Mahindra: Más Allá de India y Sus Secretos

Mahindra & Mahindra es una empresa con una historia rica y una presencia global que va mucho más allá de sus raíces en la India. Fundada inicialmente como una empresa comercial de acero en 1945, rápidamente se diversificó y se estableció como fabricante de vehículos utilitarios y, notablemente, como líder mundial en el sector de la maquinaria agrícola. Aunque es más conocida por sus vehículos de pasajeros en mercados como el indio, su alcance global es significativo, especialmente en el ámbito de los tractores y, más recientemente, con incursiones específicas en otros territorios como Norteamérica.

https://www.youtube.com/watch?v=MahindraAutomotive

La trayectoria de Mahindra comenzó ensamblando vehículos Willys Jeep bajo licencia en la India, lo que sentó las bases de su experiencia en vehículos robustos y utilitarios. Con el tiempo, se expandieron a la fabricación de vehículos comerciales ligeros y, crucialmente, a los tractores agrícolas. Esta última área se convertiría en su mayor fortaleza a nivel mundial.

Mahindra en el Mercado Norteamericano: Más que Tractores

Una pregunta común para muchos entusiastas de los automóviles es si Mahindra vende vehículos en Estados Unidos. La respuesta es un poco matizada. La presencia más establecida y exitosa de Mahindra en Norteamérica se encuentra en el sector agrícola. Mahindra Ag North America (MAgNA), una subsidiaria de propiedad total de Mahindra & Mahindra Ltd, comenzó a vender tractores en los EE. UU. en 1994. Este año, MAgNA celebra su 30 aniversario, un hito importante que subraya su compromiso y crecimiento en la región.

Recientemente, Mahindra Ag North America inauguró una nueva instalación en Pontiac, Michigan, lo que refuerza su infraestructura en el continente. MAgNA forma parte del Sector Automotriz y Agrícola del Grupo Mahindra y ostenta el título de la empresa de tractores agrícolas número 1 en ventas en el mundo por volumen. Es la única fabricante de tractores a nivel global que ha ganado los dos premios de calidad más importantes de la industria: el Deming Application Prize y la Japan Quality Medal. Su oferta en Norteamérica incluye una gama de modelos de tractores por debajo de los 75 HP, diseñados para diversas tareas agrícolas y de mantenimiento de propiedades.

Más allá de los tractores, Mahindra ha tenido una incursión más reciente en el mercado de vehículos todoterreno recreativos en Estados Unidos con el ROXOR. Este vehículo utilitario pesado (side-by-side) es fabricado en la planta de Mahindra Automotive North America (MANA) en Detroit, Michigan, la primera instalación de producción automotriz que abrió en Detroit en 25 años cuando se inauguró en noviembre de 2017. El ROXOR fue el primer producto en salir de esta nueva planta en marzo de 2018.

Hubo intentos anteriores de Mahindra de introducir camionetas pickup y SUV diésel en Norteamérica a través de un distribuidor independiente, Global Vehicles USA, a finales de 2010. Sin embargo, estos planes se retrasaron indefinidamente debido a problemas legales y contractuales entre Mahindra y Global Vehicles. Aunque ha habido complicaciones en el pasado para introducir vehículos de pasajeros o camionetas tradicionales, la presencia de Mahindra en EE. UU. a través de sus tractores y el ROXOR es sólida y creciente.

La Diversa Gama de Vehículos Mahindra (Principalmente en India)

Aunque el foco en Norteamérica es principalmente agrícola y utilitario, Mahindra es un jugador importante en el mercado de vehículos utilitarios de pasajeros en otras partes del mundo, especialmente en la India. En su mercado doméstico, Mahindra cuenta con una amplia alineación de 16 modelos de automóviles disponibles actualmente (a mayo de 2025), que incluyen 4 camionetas pickup y 12 SUV. Esto demuestra su fuerte enfoque en los segmentos de vehículos robustos y de alta capacidad.

Los precios de los vehículos Mahindra en India varían significativamente, cubriendo un amplio espectro del mercado. El precio inicial para un automóvil Mahindra es de ₹7.49 Lakh para el Bolero Maxitruck Plus, mientras que el modelo más caro es el XEV 9e, con un precio de ₹30.50 Lakh (Precios Ex-showroom en India, mayo de 2025). El modelo más reciente en unirse a la línea es el XUV700, con precios entre ₹14.49 y ₹25.74 Lakh.

Para aquellos que buscan opciones más accesibles, modelos como el Bolero Maxitruck Plus y el XUV 3XO son excelentes alternativas por debajo de los 10 Lakh de rupias. Mahindra también tiene planes ambiciosos para el futuro, con 5 próximos lanzamientos confirmados en India, incluyendo modelos eléctricos como el Mahindra XEV 4e y el Mahindra BE 07, así como nuevas versiones de modelos icónicos como el Thar 3-Door y el Global Pik Up, además del Thar E.

La popularidad de Mahindra en India se refleja en las ventas de sus modelos clave. A mayo de 2025, los 5 modelos Mahindra más populares en India, según sus rangos de precio, son:

Estos modelos abarcan desde todoterrenos icónicos como el Thar y el Scorpio hasta SUV más modernos y tecnológicamente avanzados como el XUV700 y el Scorpio N. La empresa ha lanzado una serie de modelos exitosos a lo largo de los años, incluyendo el Xylo en 2009, el XUV500 en 2011 (su primera plataforma SUV global), el TUV300 en 2015, el KUV100 en 2016, el Marazzo en 2018, el XUV300 en 2019 (conocido por su alta calificación de seguridad GNCAP), el Thar de segunda generación en 2020, el XUV700 en 2021 y el Scorpio N en 2022.

Mahindra ha demostrado una estrategia de crecimiento a través de adquisiciones y colaboraciones a lo largo de los años para expandir su cartera de vehículos y tecnología. Adquirieron una participación mayoritaria en la coreana SsangYong Motor (aunque ya no es una subsidiaria), lo que les permitió acceder a plataformas de SUV más premium (como el Alturas basado en SsangYong Rexton). También adquirieron una participación mayoritaria en el famoso diseñador de automóviles italiano Pininfarina, fortaleciendo sus capacidades de diseño. En el ámbito eléctrico, tienen una participación de control en Mahindra REVA Electric Vehicles y participan en la serie de carreras de Fórmula-E, lo que subraya su interés en la movilidad eléctrica.

Detrás del Capó: Los Motores de Mahindra

La pregunta sobre quién fabrica los motores para Mahindra no tiene una única respuesta simple, ya que la empresa ha utilizado y desarrollado una variedad de motorizaciones a lo largo de su historia, a menudo a través de licencias o joint ventures.

Históricamente, Mahindra ensambló el Jeep CJ3 y vehículos comerciales ligeros utilizando diversas fuentes de motores. En 1979, comenzaron el ensamblaje bajo licencia de motores diésel Peugeot de cuatro cilindros. En 1982, anunciaron un acuerdo con Kia Motors para construir su transmisión de cuatro velocidades y caja de transferencia. La gama MM de Mahindra utilizó motores diésel de International y Peugeot, e incluso se ofreció con un motor de gasolina Isuzu de 1.8 litros.

Las colaboraciones han sido clave. Mahindra tuvo una joint venture con Renault SA de Francia, que operó hasta 2010, aunque Renault continúa licenciando y suministrando componentes clave como motores y transmisiones a Mahindra & Mahindra. También tuvieron una joint venture con Ford Motor Company en India, conocida como Mahindra Ford India, que posteriormente se convirtió en Ford India con una participación mayoritaria de Ford, pero esta colaboración terminó en enero de 2021.

Con el tiempo, Mahindra ha desarrollado sus propias familias de motores. Por ejemplo, el motor mHAWK es una unidad diésel propia que se utiliza en varios de sus modelos populares como el XUV500, Scorpio y algunos modelos Xylo. Una versión reducida, el mHAWK80, se utilizó en el TUV300. Esto indica que, si bien han dependido históricamente de licencias y proveedores externos, también han invertido en capacidades de desarrollo de motores internos.

Por lo tanto, los motores de Mahindra provienen de una mezcla de desarrollo propio y el uso (o licencia) de tecnologías y componentes de socios internacionales históricos como Peugeot, Isuzu, Renault y otros, adaptados a sus diversas gamas de vehículos y tractores.

Más Allá de los Vehículos: El Poder de Mahindra

Es imposible hablar de Mahindra sin destacar su dominio en el sector de los tractores. Como mencionamos, son el fabricante de tractores número 1 del mundo por volumen de ventas. Han vendido más de 2.1 millones de tractores desde su inicio y tienen una vasta red de más de 1,000 distribuidores solo en la India, atendiendo a millones de clientes. Su excelencia en este campo ha sido reconocida con premios de calidad de prestigio mundial. Mahindra Tractors opera plantas en la India, China, Estados Unidos y Australia, exportando sus productos a 40 países.

Además de los tractores, Mahindra tiene una división de equipos agrícolas que ofrece una variedad de implementos y soluciones bajo la marca AppliTrac. Han lanzado plataformas específicas como el tractor pequeño 'JIVO' y equipos especializados desarrollados en colaboración, como el PlantingMaster Potato+ con Dewulf. También están innovando en servicios agrícolas a través de sus centros Krish-e, ofreciendo soluciones tecnológicas y de 'Farming as a Service'.

El Grupo Mahindra también tiene presencia en otras industrias importantes. Fabrican y ensamblan vehículos militares, una actividad que se remonta a la importación de Willys Jeep en 1947. Su línea actual incluye vehículos blindados como el Mahindra Armored Light Specialist Vehicle (ALSV) y el Straton Armoured Personnel Carrier (APC). También han incursionado en el sector aeroespacial con acuerdos con Airbus Group para la fabricación de componentes metálicos.

En el sector energético, Mahindra Powerol produce generadores diésel y, más recientemente, generadores a gas (CNG/NG), siendo también galardonados con el Premio Deming en 2014.

Historia y Evolución: De Acero a Gigante Global

La historia de Mahindra & Mahindra es una de constante evolución y expansión. Fundada en 1945 por los hermanos Kailash Chandra Mahindra y Jagdish Chandra Mahindra, junto con Malik Ghulam Muhammad, como una empresa de comercio de acero, la partida de Muhammad a Pakistán en 1948 llevó al cambio de nombre a Mahindra & Mahindra.

Pronto vieron una oportunidad de negocio en la fabricación de vehículos utilitarios. Comenzaron ensamblando el Willys Jeep bajo licencia, estableciéndose como el fabricante de Jeep en India. Esto les llevó a fabricar vehículos comerciales ligeros y tractores agrícolas.

La década de 2000 marcó una era de expansión agresiva a través de adquisiciones. En 1999, compraron Gujarat Tractors (más tarde rebautizada como Gromax Agri Equipment). En 2007, la adquisición de Punjab Tractor Limited (PTL) consolidó su posición como el mayor fabricante de tractores del mundo, integrando la antigua PTL como la división Swaraj. Continuaron con adquisiciones estratégicas como Kinetic Motors (motos), SsangYong (Corea), Pininfarina (Italia), Hisarlar y Erkunt Traktor (Turquía), Sampo Rosenlew (Finlandia) y participaciones en empresas de tecnología agrícola y logística como Gamaya, Resson Aerospace y M.I.T.R.A.

Esta estrategia les ha permitido diversificar su cartera, acceder a nuevas tecnologías y expandir su presencia geográfica, convirtiéndose en un conglomerado global con intereses que van desde la movilidad y la agricultura hasta la energía y el diseño.

Preguntas Frecuentes sobre Mahindra

Aquí respondemos algunas preguntas comunes sobre Mahindra:

• ¿Se venden vehículos Mahindra en Estados Unidos?
  Sí, pero principalmente tractores agrícolas a través de Mahindra Ag North America. También fabrican y venden el vehículo utilitario todoterreno ROXOR en Michigan. Los intentos de vender camionetas o SUV de pasajeros tradicionales han enfrentado obstáculos legales y comerciales.
• ¿Cuáles son los modelos de autos más populares de Mahindra?
  En India, algunos de sus modelos más populares (a mayo de 2025 por rango de precio) incluyen el Scorpio, Thar, XUV700, Scorpio N y Thar ROXX. Su gama se centra principalmente en SUV y pickups en ese mercado.
• ¿Quién fabrica los motores de los vehículos Mahindra?
  Mahindra utiliza una combinación de motores de desarrollo propio (como la familia mHAWK) y motores basados en tecnologías licenciadas de socios históricos como Peugeot, Isuzu y Renault (quien aún suministra componentes clave).
• ¿Es Mahindra el mayor fabricante de tractores del mundo?
  Sí, Mahindra & Mahindra es la empresa de tractores número 1 en ventas a nivel mundial por volumen.
• ¿Dónde fabrica Mahindra sus vehículos?
  Mahindra tiene instalaciones de fabricación en varios países. Para tractores, tienen plantas en India, China, Estados Unidos y Australia. Su planta de Mahindra Automotive North America en Detroit, Michigan, fabrica el ROXOR. Tienen una extensa red de plantas en la India para su amplia gama de vehículos y equipos.

En resumen, Mahindra es un gigante industrial con una presencia dominante en el sector agrícola a nivel mundial y una creciente influencia en el mercado automotriz, especialmente en la India. Su historia de innovación, expansión a través de adquisiciones y enfoque en vehículos utilitarios y tractores la convierten en una empresa fascinante dentro del panorama automotriz global, con una presencia notable en Norteamérica a través de sus exitosos tractores y el robusto ROXOR.

Si quieres conocer otros artículos parecidos a Mahindra: Más Allá de India y Sus Secretos puedes visitar la categoría Automotriz.