Stellantis Zaragoza: Producción Actual y Futuro Eléctrico

La planta de Stellantis en Figueruelas, Zaragoza, es uno de los pilares fundamentales de la industria automotriz en España. Históricamente conocida por la fabricación de modelos icónicos, hoy en día sigue siendo un centro neurálgico para la producción de vehículos clave dentro del vasto grupo Stellantis. Si te preguntas qué sale de sus líneas de montaje o cuál es el pulso actual de esta importante fábrica, aquí te lo contamos.

Actualmente, las instalaciones de Figueruelas se dedican a la producción de tres modelos muy relevantes en el mercado europeo. En sus dos líneas de ensamblaje, se fabrican el popular Opel Corsa, el exitoso Peugeot 208 y el recién incorporado Lancia Ypsilon. Estos vehículos representan una parte significativa de la oferta de Stellantis en el segmento de los coches compactos y utilitarios, cubriendo distintas necesidades y preferencias de los consumidores.

Producción y Modelos Actuales en Figueruelas

La cadencia de producción en la planta de Zaragoza varía en función de la demanda del mercado y otros factores. Según la información más reciente, la fábrica produce alrededor de 1500 unidades diarias. Esta cifra, aunque considerable, representa una disminución en comparación con volúmenes anteriores, que superaban las 2000 unidades al día antes de las vacaciones de verano de 2024. Este descenso en la producción está directamente relacionado con la caída en las ventas de automóviles, un fenómeno que afecta a la industria a nivel global.

Los modelos que se ensamblan aquí son estratégicos para sus respectivas marcas. El Opel Corsa y el Peugeot 208 son superventas consolidados en muchos mercados, mientras que el Lancia Ypsilon marca el regreso de la marca italiana a nuevos horizontes dentro de Europa, con Figueruelas jugando un papel crucial en su fabricación.

La Plantilla y la Situación del ERTE

La planta de Stellantis en Figueruelas da empleo a una parte importante de la población de la región. Actualmente, trabajan cerca de 5000 personas en estas instalaciones. Sin embargo, esta cifra es menor que la plantilla que existía antes del verano de 2024, cuando la fábrica contaba con unas 600 personas más. Esta reducción de personal se debe a la mencionada caída en la producción.

La situación actual de la fábrica está marcada por la aplicación de un Expediente de Regulación Temporal de Empleo (ERTE). Este ERTE afecta a 4200 empleados, prácticamente la totalidad de la plantilla a excepción de los trabajadores con jubilación parcial. El expediente se extiende desde el 1 de diciembre de este año hasta finales de 2025. Está planificado para 35 jornadas laborales, lo que equivale a 140 turnos de trabajo si consideramos los turnos de mañana y tarde en cada una de las dos líneas de producción. Esto podría suponer una afección de hasta 80 días laborables por trabajador afectado durante el periodo.

El ERTE refleja la necesidad de ajustar la producción a la demanda del mercado y es una medida temporal para gestionar la situación actual de ventas más bajas, buscando preservar el empleo a largo plazo en la medida de lo posible.

El Futuro: La Gigafactoría de Baterías y la Electromovilidad

Mirando hacia el futuro, la planta de Figueruelas se posiciona como un actor clave en la transición hacia la movilidad eléctrica. Una noticia fundamental para el futuro de la fábrica y de la industria en la región es la alianza estratégica entre Stellantis y el gigante chino CATL para la instalación de una gigafactoría de baterías para vehículos eléctricos.

CATL, uno de los líderes mundiales en la fabricación de baterías, ha dado el visto bueno a la ubicación de esta nueva fábrica en terrenos próximos a las instalaciones actuales de Stellantis en Figueruelas. Esta iniciativa representa una inversión monumental de 4100 millones de euros y está concebida pensando en el futuro del sector automotriz, un futuro que se vislumbra sin coches de combustión interna.

La elección de Figueruelas para la primera gigafactoría de CATL en España subraya la importancia estratégica de la ubicación y la colaboración existente con Stellantis. CATL es una empresa con una gran presencia global, con trece bases de producción (once en China, una en Alemania y otra en Hungría) y cinco centros de I+D (cuatro en China y uno en Múnich). La planta de Zaragoza se sumará a esta red global, fortaleciendo la capacidad de producción de baterías en Europa y asegurando el suministro para los futuros vehículos eléctricos de Stellantis fabricados en la región.

La llegada de esta gigafactoría no solo es vital para la producción de vehículos eléctricos en Figueruelas (asegurando el suministro de componentes clave), sino que también representa un impulso económico y tecnológico para Aragón y España, creando empleo de alta cualificación y posicionando a la región a la vanguardia de la electromovilidad.

Stellantis: Un Gigante Automotriz Global

Para entender la magnitud de la operación en Figueruelas, es útil conocer la estructura del grupo Stellantis. Formado por la fusión de FCA (Fiat Chrysler Automobiles) y PSA (Groupe PSA), Stellantis es uno de los conglomerados automotrices más grandes del mundo.

El grupo engloba un total de catorce marcas de coches, cada una con su propia identidad y posicionamiento en el mercado. Diez de estas marcas tienen presencia y operan activamente en el mercado español. Estas son: Abarth, Alfa Romeo, Citroën, DS Automobiles, Fiat, Jeep, Maserati, Opel, Peugeot y Lancia.

Además de las marcas de coches, Stellantis también cuenta con dos marcas dedicadas a servicios de movilidad y leasing: Free2move y Leasys. Esta diversificación demuestra la visión del grupo para abarcar no solo la fabricación y venta de vehículos, sino también los servicios asociados a la movilidad moderna.

Las otras cuatro marcas de coches del grupo (Chrysler, Dodge, RAM y Vauxhall) están, por el momento, reservadas a otros mercados fuera de España.

La planta de Figueruelas, al producir modelos clave para Opel, Peugeot y Lancia, es una pieza esencial en la estrategia global de Stellantis, contribuyendo significativamente a los volúmenes de ventas y a la presencia del grupo en Europa.

Preguntas Frecuentes sobre Stellantis Zaragoza

A continuación, respondemos algunas preguntas comunes sobre la planta de Stellantis en Figueruelas:

¿Qué modelos de coches se fabrican en Stellantis Zaragoza?

Actualmente, la planta de Stellantis en Figueruelas (Zaragoza) fabrica tres modelos: el Opel Corsa, el Peugeot 208 y el Lancia Ypsilon.

¿Cuántas personas trabajan en la fábrica de Figueruelas?

En la actualidad, trabajan cerca de 5000 personas en la planta de Stellantis en Figueruelas. Esta cifra ha disminuido recientemente.

¿Hay un ERTE en la planta de Zaragoza?

Sí, la planta de Stellantis en Figueruelas tiene aplicado un ERTE que afecta a 4200 empleados. Este ERTE está previsto hasta finales de 2025.

¿Cuál es la producción diaria aproximada de la fábrica?

La producción diaria actual es de aproximadamente 1500 unidades, aunque este volumen puede variar y es inferior a las cifras de producción de meses anteriores.

¿Se fabricarán coches eléctricos en Figueruelas?

Aunque los modelos actuales tienen versiones eléctricas, el futuro de la planta está fuertemente ligado a la movilidad eléctrica con la próxima construcción de una gigafactoría de baterías de CATL en las inmediaciones, lo que facilitará la producción de futuros vehículos eléctricos.

¿Qué es la gigafactoría de baterías que se construirá cerca de la planta?

Es una gran fábrica para producir baterías para vehículos eléctricos, fruto de una alianza entre Stellantis y la empresa china CATL. Se construirá en terrenos próximos a la planta de Figueruelas con una inversión de 4100 millones de euros y es clave para el futuro eléctrico de la planta y de Stellantis en España.

¿Qué marcas forman parte del grupo Stellantis?

Stellantis es un grupo automotriz enorme que engloba catorce marcas de coches (Abarth, Alfa Romeo, Citroën, DS Automobiles, Fiat, Jeep, Maserati, Opel, Peugeot, Lancia, Chrysler, Dodge, RAM, Vauxhall) y dos marcas de movilidad y leasing (Free2move y Leasys).

En resumen, la planta de Stellantis en Figueruelas es un centro industrial vital que se adapta a los desafíos actuales del mercado automotriz mientras se prepara activamente para el futuro electrificado con la llegada de la gigafactoría de baterías. La producción de modelos populares como el Corsa, 208 y Ypsilon, junto con una plantilla significativa, la consolidan como un actor principal en el panorama automotriz español.

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