Chevrolet Onix: Evolución, Características y Seguridad

El Chevrolet Onix se ha consolidado como uno de los modelos más relevantes en el segmento B de automóviles de turismo. Producido por General Motors bajo su marca Chevrolet desde el año 2012, este vehículo ha experimentado una notable evolución a lo largo de sus generaciones, adaptándose a las necesidades y expectativas del mercado automotriz, especialmente en América Latina.

Desde sus inicios, el Onix fue concebido para ofrecer una combinación atractiva de diseño, tecnología y funcionalidad, buscando cambiar la percepción de que el estilo es exclusivo de autos de lujo. Su historia se remonta a un desarrollo centrado en Brasil, que posteriormente se expandió con una segunda generación de alcance global.

Historia y Generaciones del Chevrolet Onix

La trayectoria del Chevrolet Onix comienza con el desarrollo de su primera generación en el Centro de Diseño de Chevrolet en Gravataí, Brasil. Este modelo fue lanzado al mercado a partir de 2012 como un hatchback. Paralelamente, y derivado de esta plataforma, Chevrolet Brasil desarrolló una versión sedán de 4 puertas, inicialmente conocida como Chevrolet Prisma. Este tándem, Onix hatchback y Prisma sedán, reemplazó a modelos anteriores como el Celta y su versión sedán.

En el año 2017, la primera generación recibió un rediseño significativo, tanto en el exterior como en el interior, incorporando nuevos equipamientos. Sin embargo, Chevrolet mantuvo en producción las versiones con el diseño original y un equipamiento más básico, identificándolas con el término Joy. Estas versiones Joy (Onix Joy y Prisma Joy, luego Onix Joy y Onix Plus Joy) sirvieron para ofrecer una alternativa de entrada de gama, heredando el rol de vehículos como el Chevrolet Classic.

La segunda generación del Chevrolet Onix fue desarrollada en China y presentada globalmente en marzo de 2019, con el inicio de su producción en Brasil en diciembre del mismo año. Esta nueva generación se basa en la plataforma modular GEM (Global Emerging Markets) de General Motors. Con esta generación, la denominación Prisma para el sedán fue discontinuada, pasando a llamarse Chevrolet Onix Plus. Debido a su tamaño y posicionamiento, esta nueva generación fue presentada como reemplazo del Chevrolet Cobalt, lo que a su vez permitió que la primera generación (con el rediseño de 2017 y equipamiento básico) continuara en producción bajo la denominación Joy.

Diseño que Marca la Diferencia

Uno de los aspectos destacados del Chevrolet Onix, desde la primera generación, ha sido su enfoque en el diseño. El texto proporcionado resalta cómo este modelo fue hecho para agregar más estilo a cada ruta. Se menciona un exterior pulido, una parrilla deportiva y la disponibilidad de rines de aluminio de 16” en versiones superiores como LTZ y Premier.

En la primera generación, elementos como los espejos exteriores y las manijas de puertas podían ser del color de la carrocería en versiones LTZ, que también contaban con una parrilla con marco cromado y llantas de aleación. Las versiones Joy, por otro lado, mantenían un diseño más básico con elementos en plástico negro.

La segunda generación del Onix (Onix y Onix Plus) refina aún más esta propuesta estética. Se mencionan detalles exteriores como el adhesivo de pilar B en color negro, manijas y espejos color carrocería, molduras cromadas en las colizas, y una parrilla frontal con detalles cromados. Las versiones superiores incorporan faros traseros de iluminación LED y llantas de aleación ligera de 16 pulgadas.

En cuanto a la capacidad de carga, el baúl es un punto importante. En la primera generación, el Onix hatchback ofrecía 280 litros de capacidad, mientras que el Prisma sedán destacaba con 500 litros. La segunda generación presenta un baúl de 275 litros para el Onix hatchback y 469 litros para el Onix Plus sedán, manteniendo buenas capacidades para el segmento.

Versiones y Equipamiento: Primera Generación

La primera generación del Chevrolet Onix y Prisma se ofreció en diversas versiones, destacando las LT y LTZ como las más equipadas inicialmente, y posteriormente las versiones Joy como entrada de gama. El equipamiento variaba significativamente entre ellas:

Equipamiento Versión LTZ (Primera Generación)

• Confort y Tecnología: Dirección hidráulica, aire acondicionado, asiento de conductor regulable en altura, asiento trasero rebatible, apertura interna de baúl con iluminación, cierre centralizado con comando a distancia, columna de dirección regulable en altura, computadora de a bordo, control de velocidad crucero (en versiones automáticas), espejos exteriores eléctricos, levantavidrios eléctricos delanteros y traseros (one touch y antipinzamiento), parasoles con espejo e iluminados, sensor de estacionamiento trasero, sistema My Link con pantalla táctil de 7" (Bluetooth, USB, AUX IN), tapizados en tela, volante de cuero (en versiones automáticas) y volante multifunción.
• Exterior: Espejos y manijas color carrocería, parrilla cromada, faros delanteros halógenos, llantas de aleación de 15", neumáticos 185/65/R15, paragolpes color carrocería.
• Seguridad: Airbags frontales para conductor y acompañante, ABS con distribución electrónica de frenado, aviso de colocación de cinturón (conductor), apoyacabezas regulables (delanteros y traseros), cierre automático de puertas en velocidad, cinturones delanteros de 3 puntos con regulación en altura, inmovilizador de motor, luces antiniebla delanteras, sistema de alarma antirrobo, trabas para niños en puertas traseras.

Versión Joy (Primera Generación)

Basada en el diseño original sin el rediseño de 2017, la versión Joy (LS y LS+) se posicionaba como una opción más accesible. Mantenía un equipamiento básico:

• Características: Estética exterior diferente con ruedas de chapa R14, espejos y manijas en plástico negro.
• Equipamiento: Aire acondicionado, dirección asistida, estéreo con conectividad (Bluetooth, USB, Aux in, CD MP3) con solo 2 parlantes. La versión LS+ añadía levantavidrios eléctricos delanteros y luneta térmica. Carecía de muchos elementos de confort presentes en las versiones LTZ, como luz de guantera, computadora de a bordo, cierre centralizado remoto, etc.
• Seguridad: Doble airbag frontal, frenos ABS con EBD, 4 apoyacabezas y 4 cinturones (central trasero abdominal), inmovilizador de motor.

Versión Black (Primera Generación Joy)

Una edición especial de la versión Joy que agregaba detalles estéticos oscuros, como logos negros, iluminación LED de conducción diurna, cubre llantas de 15” en color grafito, manijas color carrocería y molduras en negro brillante en parrilla y espejos. Contaba con tapizados y detalles interiores exclusivos.

Versiones y Equipamiento: Segunda Generación (Onix y Onix Plus)

La segunda generación, lanzada en 2019, elevó significativamente el nivel de equipamiento, especialmente en tecnología y seguridad. Se ofreció en versiones base (sin denominación), LT y Premier.

Equipamiento Máximo (Versión Premier y otras)

• Exterior: Adhesivo pilar B negro, manijas/paragolpes/espejos color carrocería, moldura cromada en colizas, parrilla con detalles cromados, faros traseros LED, llantas de aleación de 16" (neumáticos 195/55 R16), rueda de auxilio temporal.
• Interior: Volante de cuero (regulable en altura y profundidad) con comandos, apoyabrazos central, luces de cortesía (interior, guantera, baúl), porta mapas en asientos y puertas, parasoles con espejo y cobertor, tapizados en tela y cuero ecológico, opciones de colores de interior.
• Confort y Tecnología: Aire acondicionado electrónico, dirección asistida eléctricamente, 4 alzacristales one touch, cierre centralizado (incl. en rodaje), cámara de visión trasera, cargador inalámbrico, llave con sensor de presencia (easy entry), arranque por presencia (sin llave), computadora de a bordo, control de límite y velocidad crucero, controles al volante, sistema "Easy-Park" (estacionamiento semiautomático), panel de instrumentos digital de 3.5", asiento conductor regulable en altura, asiento posterior abatible, indicador de cambios, sistema "Follow-Me", sistema de audio con LCD de 7" táctil Chevrolet MyLink3 (AM/FM, MP3, Android Auto, Apple CarPlay, USB, Bluetooth), conectividad Wi-Fi, seis parlantes.
• Seguridad Avanzada: Seis Airbags (frontales, laterales y de cortina), Frenos ABS y EBD, Asistencia para salida en pendiente (Hill-Start assistant), Encendido automático de faros, Alarma antirrobo e inmovilizador, Indicador de presión de neumáticos, Alerta de punto ciego, Cinco cinturones de seguridad inerciales de 3 puntos (delanteros regulables), Alerta de olvido de cinturón, Cinco apoyacabezas regulables, Tercera luz de stop, Luces diurnas DRL (LED/halógenas), Repetidores de giro laterales, Control electrónico de estabilidad ESP, Sensor de estacionamiento (delantero, trasero, lateral), Cámara de retroceso, Faros regulables en altura, Anclajes ISOFIX, Sistema de asistencia On-Star.

Aspectos Mecánicos

La motorización ha sido un área de evolución constante en el Chevrolet Onix.

Mecánica Primera Generación

Inicialmente, la primera generación se ofreció con dos motores:

• 1.0L: 4 cilindros, 78 cv (gasolina) / 80 cv (etanol).
• 1.4L SPE/4: 4 cilindros en línea, 8 válvulas (SOHC), 1389 cm³, 98 cv @ 6000 rpm (gasolina) / 106 cv (etanol), 126 Nm @ 2800 rpm. Este motor fue el principal en varios mercados.

Las transmisiones disponibles eran manual de 5 velocidades o automática secuencial de 6 velocidades (en versiones tope de gama). La suspensión delantera era tipo McPherson y la trasera semi independiente con eje de torsión.

Mecánica Segunda Generación

La segunda generación introdujo motores de 3 cilindros completamente nuevos:

• 1.2L: 3 cilindros en línea, 12 válvulas (DOHC), 1200 cm³, MPFI aspirado, 90 cv @ 6200 rpm, 115 Nm @ 4400 rpm. Asociado a transmisión manual de 5 velocidades.
• 1.0L Turbo Ecotec: 3 cilindros en línea, 12 válvulas (DOHC), 999 cm³, MPFI turbo alimentado, 115 cv / 130 hp @ 5500 rpm, 160 Nm @ 2000-4500 rpm. Asociado a transmisión manual de 5 velocidades o automática de 6 velocidades. Este motor turbo representa una mejora significativa en rendimiento y eficiencia.

La suspensión en la segunda generación mantiene el esquema McPherson delantero con barra estabilizadora y semi-independiente trasera con eje de torsión. Los frenos son de disco ventilado adelante y tambor atrás, asistidos por ABS, EBD y ESP.

Seguridad: Una Prioridad en Evolución

La seguridad ha sido un tema de particular atención para el Chevrolet Onix, con resultados de las pruebas de Latin NCAP que reflejan la evolución del modelo y las mejoras implementadas por el fabricante.

Latin NCAP: Primera Generación

Las pruebas de la primera generación mostraron resultados variables:

• Diciembre 2014: 3 estrellas para adultos y 2 estrellas para niños (protocolo obsoleto).
• Mayo 2017 (Post-Rediseño): 0 estrellas (protocolo obsoleto). Este resultado se debió a un pobre desempeño en el impacto lateral, mostrando alta compresión en el pecho del pasajero y penetración estructural.
• Enero 2018: 3 estrellas (protocolo obsoleto). Tras el resultado anterior, Chevrolet implementó refuerzos estructurales para mejorar la protección lateral, añadió elementos de absorción de energía en las puertas y un nuevo cinturón para el conductor. También se agregaron anclajes ISOFIX. Estas mejoras permitieron subir la calificación.

Latin NCAP: Segunda Generación (Onix Plus Sedán)

La segunda generación marcó un avance significativo en seguridad, logrando las máximas calificaciones bajo un protocolo más reciente:

• Septiembre 2019: 5 estrellas para Protección de Ocupante Adulto y 5 estrellas para Protección de Ocupante Infantil (protocolo obsoleto).

El Onix Plus evaluado en 2019 venía de serie con 6 bolsas de aire, Control Electrónico de Estabilidad (ESC) y Sistema de Aviso de Cinturón de Seguridad (SBR) en todos los asientos. Además, obtuvo el "Latin NCAP Advanced Award" por la protección a peatones, cumpliendo con regulaciones de Naciones Unidas. La recomendación de instalar sillas infantiles mirando hacia atrás y la inclusión de anclajes ISOFIX contribuyeron a la alta calificación en protección infantil.

Tabla Comparativa: Primera vs Segunda Generación (Ejemplo)

Para visualizar algunas de las diferencias clave entre las generaciones, presentamos una tabla comparativa:

Preguntas Frecuentes sobre el Chevrolet Onix

Abordamos algunas dudas comunes sobre este popular modelo de Chevrolet:

¿Qué tipo de carro es el Chevrolet Onix?

El Chevrolet Onix es un automóvil de turismo que pertenece al segmento B. Está disponible en carrocería hatchback de 5 puertas y sedán de 4 puertas (conocido como Onix Plus en la segunda generación).

¿De qué país es la marca Onix?

Chevrolet es una marca global de automóviles perteneciente al fabricante estadounidense General Motors (GM). El modelo Onix ha sido desarrollado y producido en diferentes regiones, principalmente en Brasil para la primera generación y en China y Brasil para la segunda generación. La información sobre los fundadores de una empresa llamada Onix no está relacionada directamente con el automóvil Chevrolet Onix según el texto proporcionado.

¿Cuánto cuesta el carro Onix de la Chevrolet?

La información proporcionada no incluye detalles específicos sobre el precio actual del Chevrolet Onix en ningún mercado. El precio de un vehículo nuevo o usado varía considerablemente según el país, la versión (nivel de equipamiento y motorización), el año del modelo, los opcionales, los impuestos locales y las promociones vigentes en el punto de venta. Para conocer el precio exacto, se recomienda consultar directamente en concesionarios oficiales de Chevrolet o en sitios web especializados en la venta de automóviles en el mercado de interés.

¿Qué motores utiliza el Chevrolet Onix?

El Chevrolet Onix ha utilizado diferentes motorizaciones a lo largo de sus generaciones. La primera generación contó principalmente con motores de 4 cilindros, como el 1.0L y el 1.4L SPE/4. La segunda generación introdujo motores más modernos de 3 cilindros, incluyendo un 1.2L aspirado y un eficiente 1.0L Turbo Ecotec.

¿Qué tan seguro es el Chevrolet Onix?

La seguridad del Chevrolet Onix ha mejorado significativamente entre generaciones. Mientras la primera generación obtuvo hasta 3 estrellas en las pruebas de Latin NCAP (tras mejoras), la segunda generación (Onix Plus) logró la máxima calificación de 5 estrellas tanto para ocupantes adultos como infantiles en las pruebas de 2019, destacando por su equipamiento de serie que incluye 6 airbags, control de estabilidad (ESP) y anclajes ISOFIX, además de obtener un reconocimiento por protección a peatones.

Conclusión

El Chevrolet Onix representa un pilar fundamental en la oferta de Chevrolet en el segmento B. A través de sus dos generaciones, ha demostrado una capacidad de evolución constante, mejorando en diseño, equipamiento, tecnología y, de manera muy destacada, en seguridad. Desde un modelo inicial enfocado en el estilo y la conectividad, ha transitado hacia un vehículo con altos estándares de seguridad activa y pasiva, múltiples opciones de motorización y un nivel de equipamiento propio de segmentos superiores en sus versiones tope de gama. Su adaptabilidad y propuesta de valor lo mantienen como una opción relevante para quienes buscan un automóvil moderno y completo.

Si quieres conocer otros artículos parecidos a Chevrolet Onix: Evolución, Características y Seguridad puedes visitar la categoría Automóviles.