22/08/2025
La expectativa crece en el ambiente del automovilismo argentino. El Turismo Carretera, la categoría más popular del país, tiene en sus planes regresar al emblemático Autódromo de Buenos Aires “Juan y Oscar Gálvez” durante el calendario 2025. Sin embargo, la gran pregunta que todos se hacen es: ¿cuándo se concretará esta esperada fecha? La respuesta, por ahora, se mantiene en el aire, sujeta a importantes definiciones.
Según ha trascendido desde la Asociación Corredores de Turismo Carretera (ACTC), la intención de que la “máxima” vuelva a pisar el asfalto porteño es clara. Fernando Miori, gerente general de la ACTC, confirmó que hay un firme propósito de incluir al “Gálvez” en el cronograma del próximo año. No obstante, el momento específico para celebrar la carrera aún no ha sido determinado. La clave para definir la fecha reside en el estado de las obras que se están llevando a cabo en el autódromo.
Se espera que durante el mes de marzo se concrete una reunión crucial entre las autoridades de la ACTC y los responsables del autódromo. El objetivo de este encuentro es obtener información precisa sobre el avance y la finalización de las importantes obras de infraestructura que se están desarrollando. “La intención nuestra es correr en el ‘Gálvez’ porque sabemos todo lo que significa para la historia del TC”, señaló Miori, destacando el valor histórico y emocional que tiene el circuito para la categoría. “Queremos saber en qué momento del calendario podemos llegar a concretar la fecha”, agregó, dejando claro que la decisión final dependerá de cuándo el autódromo esté en condiciones óptimas.
Las Obras en el Autódromo y Su Impacto en el Calendario
El Autódromo “Juan y Oscar Gálvez” está inmerso en un ambicioso proyecto de puesta en valor y modernización. Estas obras buscan no solo mejorar las instalaciones existentes, sino también alcanzar la homologación Grado 2 por parte de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA). Este nivel de homologación es fundamental para poder recibir eventos internacionales de primer nivel, como el MotoGP, que se proyecta para 2026, e incluso, en un futuro más distante, soñar con el regreso de la Fórmula 1 a Argentina.
El plan de mejoras es integral y abarca diferentes aspectos del circuito y sus instalaciones. En 2023, ya se realizó la repavimentación de parte del circuito Nº12, uno de los trazados más utilizados. Las obras continúan en 2024, enfocándose en la infraestructura general del predio. Es precisamente el cronograma de estas obras el que marca el ritmo para la definición de la fecha del TC. Los responsables del autódromo deben informar a la ACTC cuándo las instalaciones estarán listas y seguras para albergar una competencia de la magnitud del Turismo Carretera.
Miori enfatizó que el mes de marzo será determinante para tener un panorama más claro. “Ellos nos tienen que decir en qué momento van a tener el autódromo en condiciones para poder concretar la carrera”, explicó. Esto abre un abanico de posibilidades en cuanto a la ubicación de la fecha en el calendario 2025. Aunque no hay nada confirmado, algunas opciones que se barajan podrían ser hacia el final de la Etapa Regular, como ocurrió en años recientes, o incluso ser sede del Gran Premio Coronación, un evento de enorme relevancia que cierra la temporada.
El Reciente Regreso del TC al Gálvez
El “Coliseo porteño”, como también se conoce al autódromo, volvió a ser parte del calendario del Turismo Carretera en las temporadas 2023 y 2024. En ambas ocasiones, tuvo el honor de recibir la última fecha de la Etapa Regular, un momento clave donde se definen los clasificados a la Copa de Oro.
En 2023, la victoria fue para Valentín Aguirre, quien se impuso a bordo de un Dodge del equipo JP Carrera. Fue una carrera emocionante que marcó el regreso del TC a un circuito histórico tras varios años de ausencia.
La edición de 2024 fue igualmente memorable. Juan Martín Trucco logró la victoria con el flamante Dodge Challenger. Este triunfo tuvo un significado especial, ya que representó el primer éxito para el piloto y, sobre todo, la primera victoria para uno de los “autos de nueva generación” del TC en la “máxima”, marcando un hito en la evolución de la categoría.
Una Historia Rica: La “Catedral del Automovilismo Argentino”
Para comprender la importancia del regreso del TC a Buenos Aires, es fundamental conocer la rica historia del Autódromo “Juan y Oscar Gálvez”, apodado la “Catedral del Automovilismo Argentino”. Su origen se remonta a una iniciativa impulsada por figuras clave del automovilismo nacional, incluyendo al quíntuple campeón mundial de Fórmula 1, Juan Manuel Fangio.
Ante el auge del automovilismo en Argentina, el gobierno de la época decidió construir un autódromo moderno en el sur de la Ciudad de Buenos Aires. El predio elegido, de más de 200 hectáreas en el barrio de Villa Riachuelo, fue el escenario para esta monumental obra. El autódromo fue inaugurado el 9 de marzo de 1952 bajo el nombre de Autódromo 17 de Octubre, en homenaje a la fecha del Día de la Lealtad Peronista.
La inauguración fue un evento de gran magnitud, con la disputa de la Copa Perón en la modalidad Fórmula Libre, ganada por el propio Juan Manuel Fangio. La infraestructura del autódromo fue concebida a lo grande, con diez circuitos alternativos en su diseño original y medidas de seguridad avanzadas para la época. Se modificaron sectores como la S del Ciervo y se agregaron chicanas, buscando estar a la altura de los mejores circuitos del mundo.
Cambios de Nombre a lo Largo de la Historia
El nombre del autódromo ha reflejado los cambios políticos e históricos del país:
- Autódromo 17 de Octubre: Nombre original de 1952, en honor al Día de la Lealtad Peronista.
- Autódromo Municipal: Adoptado tras el golpe de Estado de 1955 y la proscripción del peronismo.
- Autódromo Oscar Alfredo Gálvez: Bautizado en 1989 en homenaje al fallecido excampeón de TC.
- Autódromo Juan y Oscar Gálvez: Nombre definitivo desde 2005, incorporando también a Juan Gálvez, máximo campeón de TC.
Eventos y Categorías Históricas
El autódromo ha sido escenario de los eventos automovilísticos más importantes de Argentina y a nivel internacional:
- Fue sede de 20 ediciones del Gran Premio de Argentina de Fórmula 1.
- Recibió 10 veces el Gran Premio de Argentina de Motociclismo.
- Albergó 9 ediciones de los históricos 1000 km de Buenos Aires.
- Es la sede habitual de las principales categorías nacionales: Turismo Carretera, TC 2000, Top Race, Turismo Nacional, y competencias zonales y de motociclismo.
Su capacidad para albergar diversas disciplinas y su rica historia lo consolidaron como el principal escenario del automovilismo argentino.
Altibajos y “Puesta en Valor” Reciente
Durante la década de 1990, el autódromo vivió un periodo de privatización y relativo esplendor, volviendo a recibir eventos internacionales como la F3000 y la Fórmula 1 entre 1995 y 1998. Se realizaron inversiones significativas en infraestructura, como nuevos boxes, torre de control y repavimentación.
Sin embargo, las gestiones posteriores enfrentaron dificultades. Tras el fallecimiento de uno de los titulares de la concesión privada, hubo un periodo de transición y, según se describe en la información provista, una gestión posterior (ACBA S.A.) que no realizó las mejoras esperadas y se enfocó más en la explotación comercial ajena al deporte motor, llegando incluso a ser utilizado como cochera.
En años más recientes, a partir de 2016, se inició un proyecto de “Puesta en Valor” liderado por la Asociación Argentina de Volantes junto al Gobierno de la Ciudad. Aunque se realizaron arreglos y mejoras, la información sugiere que no resolvieron completamente el estado de la infraestructura, calificándola de “lavada de cara” que no mejoró el estado “paupérrimo”.
Actualmente, con la esperanza renovada de atraer eventos internacionales (como el potencial regreso de la F1 impulsado por la llegada de Franco Colapinto a la categoría), las obras actuales buscan superar esos baches históricos y poner al autódromo a la altura de las exigencias modernas de la FIA.
Preguntas Frecuentes sobre el TC en Buenos Aires
- ¿Está confirmada la fecha del TC en Buenos Aires para 2025?
- No, la fecha exacta aún no está confirmada. La ACTC tiene la intención de correr en el autódromo en 2025, pero el momento específico dependerá de la finalización de las obras que se están realizando.
- ¿Por qué no se define la fecha todavía?
- La definición de la fecha está ligada al avance y conclusión de las importantes obras de infraestructura en el Autódromo “Juan y Oscar Gálvez”. Se espera una reunión en marzo para obtener detalles del cronograma de obras y así poder ubicar la fecha en el calendario.
- ¿Qué tipo de obras se están haciendo en el autódromo?
- Se están realizando obras de puesta en valor y modernización con el objetivo de alcanzar la homologación FIA Grado 2. Esto incluye mejoras en la infraestructura y repavimentación, como la realizada en parte del circuito 12 en 2023.
- ¿Cuándo corrió por última vez el TC en Buenos Aires?
- El Turismo Carretera corrió en el Autódromo de Buenos Aires en las temporadas 2023 y 2024. En ambas oportunidades, fue sede de la última fecha de la Etapa Regular.
- ¿Cómo se llama el autódromo de Buenos Aires?
- Actualmente se llama Autódromo “Juan y Oscar Gálvez”. A lo largo de su historia, tuvo otros nombres como Autódromo 17 de Octubre y Autódromo Municipal.
- ¿Qué significa el Autódromo de Buenos Aires para el TC?
- Es un circuito histórico y emblemático, conocido como la “Catedral del Automovilismo Argentino”. Tiene un gran peso simbólico y es un punto de encuentro tradicional para las hinchadas de las diferentes marcas del TC.
En resumen, el regreso del Turismo Carretera al Autódromo “Juan y Oscar Gálvez” en 2025 es un plan firme de la ACTC, pero la fecha exacta permanece a la espera de la finalización de las obras de modernización del histórico circuito. La reunión de marzo será clave para despejar la incertidumbre y permitir a los fanáticos agendar la cita en la “Catedral”. La expectativa es alta por ver nuevamente a los autos del TC rugir en un escenario tan cargado de historia para el deporte motor argentino.
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