09/05/2022
Cuando se piensa en marcas automotrices de lujo, nombres como Mercedes-Benz, BMW o Lexus suelen venir a la mente. Sin embargo, uno de los gigantes del mercado automotor global, Nissan, también cuenta con su propia división de gama alta. Esta marca, sinónimo de sofisticación, rendimiento e innovación dentro del grupo Nissan, es Infiniti.
Infiniti fue concebida para ofrecer un nivel superior de lujo y prestaciones, compitiendo directamente en el segmento premium. Su historia en los mercados clave ha estado marcada por una estrategia de introducción cuidadosa y modelos diseñados para desafiar a los establecidos.
- La Llegada de Infiniti a Europa
- Modelos Iniciales y sus Competidores en Europa
- Plataformas y Arquitectura
- Evolución en la Nomenclatura de Modelos
- Expansión en Latinoamérica
- Preguntas Frecuentes sobre Infiniti
- ¿Qué es Infiniti?
- ¿Cuándo llegó Infiniti a Europa?
- ¿Cuántos modelos iniciales ofreció Infiniti en Europa?
- ¿Qué tecnología destacada introdujo el Infiniti EX37?
- ¿Cómo cambió la nomenclatura de los modelos Infiniti a partir de 2013?
- ¿En qué países de Latinoamérica está presente Infiniti según la información proporcionada?
- ¿Qué es la Plataforma FM de Nissan?
- Conclusión
La Llegada de Infiniti a Europa
Un hito importante en la historia de Infiniti fue su desembarco en el continente europeo. Carlos Ghosn, entonces Presidente y CEO de Nissan Motor Co. Ltd., anunció oficialmente la llegada de la marca al mercado europeo en el Motor Show de Ginebra en 2008. El lanzamiento efectivo se planeó para el otoño de ese mismo año, con una implementación progresiva que se extendería por dos años, cubriendo 21 países europeos. La sede central para las operaciones europeas se estableció en Rolle, Suiza.
La estrategia inicial para Europa se centró en la introducción de cuatro modelos clave que representaban la vanguardia de la marca en diferentes segmentos.
Modelos Iniciales y sus Competidores en Europa
La ofensiva europea de Infiniti comenzó con una alineación robusta, cada modelo posicionado para desafiar a los líderes de su categoría. Estos fueron los vehículos con los que Infiniti buscó dejar su huella:
- Infiniti FX50: Considerado el modelo emblemático de la generación inicial en Europa. Este era un crossover de alto rendimiento, diseñado para ofrecer una combinación de utilidad y prestaciones deportivas. Estaba equipado con un potente motor V8 de 5.0 litros y 32 válvulas, capaz de entregar 390 caballos de potencia. Incorporaba tecnología avanzada como el Variable Valve Lift & Event (VVEL). El FX50 se lanzó para competir directamente con modelos consolidados en el segmento de los SUVs y crossovers de lujo.
Competidores Directos del Infiniti FX50:
| Marca | Modelo |
|---|---|
| Mercedes-Benz | M-Class |
| BMW | X5 |
| Lexus | RX |
| Audi | Q7 |
| Porsche | Cayenne |
| Land Rover | Range Rover Sport |
- Infiniti G37 Sedán: Para el segmento de sedanes de gama alta de tamaño medio, Infiniti presentó la segunda generación de su modelo G37. Equipado con un motor V6 de 3.7 litros, este sedán buscaba ofrecer una alternativa premium con un enfoque en la dinámica de conducción.
Competidores Directos del Infiniti G37 Sedán:
| Marca | Modelo |
|---|---|
| BMW | Serie 3 |
| Audi | A4 |
| Mercedes-Benz | C-Class |
| Lexus | IS |
- Infiniti G37 Coupé: Derivado del sedán, el G37 Coupé compartía gran parte de su base mecánica pero con una carrocería de diseño más deportivo y elegante. Estaba dirigido a un comprador que valoraba la estética y el rendimiento en un formato de dos puertas.
Competidores Directos del Infiniti G37 Coupé:
| Marca | Modelo |
|---|---|
| BMW | Serie 3 Coupé |
| Mercedes-Benz | CLK-class |
| Audi | A5 |
| Lexus | SC 430 |
- Infiniti EX37: Infiniti también innovó con el EX37, presentado como el primer crossover coupé compacto del mundo. Este modelo combinaba un interior lujoso, una posición de conducción elevada y tracción a todas las ruedas. El EX37 fue pionero en incorporar sistemas tecnológicos avanzados.
Tecnología Destacada en el EX37:
- Around View Monitor (AVM): Fue el primer vehículo de producción en el mundo en contar con este sistema, que proporciona una vista de pájaro del vehículo, facilitando las maniobras de estacionamiento.
- Pintura Autorreparable Anti-Scratch (ASAP): Una tecnología de pintura única diseñada para reparar pequeños arañazos superficiales.
Competidores Directos del Infiniti EX37:
| Marca | Modelo |
|---|---|
| BMW | X3 |
| Audi | Q5 |
| Mercedes-Benz | GLK-Class |
- Infiniti M37: Para competir en el segmento de sedanes de gran tamaño, Infiniti lanzó el M37, también impulsado por el motor V6 de 3.7 litros. Este modelo se posicionó como una alternativa premium para aquellos que buscaban espacio, lujo y rendimiento.
Competidores Directos del Infiniti M37:
| Marca | Modelo |
|---|---|
| BMW | Serie 5 |
| Audi | A6 |
| Mercedes-Benz | E-Class |
| Lexus | GS |
Además de esta gama inicial, Infiniti tenía planes para el mercado europeo, incluyendo el lanzamiento de un motor diésel V6 completamente nuevo para 2010, diseñado específicamente pensando en las preferencias y regulaciones de Europa.
Plataformas y Arquitectura
La mayoría de los modelos de Infiniti, incluyendo los sedanes, coupés y crossovers de la época, se basaban en la Plataforma FM de Nissan. FM significa "Front Mid-ship", lo que indica que el centro del motor está situado detrás de las ruedas delanteras. Esta configuración de diseño está pensada para mejorar la distribución del peso entre los ejes, lo que a su vez optimiza aspectos clave del rendimiento dinámico como la frenada, la aceleración y el manejo del vehículo.
La única excepción notable mencionada es el vehículo utilitario deportivo (SUV) de tamaño completo QX56. Este modelo se basa en la Plataforma F-Alpha de Nissan. Sin embargo, en el momento del lanzamiento europeo de la marca, no existía previsión de introducir el QX56 en el continente europeo, con la excepción de Rusia.
Evolución en la Nomenclatura de Modelos
A partir del año 2013, Infiniti implementó un cambio significativo en la designación de sus modelos para unificar y simplificar su nomenclatura a nivel global. La convención anterior utilizaba una letra (o dos para SUVs) seguida de un número que generalmente indicaba la cilindrada del motor (por ejemplo, FX50 significaba un SUV con motor de 5.0 litros, y la 'x' en modelos como G37x indicaba tracción total).
La nueva designación adoptada a partir de 2013 utiliza la letra "Q" seguida de dos números para identificar a los coupés y sedanes. Así surgieron modelos como el Q40, Q50, Q60 y Q70. Para los crossovers y SUVs, se utilizan las letras "QX" seguidas también de dos números, dando lugar a la serie QX: QX50, QX60, QX70 y QX80. Este cambio buscaba crear una jerarquía más clara y una identidad de marca más coherente a través de su línea de productos.
Expansión en Latinoamérica
Infiniti también ha extendido su presencia a otros mercados importantes, incluyendo Latinoamérica. El desembarco en la región comenzó en noviembre de 2011 con su llegada a México, bajo la gestión de Nissan Mexicana. Posteriormente, en abril de 2012, la marca inició operaciones en República Dominicana a través de Santo Domingo Motors. Junio de 2012 marcó otro hito al ingresar a Chile, convirtiéndose en el primer país de Sudamérica en vender oficialmente vehículos Infiniti. Ese mismo año, la marca también llegó a Panamá de la mano de Nissan Latinoamérica.
La expansión en la región también incluyó planes de producción local. En junio de 2014, se anunció un acuerdo comercial entre Daimler AG y la alianza Renault-Nissan-Mitsubishi para construir una planta en Aguascalientes, México. La construcción de esta instalación comenzó en 2015, con el objetivo de iniciar la producción de modelos Infiniti en 2017, seguidos por modelos de Mercedes-Benz en 2018. Aunque se contempló la llegada de la marca a Brasil, finalmente se pospuso a la espera de condiciones de mercado más favorables.
Preguntas Frecuentes sobre Infiniti
¿Qué es Infiniti?
Infiniti es la división de vehículos de gama alta y lujo del fabricante japonés Nissan Motor Co. Ltd.
¿Cuándo llegó Infiniti a Europa?
Infiniti anunció su llegada a Europa en el Motor Show de Ginebra de 2008, iniciando operaciones en otoño de ese año.
¿Cuántos modelos iniciales ofreció Infiniti en Europa?
Inicialmente, Infiniti ofreció cuatro modelos principales en Europa: el FX50, el G37 Sedán, el G37 Coupé y el EX37. Posteriormente se unió el M37 y se planificó un diésel V6.
¿Qué tecnología destacada introdujo el Infiniti EX37?
El EX37 fue pionero en el mundo en ofrecer el sistema Around View Monitor (AVM) y la pintura autorreparable Anti-Scratch (ASAP).
¿Cómo cambió la nomenclatura de los modelos Infiniti a partir de 2013?
A partir de 2013, los sedanes y coupés pasaron a usar la designación "Q" seguida de dos números (Q40, Q50, etc.), mientras que los crossovers y SUVs usan "QX" seguida de dos números (QX50, QX60, etc.).
¿En qué países de Latinoamérica está presente Infiniti según la información proporcionada?
Según la información, Infiniti está presente en México, República Dominicana, Chile y Panamá. También se mencionaron planes (pospuestos) para Brasil.
¿Qué es la Plataforma FM de Nissan?
La Plataforma FM (Front Mid-ship) de Nissan es una arquitectura de vehículo donde el motor se sitúa detrás del eje delantero para mejorar la distribución del peso y, por lo tanto, la dinámica de conducción (frenada, aceleración, manejo).
Conclusión
Infiniti representa el pináculo de la oferta de Nissan en términos de lujo, rendimiento y tecnología. Con una estrategia clara de expansión global, que incluyó un ambicioso lanzamiento en Europa y una presencia creciente en Latinoamérica, Infiniti ha buscado establecerse como un competidor serio en el reñido mercado de vehículos gama alta. A través de modelos distintivos, tecnologías innovadoras y una evolución constante en su enfoque de marca, Infiniti continúa siendo la respuesta de Nissan a la demanda de sofisticación automotriz.
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