29/01/2023
El Volkswagen Corrado es un nombre que resuena con un aire de misterio y aprecio entre los entusiastas de los automóviles deportivos compactos de finales de los 80 y principios de los 90. Diseñado como un sucesor espiritual del Scirocco, este coupé liftback ofrecía una combinación de estilo distintivo, tecnología innovadora y un manejo atractivo. Pero, una pregunta común que surge es: ¿Se vendió el Volkswagen Corrado en los Estados Unidos?
La respuesta es un rotundo sí. El Volkswagen Corrado tuvo una presencia significativa en el mercado estadounidense durante su ciclo de producción. De hecho, de las 97,521 unidades fabricadas por Karmann en Osnabrück, Alemania, a lo largo de sus siete años de producción (desde 1988 hasta 1995), aproximadamente 50,000 encontraron su hogar en los Estados Unidos. Esto representa una parte considerable de la producción total, subrayando la importancia del mercado norteamericano para este modelo.
- Origenes y Concepto del Corrado
- Plataforma y Componentes
- El Corrado en el Mercado Estadounidense
- Especificaciones Tecnicas (Modelos Relevantes para EE.UU.)
- Legado y Apelación Actual
- Preguntas Frecuentes sobre el Corrado en EE.UU.
- ¿Se vendió el Volkswagen Corrado en Estados Unidos?
- ¿Qué motores estaban disponibles para el Corrado en Estados Unidos?
- ¿Qué significa Corrado SLC?
- ¿Cuántos Corrados se vendieron en Estados Unidos?
- ¿El Corrado estadounidense tenía el alerón activo?
- ¿Hasta qué año se vendió el Corrado en Estados Unidos?
- Conclusion
Origenes y Concepto del Corrado
El Corrado, cuyo nombre se deriva del verbo español "correr" (que significa correr o sprintar), fue concebido por Herbert Schäfer. Nació con la intención de eventualmente reemplazar al Volkswagen Scirocco. Se presentó como un coupé compacto 2+2, con tres puertas, motor delantero y tracción delantera.
Una de las características más distintivas y recordadas del Corrado es su alerón trasero activo. Este alerón se eleva automáticamente al alcanzar cierta velocidad para mejorar la estabilidad aerodinámica y se retrae a velocidades más bajas. Curiosamente, la velocidad de activación variaba según el mercado: mientras que en Europa se desplegaba a 100 km/h (62 mph), en el mercado norteamericano lo hacía a una velocidad inferior, 72 km/h (45 mph), retrayéndose por debajo de 25 km/h (15 mph). Esta función también podía ser controlada manualmente por el conductor.
Además del alerón, el Corrado destacaba por sus ventanas montadas a ras de la carrocería, lo que le daba un aspecto limpio y moderno para su época. La carrocería, construida por Karmann, fue parcialmente galvanizada con zinc, proporcionando una notable resistencia a la corrosión, un aspecto crucial para la longevidad del vehículo.
Plataforma y Componentes
El Corrado se basaba en gran medida en la plataforma A2 de Volkswagen, la misma que se utilizaba en los modelos Golf y Jetta de segunda generación (Mark 2). Esto incluía los subchasis, la suspensión, la dirección y los componentes de freno, excepto en las versiones equipadas con el motor VR6.
La llegada del potente motor VR6 trajo consigo adaptaciones significativas en la plataforma. Los modelos VR6 utilizaron componentes de suspensión de la gama A3 (Golf/Jetta de tercera generación), incluido el eje trasero y partes del eje delantero tipo 'plus' del A3. Esto resultó en un ensanchamiento de la vía delantera en el Corrado VR6, lo que a su vez requirió nuevos guardabarros delanteros con pasos de rueda más amplios y un nuevo paragolpes delantero. Junto con un capó más elevado para albergar el motor VR6, estas mejoras en la carrocería se extendieron a toda la gama, dando al Corrado un aspecto más robusto en sus últimos años.
El Corrado en el Mercado Estadounidense
Como mencionamos, el Corrado sí llegó a los Estados Unidos. Inicialmente, debutó a finales de 1988 o principios de 1989, aunque la producción del Scirocco aún continuaría por unos años más. Las primeras opciones de motor disponibles en el mercado estadounidense fueron un motor de cuatro cilindros en línea de 1.8 litros con 16 válvulas y 134 hp, y el motor sobrealimentado de 1.8 litros y ocho válvulas, conocido como G60, que entregaba 158 hp. El nombre G60 hacía referencia al tipo de sobrealimentador utilizado, un compresor tipo scroll cuyo interior se asemeja a la letra "G".
Las ventas iniciales en Estados Unidos no fueron tan fuertes como se esperaba. Volkswagen Estados Unidos llegó a declarar que habían "sobre-equipado el Corrado" en su lanzamiento, lo que contribuyó a un precio más alto y, consecuentemente, a ventas lentas al principio.
La gran revolución para el Corrado en Estados Unidos llegó con la introducción del motor VR6. Anunciado en octubre de 1991 y llegando a los concesionarios durante el año calendario 1992, el Corrado VR6 para el mercado estadounidense y canadiense venía con una variante de 2.8 litros que producía 178 hp. Este modelo se comercializó en los Estados Unidos bajo la denominación Corrado SLC (Sport Luxury Coupe).
La llegada del SLC marcó el principio del fin para el motor G60 en Norteamérica, que desapareció del mercado estadounidense después del año modelo 1992. Durante la transición en 1992, se importaron 3,500 unidades del nuevo SLC, y se vendieron 1,500 unidades restantes del G60 que aún estaban en stock.
El motor VR6 era notable por su diseño único, que colocaba los cilindros en dos bancadas con un ángulo estrecho de 15°, permitiendo que un motor de seis cilindros encajara en un espacio similar al de un cuatro cilindros, a la vez que se acercaba a la suavidad de un seis en línea. Este motor se convirtió rápidamente en el más deseado en el mercado estadounidense por su potencia y sonido.
El año modelo 1994 fue el último en el que el Volkswagen Corrado se vendió oficialmente en los Estados Unidos. Mientras tanto, en Europa, la producción continuó hasta 1995, y se ofrecieron otras opciones de motor que nunca llegaron a Norteamérica, como el 2.0 litros de 16 válvulas y el 2.0 litros de 8 válvulas de menor potencia, así como ediciones especiales como el Storm (Reino Unido) o el Jet (Alemania).
Especificaciones Tecnicas (Modelos Relevantes para EE.UU.)
Aunque el Corrado tuvo varias configuraciones de motor a nivel mundial, aquí nos enfocaremos en las que estuvieron disponibles en el mercado estadounidense:
| Modelo | Años (EE.UU.) | Cilindrada | Potencia Máxima | Torque Máximo | Aceleración 0-100 km/h (0-62 mph) |
|---|---|---|---|---|---|
| Corrado G60 | 1989-1992 | 1,781 cc | 158 hp | 225 N⋅m (166 lb⋅ft) | 8.5 s (manual) |
| Corrado SLC (VR6) | 1992-1994 | 2,792 cc | 178 hp | 240 N⋅m (177 lb⋅ft) | 6.8 s (manual) 7.8 s (automático) |
Es importante notar que las cifras de rendimiento pueden variar ligeramente dependiendo de la fuente y las condiciones de prueba, pero estas son las proporcionadas en la información de referencia.
Legado y Apelación Actual
El Volkswagen Corrado, particularmente las versiones VR6, mantiene un estatus de culto hoy en día. Su combinación de diseño atemporal, calidad de construcción (gracias en parte a Karmann y la galvanización) y un rendimiento sólido, especialmente con el motor VR6, lo han convertido en un clásico moderno buscado por coleccionistas y entusiastas. A pesar de que Volkswagen declaró haberlo "sobre-equipado" inicialmente, esa misma cualidad es la que hoy le confiere un valor especial como un coupé deportivo distintivo y bien construido.
Preguntas Frecuentes sobre el Corrado en EE.UU.
¿Se vendió el Volkswagen Corrado en Estados Unidos?
Sí, el Volkswagen Corrado se vendió en Estados Unidos desde finales de 1988/principios de 1989 hasta el año modelo 1994.
¿Qué motores estaban disponibles para el Corrado en Estados Unidos?
Inicialmente, se ofreció con el motor 1.8 16V y el 1.8 sobrealimentado G60. Posteriormente, se introdujo el motor VR6 de 2.8 litros, que se convirtió en la única opción de motor a partir del año modelo 1993.
¿Qué significa Corrado SLC?
SLC significa "Sport Luxury Coupe" y fue la designación utilizada específicamente en el mercado estadounidense para los modelos Corrado equipados con el motor VR6.
¿Cuántos Corrados se vendieron en Estados Unidos?
Se estima que alrededor de 50,000 de los 97,521 Corrados producidos se vendieron en el mercado estadounidense a lo largo de su ciclo de vida.
¿El Corrado estadounidense tenía el alerón activo?
Sí, el Corrado vendido en Estados Unidos contaba con el alerón trasero activo, pero se desplegaba a una velocidad inferior (45 mph o 72 km/h) en comparación con los modelos europeos (62 mph o 100 km/h).
¿Hasta qué año se vendió el Corrado en Estados Unidos?
El último año modelo en el que el Volkswagen Corrado se vendió en Estados Unidos fue 1994.
Conclusion
El Volkswagen Corrado no solo se vendió en los Estados Unidos, sino que tuvo una presencia considerable y dejó una marca duradera, especialmente con la introducción del potente motor VR6 bajo la denominación SLC. A pesar de enfrentar desafíos iniciales de ventas, su diseño distintivo, características innovadoras como el alerón activo y su rendimiento, particularmente en sus versiones más potentes, lo han cimentado como un vehículo de culto. Hoy en día, sigue siendo un favorito entre quienes aprecian los coupés deportivos europeos con un toque de exclusividad y una historia interesante en el mercado norteamericano.
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