30/10/2020
La familia Solberg es sinónimo de velocidad, derrapes controlados y éxitos en los terrenos más desafiantes del automovilismo. Con un padre que alcanzó la cima del mundo del rally y un hijo que sigue con determinación sus pasos, los Solberg han escrito y continúan escribiendo capítulos dorados en la historia de este apasionante deporte.
El patriarca, Petter Solberg, es una figura icónica. Su carrera en el Campeonato Mundial de Rally (WRC) comenzó en 1998. Rápidamente llamó la atención, firmando con el equipo oficial Ford en 1999. Sin embargo, fue su asociación con el Subaru World Rally Team, iniciada en el año 2000, la que marcaría una era. A lo largo de su tiempo con Subaru, Solberg demostró ser uno de los pilotos más rápidos y espectaculares del campeonato.
Los Inicios y la Gloria en el WRC
El interés de Petter por el automovilismo le vino de familia, con padres aficionados al bilcross y al rallycross. Desde joven, ayudaba en casa a reconstruir coches de competición. Su debut en bilcross llegó justo después de cumplir 18 años y obtener su licencia. Pronto destacó, convirtiéndose en campeón noruego de rallycross y hillclimb en 1995 y 1996, con impresionantes porcentajes de victorias.
Su talento no pasó desapercibido y, tras una prueba comparativa, firmó con Ford. Su potencial quedó claro en el Safari Rally de 1999, donde terminó quinto y sumó puntos cruciales. Sin embargo, en 2000, se unió a Subaru, un movimiento que cambiaría su carrera. Su primer podio en el WRC llegó en el Acrópolis Rally de 2001. En 2002, logró su primera victoria en el WRC en el Rally de Gales (Wales Rally GB), un evento que se convertiría en su fetiche.
El punto culminante de su carrera en el WRC llegó en 2003. Tras una temporada intensa, Solberg llegó al Rally de Gales con opciones al título frente a Sébastien Loeb y Richard Burns. Con la retirada de Burns por salud, la lucha se centró entre Solberg y Loeb. Petter se impuso, logrando su segunda victoria consecutiva en Gales y, lo que es más importante, coronándose como Campeón del Mundo de Rally. Fue el primer noruego en conseguirlo.
La defensa de su título en 2004 fue desafiante. A pesar de ganar cinco rallies, una racha de abandonos le impidió retener la corona frente a un Sébastien Loeb en ascenso. En 2005, comenzó fuerte con victorias en Suecia y México, liderando el campeonato brevemente, pero Loeb volvió a imponerse. Terminó subcampeón, empatado a puntos con Marcus Grönholm. Una victoria en el Rally de Gales de 2005 quedó marcada por el trágico accidente de Michael Park, copiloto de Markko Märtin. Esa sería su última victoria en el WRC.
Los Desafíos Finales en el WRC y el Salto al Rallycross
Las temporadas 2006 y 2007 fueron difíciles para Petter y Subaru. A pesar de pilotar nuevas versiones del Impreza WRC, los resultados no acompañaron la consistencia de sus rivales. Problemas técnicos y de manejo afectaron su rendimiento. En 2008, Subaru presentó un nuevo Impreza WRC con carrocería hatchback, con el que Solberg logró un segundo puesto en el Acrópolis Rally, su único podio de la temporada. Terminó sexto en el campeonato.
Un giro inesperado llegó en diciembre de 2008, cuando Subaru anunció su retirada del WRC. Petter y su copiloto Phil Mills se quedaron sin asiento. Tras evaluar opciones, decidió competir como privado en 2009 con su propio equipo, el Petter Solberg World Rally Team (PSWRT), utilizando un Citroën Xsara WRC de 2006. Demostró su calidad logrando podios en Chipre y Cerdeña, siendo un verdadero piloto privado luchando en la élite. Para las últimas dos pruebas de 2009, cambió a un Citroën C4 WRC, terminando cuarto en ambas y quinto en el campeonato.
En 2010, Solberg continuó con PSWRT, adquiriendo dos Citroën C4 WRC de 2009. Logró varios podios, incluyendo un segundo puesto en México y Turquía, y un tercero en Jordania y Bulgaria. Terminó la temporada segundo en el campeonato de pilotos, consolidando su habilidad para rendir al máximo incluso con un equipo privado. En 2011 compitió con un Citroën DS3 WRC. En 2012, regresó al equipo oficial Ford, logrando varios podios y terminando quinto en el campeonato.
En 2013, Petter Solberg tomó una decisión audaz: cambió de disciplina y se centró en el Rallycross. Compitió en el Campeonato Europeo (ERX) con su propio equipo.
Dominio en el Rallycross y el Legado Familiar
El cambio al rallycross fue un éxito rotundo. En 2014, Petter se convirtió en el primer campeón del recién creado Campeonato Mundial de Rallycross (WRX) con su Citroën DS3 Supercar. Este logro lo convirtió en el primer piloto en ganar títulos mundiales de la FIA en dos disciplinas diferentes. Repitió la hazaña en 2015, defendiendo con éxito su título mundial de WRX.
Continuó compitiendo en WRX en 2016. En 2017, formó el equipo PSRX Volkswagen Sweden en asociación con Volkswagen Motorsport, pilotando un Polo GTi RX. El equipo se convirtió rápidamente en una fuerza dominante, ganando el Campeonato de Equipos en 2017 y 2018. Petter consiguió su última victoria en WRX en Lydden Hill en 2017 y terminó tercero en el campeonato de pilotos de ese año, mientras su compañero Johan Kristoffersson se llevaba el título.
Petter Solberg se retiró del automovilismo a tiempo completo a finales de 2018. En 2019 realizó una 'Gira de Despedida', participando en eventos selectos. Marcó el récord de vuelta en rallycross en el Goodwood Festival of Speed, ganó el Gymkhana Grid y culminó su carrera en el WRC con una victoria en su categoría en el Rally de Gales de 2019.
Mientras tanto, un nuevo Solberg emergía en la escena: su hijo, Oliver Solberg. Nacido en 2001, Oliver siguió los pasos de su padre desde muy joven. Compitió en crosskarting, ganando múltiples campeonatos noruegos y nórdicos.
Oliver Solberg: La Nueva Generación
La carrera profesional de rally de Oliver comenzó en 2017, con solo 15 años. Dada su edad, la única opción inicial fue el Campeonato de Rally de Letonia, donde compitió en un Peugeot 208 R2. A pesar de ser demasiado joven para conducir los tramos de enlace, demostró su talento, terminando segundo en su clase en su primer rally. En 2018, continuó en Letonia, terminando segundo en varias categorías.
En 2019, Oliver dio el salto a la maquinaria R5 con un Volkswagen Polo GTI R5. Ganó cinco rallies consecutivos, lo que le valió el Campeonato de Rally de Letonia. Una de esas victorias fue en el Rally Liepāja, que también puntuaba para el Campeonato Europeo de Rally (ERC), ganando en su debut en el ERC. Ese mismo año, compitió en el American Rally Championship (ARA) con un Subaru WRX STI, inspirado en el coche campeón de su padre, logrando 3 victorias en 6 carreras.
El debut de Oliver en el WRC llegó a finales de 2019 en el Rally de Gales, el mismo evento donde su padre se despedía con una victoria en su categoría. Oliver mostró un ritmo prometedor.
En 2020, Oliver Solberg intensificó su campaña en el WRC con su propio VW Polo R5 y participaciones con Škoda Motorsport. Logró una victoria en el Rally Estonia en la categoría WRC3, su primera victoria en una clase del WRC. También se coronó Campeón Junior ERC1 de la FIA en 2020.
El año 2021 marcó un hito al unirse a Hyundai Motorsport, inicialmente para el WRC2. Sin embargo, tuvo la oportunidad inesperada de debutar con un coche de la máxima categoría (WRC) en el Arctic Rally Finland, terminando séptimo absoluto y mostrando destellos de velocidad. A pesar de una racha de mala suerte en WRC2, terminó la temporada con un quinto puesto en el Rally Monza en un coche WRC.
En 2022, Oliver formó parte del equipo principal de Hyundai Motorsport para eventos seleccionados, compartiendo asiento con Dani Sordo. Su mejor resultado fue un cuarto puesto en el Ypres Rally. A finales de 2022, Oliver y Hyundai Motorsport separaron sus caminos.
En 2023, Oliver regresó a la competición del WRC2, logrando una destacada victoria en el Rally de Suecia, su primer evento puntuable ganado en esta categoría.
Un Vínculo Fuerte y Logros Compartidos
Petter Solberg ha sido una presencia constante y de gran apoyo en la carrera de su hijo. Ver a Oliver seguir sus pasos y alcanzar el Campeonato del Mundo es, sin duda, motivo de orgullo. La conexión entre padre e hijo no se limita solo al apoyo en los rallies. En 2022, los Solberg representaron a Noruega y ganaron la Copa de Naciones en la Race of Champions, demostrando que el talento y la velocidad corren en la familia y que juntos forman un equipo formidable.
Tabla Comparativa: Solberg Padre e Hijo
| Aspecto | Petter Solberg | Oliver Solberg |
|---|---|---|
| Debut WRC | 1998 | 2019 |
| Equipos WRC principales | Ford, Subaru, PSWRT (Citroën), Ford | PSWRT (VW), Škoda, Hyundai |
| Títulos Mundiales FIA | WRC 2003, WRX 2014, WRX 2015 | ERC1 Junior 2020 |
| Victorias WRC (absoluta) | 13 | - |
| Victorias en clases WRC | - | WRC3 (1), WRC2 (1) |
| Campeonatos Nacionales/Regionales | Noruego Rallycross/Hillclimb, Noruego Rally | Letón Rally, American Rally (victorias), RallyX Nordic |
| Logro familiar notable | Ganadores Copa de Naciones Race of Champions 2022 | |
Preguntas Frecuentes sobre los Solberg
¿Petter Solberg ganó solo un campeonato mundial de rally?
Sí, Petter Solberg ganó el Campeonato Mundial de Rally de la FIA una vez, en la temporada 2003.
¿Cuándo empezó Oliver Solberg a competir en rallyes?
Oliver Solberg comenzó su carrera profesional en rally en 2017, a la edad de 15 años.
¿En qué disciplina ha tenido más éxito Petter Solberg?
Petter Solberg ha tenido un éxito significativo tanto en el WRC (Campeón del Mundo 2003) como en el Rallycross (doble Campeón del Mundo WRX 2014 y 2015). Es el único piloto en la historia en ganar títulos mundiales de la FIA en ambas disciplinas.
¿Han competido Petter y Oliver Solberg en el mismo evento?
Sí, compitieron en el mismo evento del WRC en el Rally de Gales de 2019, que marcó la despedida de Petter del WRC y el debut de Oliver.
¿Qué coches ha pilotado Oliver Solberg en sus inicios?
En sus primeros años en rally, Oliver pilotó un Peugeot 208 R2, un Volkswagen Polo GTI R5 y un Subaru WRX STI.
¿Qué equipo de fábrica representó Petter Solberg durante la mayor parte de su carrera en el WRC?
Petter Solberg es más conocido por su larga y exitosa asociación con el equipo oficial Subaru World Rally Team.
La historia de los Solberg es un testimonio de pasión, dedicación y talento transmitido de generación en generación. Desde las hazañas de Petter con su característico Subaru azul y amarillo hasta la prometedora carrera de Oliver, el nombre Solberg sigue resonando con fuerza en el mundo del automovilismo.
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