04/01/2020
El Ford Fiesta ha sido históricamente uno de los pilares del mercado automovilístico, conocido por su versatilidad y adaptabilidad a las necesidades de diferentes conductores. En un contexto donde la eficiencia y los distintivos ambientales son cada vez más importantes, muchos se preguntan cuál es la opción más accesible dentro de su gama, especialmente si buscan un vehículo con un bajo coste de mantenimiento y uso.
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Si tu objetivo es encontrar el Ford Fiesta más barato disponible actualmente, la respuesta clara y directa apunta hacia una versión específica que destaca por su enfoque en la economía de uso y su capacidad para obtener el codiciado distintivo ambiental ECO de la DGT. Esta versión es el Ford Fiesta GLP.
Ford Fiesta GLP: La Opción Económica y Ecológica
El Ford Fiesta GLP es la variante bifuel del popular modelo americano, diseñada para funcionar tanto con gasolina como con Gas Licuado del Petróleo. Esta dualidad de combustible no solo le otorga una mayor flexibilidad y una autonomía extendida, sino que también lo posiciona como la opción más económica dentro de la gama Fiesta, especialmente si consideramos el coste por kilómetro recorrido.
Actualmente, esta versión se comercializa exclusivamente con carrocería de cinco puertas, a pesar de que el Fiesta tradicional también existe en formato de tres puertas. Su incorporación a la gama responde a la demanda de clientes que buscan reducir los costes operativos, especialmente aquellos que realizan un elevado número de kilómetros anuales. Esta necesidad se ha acentuado tras la eliminación de las motorizaciones diésel en este modelo, que dejaron de ser rentables para el fabricante debido a su baja demanda.
Frente a otras opciones con etiqueta ECO en la gama, como el Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid, el modelo GLP se distingue principalmente por su precio de adquisición y sus características técnicas, siendo la alternativa más asequible para acceder al distintivo ambiental sin realizar una gran inversión inicial.
Motorización del Ford Fiesta GLP
Para esta generación del Ford Fiesta GLP, la marca del óvalo ha optado por equipar el motor más pequeño y económico de su catálogo para este modelo. Se trata de un motor de gasolina de 1.1 litros de cilindrada que entrega una potencia de 75 caballos. Es un propulsor de tres cilindros, perteneciente a la familia Ti-VCT, lo que significa que es un motor atmosférico, es decir, sin sobrealimentación por turbo.
Es importante destacar que, en términos de prestaciones puras, este motor de 75 CV se encuentra lejos del rendimiento que ofrecen los conocidos y más potentes motores 1.0 EcoBoost de Ford, que sí incorporan turbo. El motor 1.1 de 75 caballos también está disponible en una versión puramente de gasolina, la cual representa el verdadero acceso a la gama Fiesta en su configuración más básica.
Por encima de esta motorización GLP/gasolina de 75 CV, encontramos otras opciones más prestacionales en la gama Fiesta:
- Versiones EcoBoost de 95 y 125 caballos (solo gasolina, sin etiqueta ECO).
- Versiones EcoBoost Hybrid con 125 y 155 caballos (con etiqueta ECO).
- La versión deportiva Ford Fiesta ST con motor 1.5 EcoBoost de 200 caballos.
Las versiones EcoBoost Hybrid, aunque también disfrutan del distintivo ECO, tienen un precio y unas prestaciones notablemente superiores a las del modelo GLP, situándose en un escalón distinto dentro de la oferta.
Consumo y Ahorro del Ford Fiesta GLP
Uno de los aspectos clave que definen al Ford Fiesta GLP como la opción más económica es su consumo y, sobre todo, el coste asociado a ese consumo. Según el ciclo de homologación WLTP, el consumo medio del Ford Fiesta GLP es de 7,1 litros por cada 100 kilómetros recorridos. Sus emisiones de CO2 son de 112 gramos por kilómetro.
Si comparamos este dato con la versión idéntica equipada con el mismo motor 1.1 de 75 CV pero que funciona únicamente con gasolina, observamos que esta última homologa un consumo inferior de 5,3 litros cada 100 km. Sin embargo, sus emisiones de CO2 se elevan hasta los 121 gramos por kilómetro.
Aquí radica una de las principales ventajas económicas del modelo GLP: a pesar de consumir un poco más de litros por cada 100 km que su equivalente de gasolina, el precio por litro del GLP es considerablemente más bajo. La diferencia de precio entre el GLP y la gasolina puede llegar a ser de hasta un 40% a favor del gas. Esta diferencia en el precio del combustible compensa con creces el mayor consumo en volumen, resultando en un coste por kilómetro recorrido significativamente inferior para la versión GLP.
Adicionalmente, el hecho de emitir menos de 120 gramos de CO2 por kilómetro (en su funcionamiento GLP) exime al Ford Fiesta GLP del pago del Impuesto de Matriculación en España, lo que representa otro ahorro importante en el momento de la compra.
Otro beneficio práctico de la versión GLP es su autonomía extendida. Al contar con dos depósitos (el tradicional de gasolina y otro específico para el GLP, generalmente ubicado en el hueco de la rueda de repuesto), el coche puede recorrer muchos más kilómetros entre repostajes. El conductor puede seleccionar manualmente el combustible a utilizar mediante un selector, o el sistema puede cambiar automáticamente a gasolina una vez que el depósito de GLP se vacía.
Precio del Ford Fiesta GLP: La Opción Más Asequible
Llegamos al punto crucial para determinar cuál es el Ford Fiesta más barato: su precio. El Ford Fiesta GLP tiene un precio de partida que ronda los 14.790 euros. Lo más interesante es que, a pesar de incorporar la compleja instalación de un sistema bifuel, este modelo se posiciona como la opción más económica de toda la gama Fiesta.
Curiosamente, su precio de venta al público es prácticamente idéntico al de la versión con el mismo motor 1.1 de 75 caballos pero que funciona únicamente con gasolina. ¿Cómo es posible? La explicación reside en los impuestos. Mientras que la versión de gasolina debe pagar el Impuesto de Matriculación (cuyo tipo impositivo para este nivel de emisiones es del 4,75% del valor del vehículo), la versión GLP, al emitir menos CO2, queda exenta de este impuesto. Esta exención fiscal compensa el coste adicional de la instalación del sistema GLP, igualando el precio final para el cliente.
Al compararlo con las versiones híbridas (Mild-Hybrid) de la gama, la diferencia de precio es notable. Las versiones EcoBoost Hybrid, aunque ofrecen más potencia (desde 125 CV) y mejores prestaciones gracias al motor turbo y al apoyo eléctrico (que, recordemos, es solo de asistencia y no permite circular en modo 100% eléctrico), suponen un desembolso adicional de aproximadamente 3.000 euros o más con respecto al GLP. Por lo tanto, si el principal criterio de compra es el precio de adquisición, el Ford Fiesta GLP se presenta como la alternativa más atractiva dentro de las opciones con etiqueta ECO.
| Versión | Motor/Potencia | Combustible | Etiqueta DGT | Precio Estimado |
|---|---|---|---|---|
| Fiesta GLP | 1.1 Ti-VCT 75 CV | Gasolina / GLP | ECO | ~14.790 € |
| Fiesta Gasolina | 1.1 Ti-VCT 75 CV | Gasolina | C | ~14.790 € |
| Fiesta EcoBoost Hybrid | 1.0 EcoBoost Hybrid 125 CV | Gasolina + Eléctrico (MHEV) | ECO | ~17.800 €+ |
| Fiesta EcoBoost | 1.0 EcoBoost 95/125 CV | Gasolina | C | Precio intermedio |
*Precios orientativos y pueden variar según acabado y promociones.
¿Vale la Pena el Ford Fiesta GLP?
Considerando todo lo anterior, el Ford Fiesta GLP es indudablemente una de las opciones más interesantes dentro de la gama Fiesta, especialmente si se valora el factor económico. Es la versión con el precio de partida más bajo que, además, te permite acceder al beneficioso distintivo ambiental ECO, con todas las ventajas que ello conlleva (acceso a zonas de bajas emisiones, descuentos en aparcamiento regulado en algunas ciudades, etc.).
Su principal punto fuerte es el bajo coste por kilómetro recorrido, gracias al menor precio del GLP en comparación con la gasolina y la autonomía combinada de sus dos depósitos. Esto lo convierte en un coche ideal para aquellos que hacen un uso intensivo del vehículo, especialmente en entornos urbanos o interurbanos donde la velocidad máxima y la capacidad de aceleración no son prioritarias.
Sin embargo, es justo reconocer que su motor de 75 caballos, siendo atmosférico, puede resultar algo justo en ciertas situaciones, como incorporaciones a vías rápidas o adelantamientos en carretera, especialmente si el coche va cargado. Si tu uso principal va a ser por vías rápidas o necesitas una respuesta más contundente, quizás te interese valorar otras opciones de la gama, como las versiones EcoBoost de 95 o 125 CV, aunque estas últimas (si no son híbridas) no tendrán etiqueta ECO y tendrán un coste por kilómetro más elevado.
En resumen, si buscas el Ford Fiesta más asequible, necesitas un coche con etiqueta ECO y tu uso es predominantemente urbano o en trayectos donde no requieres altas prestaciones, el Ford Fiesta GLP es una opción muy recomendable y con un gran sentido práctico por su bajo coste de uso.
Preguntas Frecuentes (FAQ)
¿Qué es el distintivo ambiental ECO de la DGT?
Es una etiqueta que clasifica a los vehículos en función de su eficiencia energética y su impacto ambiental. Los vehículos con etiqueta ECO, como el Ford Fiesta GLP, se benefician de ciertas ventajas en algunas ciudades, como acceso a zonas restringidas o descuentos en estacionamiento regulado.
¿Es más caro el mantenimiento de un coche GLP?
El mantenimiento de un coche GLP es similar al de un coche de gasolina, aunque requiere una revisión adicional del sistema de gas cada cierto tiempo (normalmente cada 20.000-30.000 km o anualmente, según fabricante), lo que puede suponer un pequeño incremento en los costes totales de mantenimiento a largo plazo.
¿Dónde puedo repostar GLP?
La red de estaciones de servicio con surtidores de GLP (también conocido como Autogas) ha crecido significativamente en los últimos años en España y Europa. Es posible encontrar puntos de repostaje en la mayoría de las principales ciudades y en muchas gasolineras de carretera.
¿La instalación de GLP afecta al maletero?
En el caso del Ford Fiesta GLP, el depósito de gas suele instalarse en el hueco destinado a la rueda de repuesto, bajo el piso del maletero. Esto significa que se pierde la posibilidad de llevar rueda de repuesto tradicional (se suele incluir un kit antipinchazos) y el espacio del maletero puede verse ligeramente reducido en altura o capacidad útil total, aunque el volumen principal se mantiene.
¿Puedo circular solo con gasolina en el Ford Fiesta GLP?
Sí, el Ford Fiesta GLP es un vehículo bifuel, lo que significa que puede funcionar indistintamente con GLP o con gasolina. Puedes seleccionar manualmente el combustible o el sistema cambiará automáticamente a gasolina si se agota el GLP. El coche siempre arranca con gasolina y cambia a GLP automáticamente una vez que el motor alcanza una temperatura adecuada.
¿Es seguro un coche con GLP?
Sí, los vehículos con sistemas GLP homologados, como el Ford Fiesta GLP de fábrica, cumplen con estrictas normativas de seguridad. Los depósitos están diseñados para resistir impactos y cuentan con válvulas de seguridad que evitan fugas y explosiones en caso de accidente o sobrepresión.
Con todas estas consideraciones, el Ford Fiesta GLP se consolida como la respuesta a la pregunta de cuál es el Ford Fiesta más barato, ofreciendo una combinación atractiva de precio, eficiencia y ventajas ambientales para aquellos que buscan un vehículo funcional y económico para su día a día.
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