Dodge Journey 2020: Precio y Análisis Completo

El Dodge Journey 2020 se destacó en el mercado automotriz por una razón principal: era, sin lugar a dudas, el SUV con capacidad para tres filas de asientos más asequible que se podía adquirir en ese año. A pesar de un diseño que ya mostraba el paso del tiempo y características que se percibían cada vez más desactualizadas en comparación con sus rivales, su agresivo precio lograba socavar significativamente la oferta de la competencia, con diferencias de miles de dólares. Aunque su dinámica de conducción era imprecisa, su tren motriz algo perezoso y la notoria ausencia de tecnologías avanzadas de asistencia al conductor, el hecho de contar con un interior configurable y un sistema de infoentretenimiento fácil de usar lo convertía en una opción atractiva para aquellos compradores cuyo principal criterio era el precio.

¿Cuánto Costaba el Dodge Journey 2020?

El precio era, sin duda, el mayor atractivo del Dodge Journey 2020. Su estrategia de posicionamiento se basaba en ofrecer el acceso a un vehículo de tres filas al menor costo posible. Los precios iniciales eran considerablemente bajos, especialmente si se compara con otros SUVs del mismo tamaño o con capacidad similar. La gama se simplificó para el año 2020, ofreciendo solo dos niveles de acabado, lo que facilitaba la elección para el comprador y mantenía los costos bajos.

Aquí te presentamos los precios aproximados de lanzamiento para los modelos 2020:

Estas cifras lo colocaban muy por debajo de la mayoría de los SUVs de tamaño similar o con capacidad para siete pasajeros disponibles en el mercado en aquel momento, reforzando su propuesta de valor como una opción de bajo presupuesto para familias o compradores que necesitaban el espacio extra sin querer incurrir en grandes gastos.

Novedades para el Modelo 2020

Para su último año de producción, Dodge realizó algunos ajustes significativos en la línea Journey. La principal novedad fue la reducción de la oferta de acabados de tres a solo dos: el SE Value y el Crossroad. Pero los cambios más importantes se dieron bajo el capó y en la transmisión. Se eliminó la opción de tracción total (AWD) y el motor V6 opcional que se combinaba con una transmisión automática de seis velocidades. Esto dejó al Journey 2020 con una única configuración mecánica.

El único tren motriz disponible fue el anticuado motor de cuatro cilindros y 2.4 litros que producía 172 caballos de fuerza, acoplado a una transmisión automática de cuatro velocidades y exclusivamente con tracción delantera. Esta configuración, si bien simplificaba la oferta y probablemente ayudaba a mantener los costos bajos, limitaba considerablemente el rendimiento del vehículo.

En cuanto a equipamiento, los compradores pudieron disfrutar de la adición de asistencia de estacionamiento trasero (sensores) como característica estándar en todos los modelos. El acabado Crossroad también recibió un techo corredizo estándar. Para simplificar aún más el proceso de selección de opciones, Dodge introdujo el paquete "Popular Equipment Group", que agrupaba varias características dependiendo del nivel de acabado.

• En el acabado SE Value, este paquete incluía asiento del conductor ajustable eléctricamente en seis direcciones, sistema Uconnect con comandos de voz y Bluetooth, radio satelital SiriusXM, control de clima de tres zonas, alarma de seguridad, y palanca de cambios y volante forrados en cuero.
• El paquete para el Crossroad añadía abridor de puerta de garaje universal, arranque remoto, asientos delanteros y volante calefactables, navegación y un sistema de sonido de seis altavoces con subwoofer.

Estos cambios marcaron el final de una era, ya que Dodge anunció que el Journey sería descontinuado después del año modelo 2020.

Motor y Rendimiento: Un Aspecto Débil

Como se mencionó, el Journey 2020 se ofreció exclusivamente con el motor de cuatro cilindros y 172 hp. Lamentablemente, este motor se sentía notoriamente falto de potencia para mover un vehículo de este tamaño y peso, especialmente cuando iba cargado con pasajeros o equipaje. La transmisión automática de cuatro velocidades, reacia a realizar reducciones de marcha rápidas, exacerbaba esta sensación de lentitud en el rendimiento en situaciones de conducción real.

En términos de manejo, pocos crossovers de tres filas son particularmente emocionantes de conducir, por lo que se evalúa su comportamiento en función de su categoría. Aún así, el manejo pesado del Journey y su transmisión poco receptiva impedían que obtuviera una buena calificación en este aspecto. Presentaba un balanceo significativo en las curvas y una dirección imprecisa. Sin embargo, una ventaja de esta suavidad general era un viaje relativamente cómodo en autopista, absorbiendo bien las irregularidades del camino.

Consumo de Combustible

Las cifras de consumo de combustible del motor de cuatro cilindros del Journey 2020 no eran particularmente destacables, y de hecho, se encontraban entre las menos eficientes en comparación con competidores que ofrecían configuraciones de tren motriz similares en años anteriores. Según las estimaciones de la EPA, el Journey 2020 obtuvo 19 mpg en ciudad y 25 mpg en carretera.

Para ponerlo en perspectiva, vehículos de categorías similares o con motores comparables de años anteriores (ya que el Journey 2020 competía más por precio que por año modelo con muchos) tenían mejores cifras. Por ejemplo, un Honda CR-V 2019 estaba estimado en 26 mpg en ciudad y 32 mpg en carretera, mientras que un Toyota C-HR 2019 alcanzaba 27/31 mpg. Esto subraya que la antigüedad del diseño y del tren motriz también se reflejaba en una eficiencia de combustible por debajo del promedio.

Interior, Comodidad y Espacio de Carga

El interior del Journey estaba lejos de ser lujoso o de materiales premium, pero sus controles eran sencillos y fáciles de usar. Sin embargo, acomodar a alguien en la tercera fila, incluso a niños, requería que los pasajeros de la segunda fila comprometieran significativamente su espacio para las piernas. Detalles como una palanca de cambios de plástico con sensación barata y paneles interiores de las puertas que sonaban huecos al tocarlos eran particularmente notorios, incluso en la versión más cara. La ausencia de características de lujo como un asiento del pasajero ajustable eléctricamente, asientos ventilados o asientos traseros calefactables era notable en la lista de opciones, lo que reafirmaba su enfoque en ser un vehículo básico y asequible.

La practicidad era una de las pocas áreas donde el Journey realmente brillaba. Su interior era fácilmente configurable gracias a los asientos abatibles, y ofrecía una gran cantidad de compartimentos de almacenamiento para objetos pequeños, incluso si su capacidad total de carga no era tan grande como la de algunos de sus competidores. Se podía abatir la tercera fila dividida 50/50 y la segunda fila dividida 60/40 para expandir el espacio de carga disponible. A pesar de la flexibilidad, el Journey ofrecía la menor cantidad de espacio de carga total entre los vehículos de su clase.

Además de los compartimentos habituales en la consola central y sus alrededores, había un generoso espacio de almacenamiento bajo el cojín del asiento delantero del pasajero. También destacaban dos grandes compartimentos bajo el piso en la segunda fila, ideales para guardar objetos de valor fuera de la vista o mantener el desorden controlado. Estos elementos de diseño inteligente mejoraban la funcionalidad diaria del vehículo.

Infoentretenimiento y Conectividad

Aunque todos los modelos del Journey 2020 contaban con una pantalla táctil que era fácil de usar, el sistema ofrecía menos funciones en comparación con otros productos más modernos de la propia marca Dodge. La pantalla más grande disponible (opcional, parte del Popular Equipment Group en el Crossroad) era receptiva al tacto, pero se echaba en falta la compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto, funciones que ya eran estándar en muchos vehículos de la competencia. Además, solo contaba con un único puerto USB en la parte delantera, lo cual no era ideal para los pasajeros de las filas traseras que suelen tener múltiples dispositivos.

Seguridad: Un Punto a Considerar

El historial de seguridad del Journey era bastante discreto, lo que sugería que no era la mejor opción si la seguridad avanzada era una prioridad principal. Sus resultados en las pruebas de choque no fueron sobresalientes. Lo que era aún más preocupante era la ausencia total de tecnologías avanzadas de asistencia al conductor que ya se esperaban en otros vehículos familiares de la época, como frenado de emergencia automático, control de crucero adaptativo, o alerta de punto ciego. La única característica de seguridad activa disponible eran los sensores de estacionamiento traseros, que se hicieron estándar en el modelo 2020.

Garantía y Mantenimiento

La cobertura de garantía ofrecida por Dodge para el Journey era promedio en comparación con la mayoría de los fabricantes. Los compradores del Journey no se beneficiaban de programas de mantenimiento programado gratuito, algo que algunos competidores sí ofrecían, lo que significaba que los costos de servicio regulares corrían por cuenta del propietario desde el principio.

¿Por Qué se Discontinuó el Dodge Journey?

La decisión de descontinuar el Dodge Journey después del año modelo 2020 respondió a varios factores, principalmente relacionados con la evolución del mercado y la estrategia de producto de Dodge. Inicialmente, el Journey se lanzó como un reemplazo para vehículos tipo familiar o crossover como el Dodge Magnum y el Chrysler Pacifica (los station wagons de la época), simbolizando el cambio de preferencia de los consumidores hacia SUVs y crossovers.

Construido sobre la misma plataforma que las exitosas minivans Dodge Grand Caravan y Chrysler Town & Country, el Journey nunca alcanzó el mismo nivel de fama o volumen de ventas que sus parientes. En cambio, se consolidó como una opción de bajo costo para familias que necesitaban un vehículo con tres filas de asientos, atrayendo principalmente a compradores sensibles al precio o flotas de alquiler.

La descontinuación del Journey, sumada a la previa eliminación de la Grand Caravan, dejó a la línea de vehículos Dodge considerablemente reducida. La marca se concentró en sus modelos de alto rendimiento, el Charger y el Challenger, dirigidos a un público entusiasta de la potencia. El Dodge Durango quedó como la única opción de SUV de siete pasajeros, pero posicionado en un rango de precios significativamente más alto que el Journey. La descontinuación fue, en esencia, parte de una reestructuración de la marca hacia un enfoque más específico en vehículos de rendimiento, dejando atrás los modelos de volumen que no cumplían con los objetivos estratégicos o que ya no eran competitivos en sus segmentos.

Preguntas Frecuentes sobre el Dodge Journey

Aquí respondemos algunas preguntas comunes sobre este modelo:

¿Puedo arrancar mi Dodge Journey desde mi teléfono?
Sí, si tu Dodge Journey está equipado con el sistema Uconnect Access (generalmente parte de paquetes opcionales en versiones superiores), puedes descargar la aplicación Uconnect Access para smartphone. Esta aplicación te permite realizar funciones remotas como bloquear o desbloquear las puertas, arrancar el motor (si está equipado con esta función) y activar la bocina y las luces desde casi cualquier lugar.

¿El Dodge Journey 2020 tiene tracción integral (AWD)?
No, para el año modelo 2020, Dodge eliminó la opción de tracción integral. Todos los modelos Journey 2020 se vendieron exclusivamente con tracción delantera (FWD).

¿Cuántos pasajeros puede llevar el Dodge Journey?
El Dodge Journey, en todas sus configuraciones, está diseñado para acomodar hasta siete pasajeros distribuidos en tres filas de asientos (2-3-2).

¿Se sigue fabricando el Dodge Journey?
No, la producción del Dodge Journey finalizó después del año modelo 2020. Ya no se fabrica.

Si quieres conocer otros artículos parecidos a Dodge Journey 2020: Precio y Análisis Completo puedes visitar la categoría Automóviles.