¿Quién es el Dueño de Ditec en Chile?

Si te has preguntado quién está detrás de marcas de lujo y prestigio como Porsche, Volvo o Jaguar Land Rover en Chile, la respuesta actual es clara: Inchcape. Este gigante distribuidor automotriz global, con una presencia significativa en 12 mercados de América, completó recientemente la adquisición total de Ditec, la empresa que históricamente representaba estas prestigiosas firmas en el país.

La historia de la propiedad de Ditec ha tenido cambios importantes en los últimos años, culminando con la toma de control absoluta por parte de Inchcape. Anteriormente, Ditec era una compañía de capitales chilenos, controlada principalmente por el empresario Sebastián De Carcer y con una participación relevante del hoy alcalde de Lo Barnechea, Cristóbal Lira Ibáñez. Incluso, en sus inicios, otro empresario, Eduardo Costabal, formó parte de la propiedad, vendiendo su porcentaje a De Carcer y Lira antes de 2018.

La entrada de Inchcape se gestó a finales de 2021. En noviembre de ese año, se firmó un acuerdo para que la multinacional inglesa adquiriera una participación mayoritaria. Esta primera fase de la operación se concretó en marzo de 2022, cuando Inchcape compró el 70% de Comercializadora Ditec Automóviles S.A. a Sebastián De Carcer y Cristóbal Lira. El valor de esta adquisición inicial fue de 15 millones de libras esterlinas.

En ese momento, los socios chilenos retuvieron el 30% restante de la compañía. Sin embargo, el acuerdo contemplaba una opción de venta (un 'put option') que les permitiría vender esa participación a Inchcape en el futuro. El precio de esta opción estaría ligado al desempeño financiero de Ditec en los años siguientes a la adquisición mayoritaria.

Paralelamente a la compra del 70% de Ditec, Inchcape realizó una operación de mucho mayor envergadura en Chile y la región: la adquisición de Derco en 2022, una operación valorizada en más de 1.500 millones de libras esterlinas. La compra de Derco le otorgó a Inchcape un volumen y una presencia masiva en varios países de América Latina. Con Ditec, Inchcape apuntó a un nicho diferente, pero igualmente estratégico: el de los automóviles de alta gama o lujo, un segmento donde Inchcape ya tenía presencia en Chile con marcas como BMW y Rolls Royce.

Los planes de Inchcape con Ditec no tardaron en mostrar resultados positivos. Según fuentes de la compañía, Ditec confirmó rápidamente su potencial esperado y ha generado resultados financieros muy favorables. Además, la adquisición fortaleció la relación de Inchcape con los fabricantes originales (OEMs) que Ditec representa, como Porsche y Volvo, al tiempo que reforzó la relación existente con Jaguar Land Rover.

El capítulo final de la adquisición se escribió en septiembre de 2023. Cumplido aproximadamente un año y medio desde la primera compra, los socios chilenos, Sebastián De Carcer y Cristóbal Lira, ejercieron su opción de venta. Inchcape adquirió el porcentaje restante, subiendo así al 100% de la propiedad de Ditec. Aunque el precio específico de este 30% no fue revelado públicamente, los balances de Inchcape de 2022 valorizaban esa opción en 14,1 millones de libras. Trascendió que el precio final habría sido incluso mayor a esa valoración inicial, reflejando los buenos resultados de Ditec bajo la gestión de Inchcape y las sinergias generadas.

Actualmente, tanto Ditec como Derco operan bajo el paraguas de la misma entidad controladora en Chile: Indigo Chile Holdings, que a su vez es parte de Inchcape. Esto sienta las bases para una mayor integración y optimización de operaciones. Inchcape ha señalado que, con la adquisición completa de Ditec, planean una integración total con su negocio base, buscando generar sinergias adicionales y alinear Ditec con las plataformas digitales globales del grupo. El objetivo es mejorar la experiencia del cliente y fortalecer su posición como distribuidor preferido por los fabricantes en la región.

En cuanto al desempeño de las marcas representadas por Ditec (Volvo, Porsche, Land Rover, Jaguar) en el mercado chileno, en 2023 representaron un 0,5% del total de unidades vendidas por la industria. Volvo fue la marca con mayor volumen dentro de Ditec, seguida por Porsche, Land Rover y finalmente Jaguar. Sin embargo, es crucial mirar el segmento de lujo. Cuando la Fiscalía Nacional Económica (FNE) aprobó la compra en 2022, calculó que la unión de Inchcape y Ditec resultaría en una participación de mercado de entre 50% y 60% en el segmento de autos con un precio superior a los 40 millones de pesos, consolidando a Inchcape como un líder indiscutido en este nicho.

A pesar de que la industria automotriz chilena experimentó una caída significativa en las ventas totales en 2023 (aproximadamente un 26,5%), Inchcape destaca que Ditec logró sostener su participación en el mercado, afianzando la posición del grupo como líder en el segmento premium. La estrategia de Inchcape apunta a aprovechar sus capacidades globales en digitalización y datos para eficientar procesos y mejorar la experiencia de compra y servicio en todas sus marcas.

Respecto a los antiguos propietarios chilenos, sus caminos han tomado rumbos diferentes. Sebastián De Carcer Prado, quien fuera el controlador principal de Ditec antes de la llegada de Inchcape (a través de Inversiones Le Havre Limitada), preside actualmente la Asociación Nacional Automotriz de Chile (Anac), el gremio que agrupa a los actores del mercado. Cristóbal Lira Ibáñez (cuya participación estaba ligada a Inversiones El Roquerío) es actualmente el alcalde de la comuna de Lo Barnechea.

Cabe mencionar que, al momento de la firma del acuerdo inicial en 2021, los socios chilenos acordaron retener ciertos activos inmobiliarios que formaban parte de Ditec. En diciembre de 2021, se realizó una división para separar estos activos, creando la sociedad Inmobiliaria Nueva Ciudad, la cual no fue parte de la compraventa realizada por Inchcape.

La adquisición completa de Ditec por parte de Inchcape marca un hito importante en el mercado automotriz chileno, consolidando a un actor global como el principal representante de varias de las marcas de lujo más deseadas y sentando las bases para futuras sinergias operacionales y digitales bajo una misma estructura.

Preguntas Frecuentes (FAQ)

¿Quién es el actual dueño de Ditec en Chile?

Actualmente, el dueño del 100% de Ditec (Comercializadora Ditec Automóviles S.A.) es la multinacional global Inchcape.

¿Cuándo compró Inchcape Ditec?

Inchcape adquirió Ditec en dos etapas. La primera, por el 70%, se concretó en marzo de 2022. La segunda, por el 30% restante, se completó en septiembre de 2023.

¿Quiénes eran los dueños anteriores de Ditec?

Antes de la llegada de Inchcape, Ditec era controlada principalmente por el empresario Sebastián De Carcer Prado y el político Cristóbal Lira Ibáñez. Anteriormente, Eduardo Costabal también tuvo una participación.

¿Qué marcas de autos representa Ditec en Chile?

Ditec representa oficialmente las marcas Porsche, Volvo y Jaguar Land Rover en el mercado chileno.

¿Cuánto pagó Inchcape por Ditec?

Inchcape pagó 15 millones de libras esterlinas por el 70% inicial de Ditec en marzo de 2022. El precio pagado por el 30% restante en septiembre de 2023 no fue revelado públicamente, pero se estimaba que podría haber sido igual o superior a la valoración de 14,1 millones de libras que Inchcape le asignaba a esa participación en 2022, debido a los buenos resultados de la empresa.

¿Ditec y Derco pertenecen a la misma empresa?

Sí, tanto Ditec como Derco son controladas en Chile por Indigo Chile Holdings, una entidad que forma parte del grupo Inchcape. Aunque operan de forma separada actualmente, hay planes de integración futura.

¿Qué pasará con Ditec bajo la propiedad de Inchcape?

Inchcape planea integrar completamente Ditec a su negocio global, buscando sinergias operacionales, aprovechando plataformas digitales globales y mejorando la experiencia del cliente. El objetivo es consolidar su liderazgo en el segmento premium y fortalecer las relaciones con los fabricantes.

¿Qué hacen ahora los antiguos dueños de Ditec?

Sebastián De Carcer es actualmente el presidente de la Asociación Nacional Automotriz de Chile (Anac). Cristóbal Lira Ibáñez es el alcalde de la comuna de Lo Barnechea.

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