Tito: El Auto Eléctrico Argentino que Sorprende

En el creciente panorama de la movilidad eléctrica, un nombre resuena con fuerza en Argentina: Tito. Este vehículo compacto y amigable no solo representa un paso audaz hacia el futuro sustentable, sino que también lleva el sello de la industria nacional. Fabricado en la provincia de San Luis, Tito es la estrella de Coradir, una empresa que ha sabido reinventarse y apostar por la electromovilidad, demostrando que Argentina tiene potencial para ser protagonista en este segmento.

La historia de Tito no es la de una automotriz tradicional, sino la de una empresa con raíces en la tecnología y la electrónica que encontró en los vehículos eléctricos una oportunidad inesperada. Coradir, fundada en San Luis en 1995, se dedicaba inicialmente al desarrollo de equipos electrónicos, informática, servicios de internet y software. Fue en 2019 cuando incursionaron en el mercado de la electromovilidad, pero no con la idea de fabricar autos, sino como proveedores de baterías de litio. Sin embargo, la falta de clientes en el sector automotor para sus baterías los llevó a un giro inesperado y brillante: ¿por qué no crear su propia plataforma y demostrar el potencial de sus acumuladores?

¿Quién es Coradir, el Creador de Tito?

Coradir es la empresa puntana detrás de la familia de vehículos Tito y Tita. Con una trayectoria que se remonta a 1995, esta compañía argentina con capitales nacionales ha evolucionado desde el mundo de la electrónica y la informática hasta convertirse en pionera en la fabricación de vehículos eléctricos en el país. Su planta de ensamblaje, ubicada en la provincia de San Luis, es el corazón de la producción de estos innovadores modelos. La decisión de fabricar Tito surgió casi por necesidad, al identificar una oportunidad de negocio para sus baterías de litio ante la reticencia del mercado automotor tradicional a adoptar la electromovilidad a gran escala en ese momento. Lo que empezó como un proyecto para crear una plataforma funcional de baterías terminó materializándose en un prototipo de auto que, tras testear su viabilidad comercial, se convirtió en el exitoso Tito que conocemos hoy.

Tito: Una Familia de Vehículos Eléctricos

La propuesta de Coradir va más allá de un único modelo. La familia Tito ha crecido para ofrecer diversas opciones adaptadas a distintas necesidades. Inicialmente conocido por su versión de 3 puertas, el Tito rápidamente sumó una variante de 5 puertas, ampliando su atractivo para un público que busca mayor espacio y comodidad. A estos citycars se unió la Tita, una pick-up compacta ideal para reparto urbano y tareas de logística de última milla, que también cuenta con versiones especializadas como la 'Cuadrilla'. La constante innovación llevó al lanzamiento más reciente que ha captado la atención del mercado: el Chiki-Tito.

Chiki-Tito: El 0km Más Pequeño y Barato de Argentina

El Chiki-Tito es la última incorporación a la gama eléctrica de Coradir y se presenta como una solución ideal para la movilidad urbana. Con apenas 2,5 metros de largo y 1,2 metros de ancho, ostenta el título del vehículo 0km más pequeño disponible en Argentina. Su tamaño compacto lo hace increíblemente ágil para moverse en el tránsito y estacionar en espacios reducidos. Pero su principal atractivo, además de su carácter eléctrico, es su precio: con un valor de u$s 7900 (equivalente a unos 6,5 millones de pesos al tipo de cambio oficial informado), se posiciona como el auto más económico del mercado argentino.

Este modelo biplaza está diseñado pensando en la eficiencia para trayectos cortos y diarios. Su batería se recarga por completo en un lapso de entre seis y ocho horas, y ofrece una autonomía de 70 kilómetros si se circula a una velocidad constante de 25 km/h. Su velocidad máxima es de 45 km/h, lo que lo hace perfecto para calles y avenidas dentro de la ciudad.

A pesar de su tamaño y precio accesible, el Chiki-Tito no escatima en equipamiento básico. Incluye levantavidrios eléctricos, cierre centralizado con apertura a distancia, un moderno tablero LED táctil, cámara de retroceso y conectividad Bluetooth. Como opcionales, se puede agregar sensor de estacionamiento y aire acondicionado, lo que lo hace aún más versátil para diferentes climas.

Ensamblaje y Origen de Componentes

Un punto clave de la propuesta de Coradir es su compromiso con la producción nacional. Todos los modelos de la familia Tito y Tita se ensamblan en la planta que la empresa posee en San Luis. Esto no solo genera empleo local, sino que también facilita la logística y el soporte postventa en el país. Si bien el proceso final de ensamblaje y gran parte del valor agregado se realiza en Argentina, es importante mencionar que los vehículos incorporan piezas importadas, principalmente de China, algo común en la industria automotriz global, especialmente en segmentos emergentes como el eléctrico.

El Impacto de Tito en el Mercado Argentino

La llegada de Tito al mercado argentino ha sido un fenómeno. A pesar de ser un jugador relativamente nuevo y competir en un nicho aún incipiente como el de los vehículos eléctricos 'puros', Coradir ha logrado posicionar a Tito como líder indiscutido. Las cifras de ventas publicadas por la Asociación de Fabricantes de Automotores (Adefa) revelan que las ventas de autos eléctricos crecieron un impresionante 136% en la primera mitad del año en Argentina, y el Coradir Tito fue el modelo que encabezó esas ventas. Esto lo convierte oficialmente en el auto eléctrico más vendido de Argentina.

Su éxito es tal que, en ciertos meses, ha superado en patentamientos a marcas importadas de renombre y con larga trayectoria en el país, como Volvo, Lexus, Subaru y Mitsubishi. Este hito subraya el potencial de los vehículos eléctricos compactos y accesibles en el mercado local y demuestra que existe una demanda real por alternativas de movilidad más limpias y eficientes. Aunque los vehículos con energías alternativas aún representan solo el 3% del parque automotor total en Argentina, el crecimiento y la aceptación de modelos como Tito son indicativos de un cambio de tendencia que se acelera.

El Proceso Detrás del Nombre "Tito"

La elección del nombre "Tito" para el auto eléctrico no fue casual, sino el resultado de un cuidadoso proceso de brainstorming que buscaba transmitir un mensaje claro y cercano. Según Juan Manuel Baretto, presidente de Coradir, la idea era alejarse de nombres sofisticados o en inglés, optando por algo que resonara con el público argentino, que fuera familiar, simpático y amigable, y que sugiriera una nueva forma de moverse adaptada al contexto local. El equipo de la empresa se reunió en varias ocasiones, barajando más de 300 posibles nombres. La inspiración llegó cuando vieron la lista impresa y "Tito" simplemente encajó. La sonoridad, su rima con palabras como bonito, chiquito o el clásico 'Fitito', contribuyeron a esa sensación de cercanía y familiaridad que buscaban. Fue una elección intuitiva que, a la postre, resultó ser un acierto comercial.

Inversión y Futuro de la Producción

Coradir ha realizado una inversión significativa en el proyecto Tito, desembolsando inicialmente US$17 millones. Pero la inversión no se detiene ahí; la empresa continúa invirtiendo activamente para expandir su capacidad productiva y satisfacer la creciente demanda. Ya han fabricado 200 unidades del modelo de 3 puertas, entregando las primeras 150. La producción del modelo de 5 puertas está prevista para el futuro cercano, aunque ya demostró su potencial agotando las primeras 50 unidades en preventa en tan solo 48 horas. Coradir tiene planes ambiciosos para aumentar la fabricación el próximo año, aunque prefieren mantener la cautela y no revelar cifras exactas, siguiendo su filosofía de "más hechos y menos palabras", enfocándose en proyectos que son realmente viables y ejecutables.

Ventajas de la Movilidad Eléctrica Según Coradir

Desde la perspectiva de Coradir, el futuro de la movilidad es innegablemente eléctrico. Los beneficios que ofrecen estos vehículos son múltiples y significativos. En primer lugar, representan un ahorro considerable en costos de mantenimiento, ya que los motores eléctricos tienen menos piezas móviles y requieren menos fluidos que los motores de combustión interna. Además, los usuarios se liberan de la necesidad de comprar combustible, un gasto importante y variable. En algunos lugares, incluso, pueden tener exenciones o descuentos en el pago de patentes. Más allá del aspecto económico, el impacto ambiental es crucial. Los vehículos eléctricos no emiten gases de escape, contribuyendo a mejorar la calidad del aire en las ciudades y a reducir la huella de carbono. Coradir busca que Tito no solo sea una alternativa viable, sino que impulse a más personas a considerar la movilidad eléctrica, contribuyendo así a un futuro más limpio y sostenible.

Tabla Resumen de Modelos Tito/Tita

Preguntas Frecuentes sobre Tito

¿Quién fabrica el auto eléctrico Tito?

El auto eléctrico Tito es fabricado por la empresa argentina Coradir, con planta de ensamblaje en San Luis.

¿Dónde se produce el Tito?

Tito se ensambla en la planta que Coradir tiene en la provincia de San Luis, Argentina, utilizando también piezas importadas.

¿Cuáles son los modelos de Tito disponibles?

La gama incluye el Tito de 3 y 5 puertas, el nuevo Chiki-Tito biplaza y la pick-up Tita, con diferentes versiones.

¿Cuánto cuesta el Chiki-Tito?

El precio del Chiki-Tito es de u$s 7900, lo que lo convierte en el 0km más económico de Argentina.

¿Qué autonomía tiene el Chiki-Tito?

El Chiki-Tito tiene una autonomía de 70 kilómetros circulando a 25 km/h.

¿Es Tito el auto eléctrico más vendido en Argentina?

Sí, según datos recientes, el Coradir Tito ha liderado las ventas de autos eléctricos 'puros' en Argentina.

En resumen, la historia de Tito es la de una empresa argentina, Coradir, que identificó una oportunidad y apostó fuertemente por la movilidad eléctrica nacional. Desde su planta en San Luis, han desarrollado una familia de vehículos que no solo cumplen con las necesidades de transporte urbano, sino que también lideran un segmento en crecimiento y demuestran el potencial industrial del país en la nueva era del transporte sustentable. Con modelos para diferentes usos y un claro liderazgo en ventas, Tito se consolida como un actor clave en la transformación del parque automotor argentino.

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