29/06/2022
El Volkswagen Scirocco ha sido, a lo largo de sus diferentes generaciones, un coupé deportivo que ha cautivado a entusiastas de los automóviles por su diseño distintivo y su manejo ágil. Sin embargo, la pregunta sobre su disponibilidad en el mercado estadounidense es común y la respuesta varía según la época. Para entender si se puede comprar un Scirocco en Estados Unidos, debemos mirar a través de su historia, generación por generación, basándonos en la información proporcionada.
La historia del Scirocco comienza en la década de 1970, presentándose como una alternativa deportiva y estilizada dentro de la gama Volkswagen. Este modelo, nombrado en honor a un viento del Mediterráneo, buscaba ofrecer una experiencia de conducción divertida en un paquete atractivo.
El Nacimiento: Primera Generación (1974)
La primera generación del Volkswagen Scirocco (conocida internamente como Typ 53) hizo su debut en 1974. Fue diseñada por el renombrado Giorgetto Giugiaro y se basó en la plataforma del Golf/Rabbit de primera generación. Era un coupé de dos puertas con un diseño angular y moderno para su época.
Si bien esta generación sentó las bases del legado Scirocco, la información proporcionada no especifica si esta primera iteración se comercializó oficialmente en los Estados Unidos. Por lo tanto, basándonos estrictamente en los datos disponibles, no podemos confirmar su disponibilidad en el mercado norteamericano durante este período inicial.
La Generación que Llegó a Norteamérica: Segunda Generación (1981-1992)
La segunda generación del Scirocco, designada internamente como Typ 53B, fue presentada en el Salón del Automóvil de Ginebra en marzo de 1981 y representó una evolución significativa respecto a su predecesor. Aunque continuó utilizando la plataforma A1 del Grupo Volkswagen, la misma base que el Golf y el Jetta de la época, esta nueva versión fue rediseñada por el equipo de diseño interno de Volkswagen, liderado por Herbert Schäfer.
Una característica clave y muy relevante para la pregunta inicial es que esta segunda generación del Scirocco *sí* se vendió en los Estados Unidos y Canadá. Fue ensamblada, al igual que la primera generación, por Karmann en Osnabrück, Alemania, una colaboración que subraya la calidad de construcción del coupé.
El rediseño de la segunda generación buscaba mejorar varios aspectos, incluyendo el espacio interior, tanto para la cabeza en la parte delantera y trasera, como el espacio de carga. También se logró una reducción en el coeficiente de resistencia aerodinámica, lo que contribuía a una mayor eficiencia y rendimiento. Un detalle estético distintivo de esta generación fue la ubicación del spoiler trasero, a mitad de la altura del cristal del portón.
Durante su ciclo de producción, que se extendió globalmente hasta 1992 (e incluso 1993 en el Reino Unido), la segunda generación recibió actualizaciones. La más notable ocurrió a mitad del año modelo 1984. Estos cambios incluyeron la eliminación del logo "SCIROCCO" delineado del portón trasero, un compresor de aire acondicionado rediseñado y un cilindro maestro de freno diferente. A mitad del año modelo 1984, también se añadió una rueda de repuesto de espacio reducido, lo que permitió aumentar el tamaño del tanque de combustible.
En cuanto a las opciones de equipamiento, el Scirocco de segunda generación podía incluir, dependiendo del año y el mercado, interior de cuero, elevalunas y espejos eléctricos, aire acondicionado y techo solar manual. El año modelo 1984 también vio el regreso de los dos limpiaparabrisas, una característica ausente desde los modelos de 1976.
Motores y Especificaciones en Norteamérica
Las especificaciones de los Scirocco vendidos en Norteamérica diferían de las de otros mercados debido a las regulaciones de seguridad y emisiones. La información proporcionada detalla los motores de 8 válvulas disponibles:
- Modelos 1982 y 1983: Motor con código EN, produciendo 74 hp (55 kW) y 90 ft·lbf (122 N·m) de torque.
- Modelos 1984 en adelante: Motor con código JH, produciendo 90 hp (67 kW) y 100 ft·lbf (136 N·m) de torque.
Además de estos motores de 8 válvulas, la información indica que a mediados de 1986, se lanzó un modelo de 16 válvulas en los Estados Unidos y Canadá. Este modelo se distinguía visualmente de las versiones de 8 válvulas por un faldón completo alrededor de la carrocería, un spoiler trasero más grande y ranuras en las ruedas con forma de lágrima.
Se ofrecieron transmisiones manuales de 4 y 5 velocidades, así como una transmisión automática de 3 velocidades a lo largo de los años.
Aquí tienes una tabla comparativa de los motores de 8 válvulas ofrecidos en Norteamérica según la información:
| Año(s) Modelo (Norteamérica) | Código de Motor | Potencia (hp) | Torque (ft·lbf) |
|---|---|---|---|
| 1982-1983 | EN | 74 | 90 |
| 1984+ | JH | 90 | 100 |
El Fin de la Era Scirocco en EE.UU. y Canadá
Las ventas del Volkswagen Scirocco de segunda generación continuaron en los Estados Unidos hasta 1988 y en Canadá hasta 1989. En ambos mercados, el Scirocco fue efectivamente reemplazado por el Volkswagen Corrado. El Corrado, aunque se posicionó un poco más arriba en el mercado en términos de precio y características, asumió el rol del coupé deportivo de la marca en Norteamérica.
Existieron numerosas versiones y ediciones especiales a lo largo de la vida de la segunda generación, variando según el mercado. Algunas ediciones especiales notables que se ofrecieron en los Estados Unidos y Canadá incluyeron la California Edition (1983, USA), la Wolfsburg Edition (1983–1985, USA and Canada) y la Slegato (1988, Canada). Estas ediciones a menudo presentaban combinaciones únicas de colores, llantas de aleación especiales y paquetes de opciones específicos de serie.
Con el cese de la producción de la segunda generación, el Scirocco desapareció del mercado estadounidense y canadiense.
La Tercera Generación (2008)
Años después de que la segunda generación cesara su producción, Volkswagen revivió el nombre Scirocco para una tercera generación que se lanzó en 2008. Este nuevo modelo se basó en la plataforma del Golf V/VI y presentaba un diseño coupé moderno y agresivo.
Sin embargo, la información proporcionada no indica que esta tercera generación del Volkswagen Scirocco se haya vendido oficialmente en los Estados Unidos. Este modelo se comercializó principalmente en Europa y otros mercados internacionales, pero no hay mención de su disponibilidad en Norteamérica en los datos que tenemos.
El Futuro del Scirocco
La posibilidad de un futuro Volkswagen Scirocco ha sido tema de discusión en Volkswagen. En 2017, el Director de Desarrollo de Volkswagen, Dr. Frank Welsch, mencionó que la compañía estaba considerando opciones para un nuevo coupé pequeño y no estaba claro cómo abordarían un nuevo Scirocco, mencionando la posibilidad de un concepto basado en la plataforma MEB (Modular Electric Drive Matrix) de vehículos eléctricos. Welsch afirmó que si se usara nuevamente el nombre Scirocco, sería solo para un coupé deportivo de 2 puertas y no tendría un diseño drásticamente diferente de los Sciroccos anteriores.
No obstante, en 2020, cuando se le preguntó a un miembro de la junta directiva, Thomas Ulbrich, si había planes para un nuevo Scirocco, su respuesta fue “No lo creo”, añadiendo que no tenían prisa por lanzar un nuevo coupé. Esto sugiere que, al menos a partir de esa fecha, no había planes concretos para revivir el modelo.
Preguntas Frecuentes sobre el Volkswagen Scirocco en EE.UU.
Aquí respondemos algunas preguntas comunes basadas en la información proporcionada:
- ¿Se vendió el Volkswagen Scirocco en Estados Unidos?
Sí, el Volkswagen Scirocco de segunda generación (producido de 1981 a 1992 globalmente) se vendió en los Estados Unidos. - ¿Qué generaciones del Scirocco llegaron a Norteamérica según la información?
Según la información proporcionada, solo la segunda generación se menciona explícitamente como vendida en los Estados Unidos y Canadá. - ¿Cuándo dejó de venderse el Scirocco en EE.UU.?
Las ventas del Scirocco cesaron en los Estados Unidos en 1988. - ¿Qué motores se ofrecieron en los Scirocco de segunda generación en EE.UU.?
Se ofrecieron motores de 8 válvulas con códigos EN (74 hp, 1982-1983) y JH (90 hp, 1984+). A mediados de 1986, se lanzó un modelo de 16-válvulas, aunque la potencia específica para el mercado norteamericano no se detalla en la información proporcionada. - ¿Se vendió el Scirocco de tercera generación (2008) en EE.UU.?
La información proporcionada no indica que la tercera generación del Scirocco se haya vendido oficialmente en los Estados Unidos. - ¿Hay planes para un nuevo Scirocco en EE.UU.?
Según declaraciones recientes mencionadas en la información, no hay planes concretos en este momento, aunque la idea ha sido considerada en el pasado.
En resumen, si estás en Estados Unidos y buscas un Volkswagen Scirocco que se haya vendido oficialmente en el país, tu búsqueda se centrará principalmente en modelos de la segunda generación (1982-1988). Estos coupés clásicos ofrecen una conexión directa con la historia deportiva de Volkswagen en Norteamérica y, aunque fueron reemplazados por el Corrado, dejaron una marca en el mercado automotriz de la época.
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