KGM Torres: Marca, Fabricación y Detalles

Si te preguntas qué marca de coches es "Torres", la respuesta es que Torres no es una marca, sino un modelo de vehículo. Específicamente, se trata del KGM Torres, un SUV de gran tamaño fabricado por la compañía KGM. Quizás lo hayas escuchado antes con otro nombre, ya que este modelo es el sucesor del SsangYong Torres tras el cambio de denominación de la marca surcoreana.

El KGM Torres irrumpió en el mercado europeo a finales de 2023, posicionándose estratégicamente en la gama del fabricante para cubrir el espacio existente entre el KGM Korando y el imponente KGM Rexton. Es un vehículo que llama la atención por su presencia robusta y su diseño con claras inspiraciones todoterreno, aunque su enfoque principal, como el de la mayoría de los vehículos de su segmento, está puesto en la carretera.

Diseño Exterior: Una Estética que Evoca Aventura

El KGM Torres mide 4,70 metros de longitud, lo que lo sitúa firmemente en el segmento de los SUV grandes. Su diseño exterior es, sin duda, uno de sus puntos más destacados. La marca ha hecho un esfuerzo consciente por dotarlo de una estética campera y de auténtico todoterreno, buscando diferenciarlo de la competencia, especialmente en el segmento de los SUV eléctricos, donde predominan líneas más aerodinámicas y crossover.

El frontal es muy vertical y cuenta con una parrilla superior con seis lamas verticales, un detalle que evoca la tradición de algunos todoterrenos clásicos. Los pasos de rueda son enormes, diseñados para albergar llantas que varían entre las 17 y las 20 pulgadas, reforzando esa imagen imponente. La carrocería está disponible en seis colores diferentes, permitiendo cierta personalización.

En la línea lateral, el pilar C es notablemente inclinado y voluminoso, un elemento que, según la marca, busca recordar a los grandes todoterrenos americanos. La parte trasera culmina esta estética aventurera con un portón que presenta un abultamiento decorativo. Aunque no tiene utilidad práctica, este relieve pretende rememorar la rueda de repuesto que antiguamente se portaba en el exterior de los todoterreno, añadiendo un toque nostálgico y funcional.

A pesar de su apariencia robusta, el KGM Torres mantiene unas cotas aceptables para sortear obstáculos ligeros fuera del asfalto. Cuenta con una altura libre al suelo de 19,5 cm y unos ángulos de ataque y salida correctos, aunque no llega a tener las aptitudes de un todoterreno puro como podría ser su hermano mayor, el KGM Rexton.

Interior: Tecnología y Amplio Espacio

Una vez dentro, el KGM Torres sorprende con un habitáculo que combina una estética robusta con un buen nivel de calidad y tecnología. El salpicadero es alto y vertical, con una consola central que divide claramente el espacio entre el conductor y el acompañante, siguiendo la línea de diseño exterior que busca evocar la tradición todoterreno.

La tecnología es protagonista en el interior, con un despliegue de tres pantallas que capturan la atención. Una pantalla de 12,3 pulgadas se destina al sistema multimedia y de entretenimiento, mientras que otra pantalla táctil en la parte inferior sirve como interfaz para controlar funciones como el climatizador y el equipo de sonido. El cuadro de instrumentos combina una pantalla digital de 4,3 pulgadas flanqueada por relojes analógicos convencionales, ofreciendo un equilibrio entre lo digital y lo tradicional.

El espacio interior es uno de los puntos fuertes del Torres. Está configurado con cinco plazas distribuidas en dos filas de asientos, lo que maximiza el confort para los ocupantes. La capacidad del maletero es notable, ofreciendo unos impresionantes 703 litros. Si se abaten los respaldos de los asientos traseros, esta capacidad se expande hasta unos generosos 1.662 litros, convirtiéndolo en un vehículo muy práctico para transportar grandes volúmenes de carga.

Opciones Mecánicas: Gasolina y una Versión Eléctrica Pura

El KGM Torres llegó al mercado español con dos opciones mecánicas principales para adaptarse a diferentes necesidades y preferencias de los conductores.

La primera opción disponible fue un motor de gasolina. Se trata de un bloque 1.5 GDI turboalimentado de cuatro cilindros que entrega una potencia de 163 CV y un par motor de 280 Nm. Este motor se puede asociar a una caja de cambios manual de seis velocidades o a una transmisión automática, también de seis velocidades. La versión con cambio automático ofrece además la posibilidad de optar por un sistema de tracción total, ampliando sus capacidades.

Posteriormente, la gama se ha enriquecido con una versión completamente eléctrica, denominada KGM Torres EVX. Esta variante cuenta con una mecánica eléctrica que desarrolla 204 CV de potencia. La energía se almacena en un pack de baterías de litio-ferrofosfato (LFP) de 73,4 kWh, fabricadas por BYD. Con esta configuración, el KGM Torres EVX homologa una autonomía de hasta 462 km según el ciclo WLTP combinado, posicionándose como una alternativa interesante en el creciente mercado de los SUV eléctricos de gran tamaño.

Niveles de Acabado: Equipamiento para Todos los Gustos

El KGM Torres se ofrece en varios niveles de acabado para que los clientes puedan elegir el equipamiento que mejor se ajuste a sus necesidades y presupuesto. Los acabados disponibles son Trend, Life y Adventure.

• Trend: Es el acabado de acceso a la gama, pero ya cuenta con una dotación de serie bastante completa. Incluye elementos como faros LED, control de crucero, freno de mano eléctrico, cámara de visión trasera, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, un conjunto de ayudas a la conducción, climatizador, llantas de aleación de 17 pulgadas y un sistema multimedia con pantalla de 9 pulgadas.
• Life: Situado por encima del Trend, el acabado Life añade equipamiento adicional. Destacan las llantas de mayor tamaño, tapizado mixto de tela y piel, sistema de acceso y arranque sin llave (por botón), asientos delanteros calefactables, detector de ángulo muerto, alerta de tráfico cruzado en maniobras de marcha atrás y volante calefactable.
• Adventure: Es el acabado más completo de la gama y, además, dota al Torres de una imagen aún más aguerrida y preparada para la aventura gracias a un paquete exterior específico de corte off-road.

Fabricación y Rivales en el Mercado

El KGM Torres se fabrica en la planta de la marca situada en Pyeongtaek, Corea del Sur. Desde allí, se exporta a diferentes mercados, incluyendo Europa.

En el competitivo segmento de los SUV grandes de 5 plazas, el KGM Torres se enfrenta a una serie de rivales bien establecidos. Su competidor más directo, por concepto y posicionamiento, podría ser el Toyota RAV4. Sin embargo, también rivaliza con modelos que, si bien en muchos casos ofrecen la opción de 7 plazas (algo que el Torres no hace), compiten en tamaño y precio, como el Hyundai Santa Fe, el KIA Sorento o el SEAT Tarraco.

La existencia de una versión puramente eléctrica (Torres EVX) amplía su espectro de rivales, incluyéndolo en la pugna con otros SUV eléctricos de gran tamaño como el Volkswagen ID.4 o el Skoda Enyaq iV. El Torres EVX busca diferenciarse en este segmento con su diseño robusto y su batería de litio-ferrofosfato.

Tabla Comparativa Rápida: Motores KGM Torres

Preguntas Frecuentes (FAQ)

¿Qué marca de coches es Torres?

Torres no es una marca de coches, sino un modelo. Actualmente se comercializa como KGM Torres, fabricado por la marca KGM (anteriormente conocida como SsangYong).

¿Quién fabrica los coches Torres?

El KGM Torres es fabricado por la compañía surcoreana KGM. Antes de su cambio de nombre, esta empresa se llamaba SsangYong Motor Company, por lo que inicialmente el modelo fue conocido como SsangYong Torres.

¿Por qué se llama KGM Torres y antes SsangYong Torres?

La marca fabricante, SsangYong Motor Company, cambió su nombre a KGM Mobility. Como resultado de este cambio corporativo, sus modelos actuales y futuros, incluyendo el Torres, pasaron a comercializarse bajo la nueva denominación KGM.

¿Es el KGM Torres un todoterreno o un SUV?

Aunque el KGM Torres tiene un diseño exterior que evoca a los todoterrenos y cuenta con cierta altura libre al suelo y ángulos que le permiten sortear obstáculos ligeros, es fundamentalmente un SUV de gran tamaño. Sus aptitudes están más enfocadas al confort y comportamiento en carretera que a un uso intensivo fuera del asfalto, diferenciándose de todoterrenos puros como el KGM Rexton.

Conclusión

El KGM Torres es un SUV de gran tamaño que destaca por su diseño robusto y distintivo, su amplio espacio interior y la incorporación de tecnología. Ofrece opciones mecánicas tanto de gasolina como una interesante variante 100% eléctrica, el Torres EVX, con una autonomía competitiva. Fabricado por KGM en Corea del Sur, se posiciona como una alternativa sólida frente a otros SUV de su segmento, buscando atraer a quienes valoran la personalidad en el diseño y la versatilidad de un vehículo espacioso y moderno.

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