11/07/2020
El autódromo «Rosendo Hernández» de San Luis fue testigo de un fin de semana vibrante para el Turismo Carretera, donde la velocidad y la estrategia se combinaron con un drama inesperado en la definición de la final. Julián Santero emergió como el gran protagonista, demostrando un rendimiento impecable a bordo de su Ford Mustang, pero el resultado final de la carrera se vio alterado significativamente por las verificaciones técnicas posteriores, generando un revuelo que cambió la composición del podio y las posiciones en los campeonatos.
- La Pole Position: Santero Impone Condiciones
- La Final: Victoria en Pista y el Drama Post-Carrera
- Resultados Oficiales de la Final (Tras Exclusiones)
- Santero Afianza su Liderazgo en la Copa de Oro
- Posiciones Copa de Oro RUS (Disputada 1 de 5 fechas)
- Campeonato General: La Lucha Sigue
- Posiciones Campeonato General (Disputadas 11 de 15 fechas)
- El Problema de Mariano Werner
- Lo Que Viene: Paraná
- Preguntas Frecuentes Sobre el TC en San Luis
La Pole Position: Santero Impone Condiciones
Desde el sábado, Julián Santero mostró el potencial de su Mustang al lograr la pole position en la clasificación. Con un tiempo de 1m27s956 para los 4.500 metros del circuito puntano, el mendocino superó a sus rivales, consolidando su liderazgo en la Copa de Oro RUS al sumar los dos puntos adicionales que otorga esta instancia. Su performance fue sólida y veloz, marcando la pauta para el resto del fin de semana.
La sesión clasificatoria dejó un panorama interesante con los nuevos modelos en los puestos de vanguardia. José Manuel Urcera, también con un Ford Mustang, se ubicó como escolta a solo 17 milésimas de Santero, confirmando el buen momento de la marca. Agustín Canapino, a bordo del Chevrolet Camaro, completó el top 3, mostrando la competitividad de los renovados autos. Juan Martín Trucco, piloto que venía de ganar con el Dodge Challenger en Buenos Aires, se posicionó cuarto, ratificando su condición de candidato.
Detrás de ellos se ubicaron otros pilotos destacados. Santiago Mangoni y Facundo Ardusso, ambos con Chevrolet Camaro, ocuparon la quinta y sexta posición respectivamente. Un dato relevante de la clasificación fue la presencia del único Ford Falcon de Emiliano Spataro, que logró meterse entre los diez mejores, superando a pilotos como Mariano Werner (Mustang), Mauricio Lambiris (Mustang) y Diego Ciantini (Camaro).
Una situación particular se dio con Valentín Aguirre, quien originalmente había clasificado sexto. Sin embargo, su tiempo fue anulado debido a una penalización previa impuesta por la CAF de la ACTC por «inconsistencias en la tapa de cilindros». Esta sanción lo obligó a largar último en su serie, complicando su fin de semana desde temprano.
La Final: Victoria en Pista y el Drama Post-Carrera
La carrera del domingo fue una demostración de contundencia por parte de Julián Santero. El piloto del LCA Racing no solo ganó la pole y su serie, sino que también se impuso en la final del «Gran Premio RUS de TC» en San Luis. Esta victoria representó su segundo triunfo de la temporada y la novena en su historial dentro del Turismo Carretera, la categoría más popular de Argentina. Además, fue su primera victoria al mando del Ford Mustang.
Inicialmente, el podio de la final parecía estar conformado por Santero en el primer lugar, seguido por José Manuel Urcera (Ford Mustang) y Facundo Ardusso (Chevrolet Camaro). Sin embargo, la emoción de la victoria y los festejos se vieron empañados por una denuncia y la posterior revisión técnica de varios autos, incluyendo a los tres primeros clasificados y al Dodge Challenger de Otto Fritzler.
Las verificaciones técnicas derivaron en la exclusión de Urcera, Ardusso y Juan Martín Trucco (quien había llegado cuarto en pista). En el caso de Urcera, la exclusión se produjo porque su equipo se negó a que revisaran el motor de su Mustang. Facundo Ardusso fue excluido debido a una anomalía detectada en el múltiple de admisión de su motor. Por su parte, Juan Martín Trucco, también fue excluido porque el motor Cherokee de su Dodge Challenger no respetaba la cilindrada reglamentaria.
Tras estas exclusiones, el podio oficial de la competencia sufrió una modificación drástica. Santiago Mangoni (Chevrolet Camaro), quien había terminado quinto en pista, ascendió al segundo lugar, mientras que Mauricio Lambiris (Ford Mustang), sexto en la llegada, se ubicó en la tercera posición. Santero, tras pasar la inspección técnica con éxito, fue confirmado como el ganador inobjetable de la fecha.
Resultados Oficiales de la Final (Tras Exclusiones)
| Pos. | Piloto | Marca | Tpo./Dif. |
|---|---|---|---|
| 1 | Santero, J. | F. Mustang | 40;21.483 |
| 2 | Mangoni, S. | Ch. Camaro | 14.126 |
| 3 | Lambiris, M. | F. Mustang | 14.760 |
| 4 | Ciantini, D. | Ch. Camaro | 15.503 |
| 5 | Jakos, A. | Ty NG | 16.216 |
| 6 | Werner, M. | F. Mustang | 18.352 |
| 7 | Ledesma, C. | Ch. Camaro | 25.054 |
| 8 | Spataro, E. | F | 29.456 |
| 9 | Landa, M. | T NG | 32.371 |
| 10 | De La Iglesia, L. | D. Challenger | 34.938 |
| 11 | Chapur, F. | D | 38.497 |
| 12 | Ebarlín, J. J. | Ch. Camaro | 38.892 |
| 13 | Todino, G. | F. Mustang | 39.130 |
| 14 | Aguirre, V. | Ch. Camaro | 39.481 |
| 15 | Catalán Magni, J. T. | F. Mustang | 40.207 |
| 16 | Candela, K. | T NG | 41.558 |
| 17 | Agrelo, M. | Ty NG | 41.917 |
| 18 | Fritzler, O. | D. Challenger | 42.023 |
| 19 | Jalaf, M. | F. Mustang | 42.570 |
| 20 | Martínez, A. | Ty NG | 44.411 |
| 21 | Trosset, N. | F. Mustang | 45.840 |
| 22 | Risatti, R. | Ch. Camaro | 46.149 |
| 23 | Álvarez, S. | Ch. Camaro | 46.431 |
| 24 | Quijada, M. | Ch. Camaro | 46.949 |
| 25 | Gini, E. | Ty NG | 47.819 |
| 26 | Martínez, T. | T NG | 49.269 |
| 27 | Benvenuti, J. C. | Ch. Camaro | 57.280 |
| 28 | Cotignola, N. | T NG | 57.580 |
| 29 | Fontana, N. | Ch | 1;06.180 |
| 30 | Serrano, M. | Ty NG | 1;27.423 |
| 31 | De Carlo, D. | Ch. Camaro | 1 VTA |
| 32 | Castellano, J. | D | 1 VTA |
| 33 | Carinelli, A. | D | 1 VTA |
| 34 | Ferrante, G. | Ty NG | 8 VTAS |
| 35 | Mazzacane, G. | Ch. Camaro | 11 VTAS |
| 36 | Alaux, S. | Ch. Camaro | 14 VTAS |
| 37 | Craparo, E. | D | 19 VTAS |
| 38 | De Benedictis, J. B. | F. Mustang | 22 VTAS |
| 39 | Canapino, A. | Ch. Camaro | 22 VTAS |
| 40 | Vázquez, M. | Dodge | 23 VTAS |
| 41 | Bonelli, N. | Ch | 23 VTAS |
Promedio del ganador: 167,253 km/h. Récord de vuelta: Santero, en la 2ª vuelta, en 1m30s086 a 179,828 km/h.
Santero Afianza su Liderazgo en la Copa de Oro
La victoria en San Luis fue crucial para Julián Santero en la Copa de Oro RUS. Al ganar la carrera, sumó puntos significativos y amplió su ventaja al frente del mini campeonato que define al campeón del Turismo Carretera. Llegó a San Luis con 15 puntos de diferencia sobre su escolta y se fue con 28 unidades de ventaja sobre el nuevo segundo, Santiago Mangoni, quien se benefició de las exclusiones.
La primera fecha de la Copa de Oro dejó a Santero con una posición muy favorable de cara a las cuatro carreras restantes. La tabla de posiciones refleja el impacto de los resultados en San Luis, con cambios importantes respecto a cómo llegaron los pilotos a esta instancia.
Posiciones Copa de Oro RUS (Disputada 1 de 5 fechas)
| Pos. | Piloto | Marca | Pts. |
|---|---|---|---|
| 1 | Santero, J. | F. Mustang | 70 |
| 2 | Mangoni, S. | Ch. Camaro | 42 |
| 3 | Werner, M. | F. Mustang | 41,5 |
| 4 | Lambiris, M. | F. Mustang | 39 |
| 5 | Ciantini, D. | Ch. Camaro | 35,5 |
| 6 | Aguirre, V. | Ch. Camaro | 30 |
| 7 | Landa, M. (3UM) | T NG | 29,5 |
| 8 | Ebarlín, J. J. | Ch. Camaro | 26 |
| 9 | de la Iglesia, L. (3UM) | D. Challenger | 25 |
| 10 | Todino, G. (3UM) | F. Mustang | 24,5 |
| 11 | Gini, E. | Ty NG | 18,5 |
| 12 | Risatti, R. | Ch. Camaro | 15,5 |
| 13 | Quijada, M. | Ch. Camaro | 12,5 |
| 14 | Urcera, J. M. | F. Mustang | 8 |
| 15 | De Benedictis, J. B. | F. Mustang | 7.5 |
Nota: Los pilotos en negrita ya han ganado una carrera, requisito para ser campeón. (3UM) Ingresan mediante el sistema de los «3 de último minuto».
Campeonato General: La Lucha Sigue
Aunque la atención principal está en la Copa de Oro, el campeonato general sigue su curso. Las 11 fechas disputadas hasta el momento delinean un panorama donde Santero también lidera, pero con una diferencia más ajustada respecto a sus perseguidores en la tabla anual.
Posiciones Campeonato General (Disputadas 11 de 15 fechas)
| Pos. | Piloto | Marca | Pts. |
|---|---|---|---|
| 1 | Santero, J. | F. Mustang | 336 |
| 2 | Lambiris, M. | F. Mustang | 323 |
| 3 | Ciantini, D. | Ch. Camaro | 305,5 |
| 4 | Werner, M. | F. Mustang | 274,5 |
| 5 | Urcera, J. M. | F. Mustang | 268 |
| 6 | Quijada, M. | Ch. Camaro | 267,5 |
| 7 | Mangoni, S. | Ch. Camaro | 241,5 |
| 8 | Gini, E. | Ty NG | 232,5 |
| 9 | Ebarlín, J. J. | Ch. Camaro | 229 |
| 10 | De Benedictis, J. B. | F. Mustang | 228 |
| 11 | Aguirre, V. | Ch. Camaro | 227 |
| 12 | Landa, M. | T NG | 225,5 |
| 13 | De La Iglesia, L. | D. Challenger | 223,5 |
| 14 | Todino, G. | F. Mustang | 223 |
| 15 | Risatti, R. | Ch. Camaro | 219,5 |
| 16 | Álvarez, S. | Ch. Camaro | 203 |
| 17 | Castellano, J. | D | 200 |
| 18 | Trosset, N. | F. Mustang | 199 |
| 19 | Martínez, A. | Ty NG | 196 |
| 20 | Trucco, J. M. | D. Challenger | 191,5 |
| 21 | Martínez, T. | T NG | 189,5 |
| 22 | Chapur, F. | D | 187 |
| 23 | Ardusso, F. | Ch. Camaro | 183 |
| 24 | Benvenuti, J. C. | Ch. Camaro | 172 |
| 25 | Fritzler, O. | D. Challenger | 172 |
| 26 | Craparo, E. | D | 165 |
| 27 | Ledesma, C. | Ch. Camaro | 165 |
| 28 | Agrelo, M. | Ty NG | 157 |
| 29 | Jakos, A. | Ty NG | 148,5 |
| 30 | Mazzacane, G. | Ch. Camaro | 140 |
Nota: Los pilotos en negrita ya han ganado una carrera, requisito para ser campeón.
El Problema de Mariano Werner
La final en San Luis no fue ajena a los inconvenientes mecánicos. Uno de los pilotos que sufrió problemas fue el campeón Mariano Werner. Si bien la información proporcionada no detalla el momento exacto en San Luis, se menciona que en otra competencia reciente (Termas de Río Hondo, 5ª fecha) Werner tuvo un fallo en el motor que le hizo perder posiciones tras haber avanzado. Aunque el texto sobre San Luis solo lo lista en la sexta posición final, es relevante mencionar que los problemas técnicos pueden afectar a cualquiera, incluso a los candidatos.
Lo Que Viene: Paraná
El Turismo Carretera no se detiene. La próxima cita, que será la segunda fecha de la Copa de Oro, está programada para el 28 y 29 de septiembre en el autódromo de Paraná. Será una nueva oportunidad para los pilotos de sumar puntos cruciales en la definición del campeonato y ver cómo se reconfigura la lucha por el título tras el impactante fin de semana en San Luis.
Preguntas Frecuentes Sobre el TC en San Luis
¿Quién ganó la carrera del Turismo Carretera en San Luis?
Julián Santero ganó la final del TC en el autódromo de San Luis.
¿Por qué cambiaron las posiciones del podio después de la carrera?
Las posiciones cambiaron debido a exclusiones por anomalías técnicas en los autos de José Manuel Urcera, Facundo Ardusso y Juan Martín Trucco tras la revisión post-carrera.
¿Quiénes fueron excluidos y por qué razón?
José Manuel Urcera fue excluido porque su equipo no permitió la revisión del motor. Facundo Ardusso fue excluido por una anomalía en el múltiple de admisión de su motor. Juan Martín Trucco fue excluido porque su motor no cumplía con la cilindrada reglamentaria.
¿Quiénes completaron el podio final en San Luis?
Después de las exclusiones, Santiago Mangoni quedó en segundo lugar y Mauricio Lambiris en tercer lugar.
¿Cómo afectó este resultado a la Copa de Oro?
Julián Santero, al ganar, amplió su ventaja en la cima de la Copa de Oro RUS, consolidándose como el líder.
¿Qué le ocurrió a Valentín Aguirre en la clasificación?
El tiempo de clasificación de Valentín Aguirre fue anulado debido a una penalización previa por irregularidades técnicas, lo que lo obligó a largar último en su serie.
¿Cuándo y dónde es la próxima carrera del TC?
La próxima fecha del Turismo Carretera se disputará el 28 y 29 de septiembre en el autódromo de Paraná.
El fin de semana en San Luis quedará marcado por la contundente actuación de Julián Santero y el drama de las exclusiones que sacudieron el resultado de la final y las tablas de posiciones. El campeonato entra en su fase decisiva y la lucha por la Copa de Oro promete ser intensa en las próximas fechas.
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