VMP: Todo Sobre Vehículos Movilidad Personal

En los últimos años, nuestras ciudades han visto cómo un nuevo tipo de vehículo ha ganado protagonismo, transformando la forma en que nos desplazamos por distancias cortas. Hablamos de los Vehículos de Movilidad Personal, o VMP. Estos dispositivos, que van desde el popular patinete eléctrico hasta otros formatos, ofrecen una alternativa ágil y, a menudo, ecológica para moverse por el entorno urbano. Sin embargo, su creciente presencia también ha hecho indispensable establecer un marco normativo claro para garantizar la seguridad de todos los usuarios de la vía pública: peatones, ciclistas, conductores y los propios usuarios de VMP. Entender qué son legalmente, dónde pueden circular y bajo qué condiciones es fundamental para una convivencia armónica y segura.

¿Qué son Exactamente los VMP? Definición y Características

La definición oficial de los Vehículos de Movilidad Personal proviene del Reglamento General de Vehículos a nivel estatal. La característica distintiva clave que los define es una limitación de su velocidad máxima por construcción a 25 km/h. Esto los diferencia de otros tipos de vehículos y establece la base de muchas de las regulaciones específicas que se aplican a su uso.

La Ordenanza de Movilidad Sostenible, como la que tomamos de referencia, se refiere a ellos indistintamente como VMP o Vehículos de Movilidad Urbana (VMU). Es importante destacar que los patinetes eléctricos, que son quizás el ejemplo más visible y extendido de esta categoría, están clasificados como VMP.

Entender esta definición es el primer paso para comprender el conjunto de normas que rigen su utilización. No son juguetes, no son bicicletas convencionales, y no son ciclomotores o motocicletas. Tienen su propia identidad y, por tanto, sus propias reglas.

Condiciones Generales y Equipamiento Obligatorio para Circular

La circulación de cualquier vehículo, incluidos los VMP, implica una responsabilidad. Las normativas son claras al respecto: se debe circular siempre con la diligencia y precaución necesarias para evitar daños a uno mismo o a terceros. Esto significa estar atento al entorno, anticipar situaciones de riesgo y, sobre todo, respetar las normas generales de circulación establecidas en la Ordenanza de Movilidad Sostenible y cualquier otra legislación de tráfico y seguridad vial vigente.

Además de la actitud del conductor, el VMP debe contar con un equipamiento mínimo obligatorio para garantizar la seguridad y la visibilidad:

• Timbre: Esencial para advertir de nuestra presencia a peatones y otros vehículos.
• Luces: Fundamentales para ser vistos, especialmente en condiciones de baja visibilidad. Se debe hacer uso de las luces en los términos exigidos por el Reglamento General de Circulación, aunque es altamente recomendable mantenerlas encendidas en todo momento para aumentar la seguridad.
• Elementos reflectantes homologados: Complementan las luces y aumentan la visibilidad del vehículo ante las luces de otros.

Circular sin este equipamiento no solo incumple la normativa, sino que pone en riesgo al propio usuario y a los demás.

La Edad Importa: ¿Quién Puede Conducir un VMP?

La normativa establece restricciones de edad para el uso de VMP en vías y espacios públicos con el fin de proteger a los usuarios más jóvenes y garantizar que quienes los conducen tienen la madurez necesaria para hacerlo de forma segura.

La regla general es que solo pueden circular en VMP por vías y espacios públicos las personas mayores de 15 años.

Sin embargo, existe una excepción para menores de esa edad: podrán circular si son mayores de 10 años, siempre y cuando lo hagan acompañados y bajo la responsabilidad directa de sus progenitores o tutores. Además, el VMP utilizado por el menor debe ser adecuado a su edad, altura y peso, y es obligatorio que el menor proteja su cabeza con un casco homologado o certificado.

Aunque para los mayores de 18 años el uso del casco suele ser solo una recomendación general, hay situaciones en las que su uso es obligatorio para todos los conductores de VMP, independientemente de su edad:

• Conductores menores de 18 años (como ya mencionamos).
• Circular por carriles multimodales, que suelen tener una velocidad máxima de 30 km/h.
• Realizar una actividad económica de transporte de mercancías utilizando el VMP.

Incluso cuando no es obligatorio, el uso del casco es una medida de seguridad fundamental que puede marcar la diferencia en caso de caída o colisión. Es una inversión en tu propia protección.

Otras prohibiciones importantes al circular en VMP incluyen el uso de auriculares conectados a aparatos de sonido, así como circular bajo los efectos de drogas o con tasas de alcohol superiores a las establecidas en la normativa general de tráfico. Estas conductas disminuyen la capacidad de reacción y percepción del entorno, aumentando exponencialmente el riesgo de accidente.

Navegando la Ciudad: ¿Dónde Pueden y No Pueden Circular los VMP?

Uno de los aspectos que genera más dudas es por dónde está permitido circular con un VMP. La normativa delimita claramente los espacios habilitados y aquellos que están estrictamente prohibidos.

Lugares Permitidos para Circular:

Los VMP tienen acceso a una variedad de vías diseñadas para fomentar la movilidad sostenible y la convivencia con otros modos de transporte:

• Ciclocalles: Calles donde la bicicleta (y por extensión el VMP) tiene prioridad.
• Carriles bici: Vías segregadas o señalizadas específicamente para ciclos.
• Carril reservado de las aceras-bici: Permiten la circulación, pero a una velocidad no superior a 10 km/h y respetando siempre la prioridad de paso de los peatones en los cruces señalizados. Se debe extremar la precaución ante la posible aparición repentina de peatones.
• Sendas ciclables: Vías compartidas con peatones. La velocidad máxima permitida varía según el día y la hora: no superior a 5 km/h los fines de semana y festivos. Los días laborables, la velocidad máxima es de 5 km/h durante los horarios de mayor afluencia peatonal y de hasta 15 km/h el resto de horas.
• Pistas bici: Vías segregadas con una velocidad máxima permitida para VMP de 20 km/h.
• Calzada de calles de plataforma única: Calles donde la calzada y la acera están al mismo nivel. Si hay separadores entre peatones y vehículos, la velocidad máxima es de 20 km/h. Si no hay separadores, se reduce a 15 km/h.
• Calzada de calles integradas dentro de zonas 30: Calles con límite de velocidad a 30 km/h. En estas vías, se debe respetar la prioridad del peatón.
• Calles en las que en todos sus carriles la velocidad máxima de circulación sea igual o inferior a 30 km/h: Si la velocidad máxima permitida para cualquier vehículo en la calle es 30 km/h o menos, los VMP pueden circular por la calzada.
• Parques públicos: Exclusivamente por aquellos itinerarios que estén permitidos para las bicicletas. Si son sendas compartidas con peatones, la velocidad no debe superar los 5 km/h.

Lugares Estrictamente Prohibidos para Circular:

La normativa es muy clara sobre dónde no se puede circular con un VMP. La prohibición en estos espacios busca proteger a los usuarios más vulnerables, como los peatones, y evitar situaciones de alto riesgo:

• Aceras y espacios reservados a los peatones: Esta es una de las prohibiciones más importantes y frecuentes. Las aceras son para caminar.
• Zonas ajardinadas: Estos espacios verdes no están diseñados para la circulación de vehículos.
• Carriles con velocidad máxima de 50 km/h: Circular en un VMP a 25 km/h en un carril donde los coches van a 50 km/h o más es extremadamente peligroso debido a la gran diferencia de velocidad y el riesgo de ser arrollado.
• Carriles bus: Estos carriles están reservados para el transporte público.
• La vía M-30 y sus accesos y tramos no semaforizados: Vías de alta capacidad y velocidad donde la presencia de VMP representaría un peligro gravísimo.
• Túneles de las vías urbanas: La circulación en túneles implica condiciones de visibilidad y ventilación específicas, además de ser vías diseñadas para vehículos a motor de mayor tamaño y velocidad.

Respetar estas prohibiciones es vital para la seguridad de todos y para evitar sanciones.

Reglas Clave de Circulación y Distancia de Seguridad

Más allá de dónde se puede circular, existen normas específicas sobre cómo hacerlo. El artículo 172.2 de la Ordenanza de Movilidad Sostenible detalla algunas de estas reglas:

• El usuario de un VMP debe circular por la parte central del carril.
• La posición correcta sobre el VMP es erguida y en pie.
• Aunque el casco es generalmente recomendado, es obligatorio, como ya se mencionó, en carril multimodal a 30 km/h, para menores de 18 años y para actividades económicas.
• Es fundamental adecuar la velocidad y la trayectoria para evitar riesgos. Esto significa reducir la velocidad en zonas concurridas, estar preparado para frenar y señalizar maniobras si es posible.

Un aspecto crucial de la circulación compartida es mantener una distancia de seguridad adecuada, especialmente con los peatones. Al circular por el carril reservado de aceras bici, sendas ciclables y Zonas 20, se debe mantener una distancia de al menos 1 metro con los peatones.

Si la ocupación de la vía o los movimientos de los peatones impiden mantener esta distancia de seguridad de 1 metro, el usuario del VMP debe bajarse del vehículo y continuar a pie, transitando peatonalmente junto a él. Esto subraya la prioridad del peatón en estos espacios compartidos.

VMP y el Mundo de los Negocios: Turismo y Alquiler

Los VMP no solo son utilizados para el desplazamiento personal, sino que también han encontrado un nicho en actividades económicas, particularmente en el turismo y los servicios de alquiler compartido. La normativa también regula estos usos para asegurar que se realicen de forma segura y ordenada.

Actividades Turísticas con Arrendamiento:

Si un VMP se utiliza para realizar visitas guiadas o actividades turísticas que incluyen el alquiler del vehículo, deben cumplir requisitos adicionales:

• Uso obligatorio de casco homologado o certificado para todos los participantes, incluido el guía.
• Contar con un seguro de responsabilidad civil obligatorio que cubra los posibles daños que se puedan causar a terceros.
• Requieren una autorización específica para la circulación de grupos. Se pueden autorizar grupos de hasta 8 personas más el guía.

Estas medidas buscan profesionalizar la actividad y garantizar que se realiza con las máximas garantías de seguridad para los turistas y el resto de ciudadanos.

Arrendamiento sin Base Fija o 'Uso Compartido':

Los servicios de alquiler de VMP por minutos o por trayecto, sin una estación fija donde recoger y devolver el vehículo (el llamado 'uso compartido'), también están regulados de forma expresa:

• La empresa titular de los VMP debe contar con un seguro que cubra la responsabilidad civil por los daños que puedan sufrir los usuarios, terceros, bienes ajenos y el patrimonio municipal.
• Los VMP ofrecidos en alquiler deben estar homologados y cumplir con todos los requisitos técnicos de la Ordenanza de Movilidad Sostenible y el Reglamento General de Vehículos. Deben someterse a calendarios de controles y mantenimiento preventivo y correctivo. No se pueden ofrecer vehículos en alquiler que no estén en condiciones seguras de circulación.
• Los VMP deben estar debidamente identificados en el exterior, mostrando claramente quién es el titular y que están destinados al alquiler.
• El estacionamiento de estos VMP en el espacio público requiere una autorización municipal, ya que se considera un aprovechamiento especial del dominio público. Esta autorización obliga, entre otras cosas, a tener el seguro de responsabilidad civil, a tener los VMP geolocalizados y a limitar el número de vehículos que pueden estar operativos en la calle.

Esta regulación busca evitar el caos en el espacio público, asegurar la calidad y seguridad de los vehículos ofrecidos y garantizar que las empresas se responsabilizan de los posibles incidentes.

Estacionamiento: Encontrando un Lugar para tu VMP

Una vez finalizado el trayecto, surge la pregunta: ¿dónde puedo dejar mi VMP? Las condiciones de estacionamiento en la vía pública son muy similares a las establecidas para bicicletas y otros ciclos, buscando la convivencia y el orden en el espacio público.

La norma prioriza el uso de espacios específicamente habilitados para ello:

• Espacios reservados y señalizados: La primera opción es buscar las zonas designadas específicamente para el estacionamiento de VMP y bicicletas.
• Reservas en banda de estacionamiento: Se puede estacionar en estas reservas, utilizando los elementos de anclaje y separación si los hay, sin dañarlos.
• Estaciones y anclajes en aceras y zonas estanciales: Si existen anclajes específicos en aceras o zonas peatonales, se deben utilizar. Es importante recordar que, para acceder a estas zonas, se debe bajar del VMP y transitar caminando junto a él desde la calzada hasta la acera.

Solo de forma excepcional, cuando no exista una reserva específica debidamente señalizada y visible a menos de 50 metros, se permite estacionar en la acera, pero con condiciones muy estrictas:

• Solo en aceras de calles que no estén declaradas peatonales ni de especial protección para el peatón.
• Se debe garantizar que se mantienen al menos 3 metros libres para el tránsito de peatones.
• Se debe mantener una distancia de al menos 2 metros respecto a los pavimentos tacto-visuales para personas ciegas y los encaminamientos hacia las paradas de autobús.
• No se puede invadir el ámbito peatonal de las paradas de autobús ni las reservas de estacionamiento para Personas de Movilidad Reducida (PMR).
• En estos casos excepcionales, se puede anclar el VMP al mobiliario urbano que delimite espacios (como bancos o vallas), siempre que no se dificulte su mantenimiento. Bajo ningún concepto se deben anclar a señales de tráfico o a árboles.

Un correcto estacionamiento evita molestias a los peatones y contribuye a mantener el orden en la ciudad.

Preguntas Frecuentes sobre los VMP

Aquí respondemos algunas de las dudas más comunes sobre el uso de Vehículos de Movilidad Personal:

¿Necesito un seguro para circular con mi VMP?
Para uso personal, la normativa general no siempre lo exige de forma obligatoria, aunque es altamente recomendable. Sin embargo, sí es obligatorio si utilizas el VMP para actividades económicas (transporte de mercancías) o si se trata de un VMP de alquiler (la empresa debe tenerlo).

¿Es obligatorio usar casco?
El uso de casco es obligatorio para menores de 18 años, al circular por carriles multimodales (limitados a 30 km/h) y para quienes realizan actividades económicas con el VMP. En el resto de los casos, es recomendado.

¿Pueden los niños pequeños usar un VMP?
Solo pueden circular por vías públicas los mayores de 15 años. Los mayores de 10 años pueden hacerlo excepcionalmente, acompañados por un adulto responsable (padre/tutor), en un VMP adecuado a su tamaño y siempre con casco obligatorio.

¿Puedo circular por la acera con mi patinete eléctrico?
No, está estrictamente prohibido circular por las aceras y espacios reservados a los peatones con un VMP. Las aceras son para caminar.

¿Cuál es la velocidad máxima de un VMP?
Por definición, la velocidad máxima por construcción de un VMP está limitada a 25 km/h. Sin embargo, en algunas vías como sendas ciclables o aceras-bici, la velocidad máxima permitida puede ser inferior (5 km/h o 10 km/h).

¿Puedo usar auriculares mientras conduzco un VMP?
No, está prohibido circular con auriculares conectados a aparatos de sonido.

¿Dónde puedo estacionar mi VMP?
Preferentemente en los espacios específicamente reservados y señalizados para VMP y bicicletas. Excepcionalmente, en ciertas aceras si no hay aparcamiento a menos de 50 metros y siempre que se cumplan estrictas condiciones de espacio libre para peatones y distancias a elementos clave.

¿Se puede ir dos personas en un VMP?
La normativa establece que la persona usuaria circulará 'en pie sobre el VMP', lo que implica que están diseñados para una sola persona. Ir dos personas está generalmente prohibido y compromete seriamente la estabilidad y seguridad del vehículo.

Conclusión

Los Vehículos de Movilidad Personal son una realidad en nuestras ciudades, ofreciendo una alternativa de transporte personal eficiente y sostenible. Sin embargo, su correcto uso depende del conocimiento y respeto de las normativas vigentes. Entender qué son, dónde pueden circular, el equipamiento necesario, las restricciones de edad y las reglas de estacionamiento es fundamental para garantizar la seguridad propia y la de los demás usuarios de la vía. La movilidad urbana evoluciona, y con ella, nuestras responsabilidades como ciudadanos que compartimos el espacio público. Conducir un VMP de forma informada y responsable no solo evita sanciones, sino que contribuye a una ciudad más segura y habitable para todos.

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