será la próxima fecha del TN APAT Clase 3?

La cuarta fecha se disputará el próximo 27 de abril en el autódromo de Villicum, San Juan.

¿Cómo fue el rendimiento del auto de Jorge Barrio?

El Chevrolet Cruze de Jorge Barrio, preparado por el Febase Performance, mostró un excelente rendimiento, permitiéndole al piloto dominar la carrera con autoridad.

¿Qué otros pilotos se destacaron por sus avances?

Gastón Iansa y Thiago Martínez fueron mencionados por sus remontadas y avances significativos durante la competencia.

En resumen, la tercera fecha de la Clase 3 del TN APAT en Concordia fue un espectáculo de velocidad y estrategia, donde la contundencia de Jorge Barrio se impuso de manera inobjetable. La lucha por el resto de las posiciones mantuvo al público expectante, consolidando al TN como una de las categorías más emocionantes del automovilismo argentino. La próxima cita en Villicum promete seguir ofreciendo grandes momentos.

Si quieres conocer otros artículos parecidos a Barrio Dominó en Concordia: Victoria de Punta a Punta puedes visitar la categoría Automovilismo.