20/11/2020
El rugido de los motores del Turismo Carretera volvió a vibrar en el autódromo de Paraná para la 12ª fecha de su campeonato, un evento crucial que marcó la segunda parada de la intensa Copa de Oro RUS. Y en medio de una jornada cargada de adrenalina y batallas en pista, emergió un ganador que no solo se llevó la gloria del día, sino que también sacudió la tabla del minitorneo: Diego Ciantini.
El piloto del Chevrolet Camaro del Canning Motorsport se alzó con su primer triunfo del año, un logro largamente buscado y que llegó en el momento justo. Esta victoria es fundamental, ya que cumple con el requisito indispensable para poder pelear por la corona de la Copa de Oro, un objetivo que ahora parece más tangible que nunca para el joven balcarceño.
La Batalla por la Cima: Ciantini vs Santero
Desde el inicio de la jornada dominical, Diego Ciantini mostró sus intenciones. Tras una notable actuación en la segunda serie, donde partió cuarto y rápidamente saltó a la punta, se aseguró la batería más rápida y, por ende, la posición de privilegio para la largada de la Final. Sin embargo, la presión venía de atrás, personificada en Julián Santero, el líder de la Copa de Oro y ganador de la fecha anterior en San Luis.
La largada de la final fue tan áspera como se esperaba. Ciantini, desde la pole, logró defenderse del ataque de Santero, quien intentó por todos los medios arrebatarle la punta. Los autos, un Chevrolet Camaro y un Ford Mustang, se rozaron en las primeras curvas, pero Ciantini mantuvo el temple y conservó el liderazgo. La tensión se mantuvo alta durante toda la carrera, con Santero siempre acechando a menos de un segundo de diferencia.
Un momento clave fue el relanzamiento tras el ingreso del auto de seguridad. Santero volvió a intentar la maniobra, poniéndose a la par de Ciantini, pero este último demostró una solidez impresionante para defender su posición y no ceder ni un metro. A partir de ahí, Ciantini comenzó a construir una pequeña diferencia, aunque nunca pudo relajarse por completo.
“Fue una carrera muy difícil”, declaró Ciantini tras bajarse del Camaro. “Julián venía más rápido que yo. El auto era bastante indócil pero lo pude controlar. Julián me complicó varias veces, me atacaba y me soltaba. Me obligó a ir siempre al límite, en las últimas vueltas pude hacer una diferencia tranquilizadora, pero no me sobró nada”. Esta declaración refleja la intensidad de la lucha en pista y el mérito del ganador para gestionar la presión y un auto al límite.
El Podio en Paraná
La bandera a cuadros confirmó el excelente trabajo de los tres primeros. Acompañando a Diego Ciantini en el podio estuvieron:
- Julián Santero (Ford Mustang): El mendocino, líder de la Copa de Oro, sumó su tercer podio consecutivo (2º en Buenos Aires, 1º en San Luis y 2º en Paraná). Aunque buscaba la victoria para ampliar aún más la diferencia y evitar que un rival directo obtuviera el requisito, este segundo puesto fue estratégico para seguir sumando fuerte y consolidar su liderazgo en el campeonato.
- Valentín Aguirre (Chevrolet Camaro): El arrecifeño completó el podio con una gran actuación, superando en la largada a Otto Fritzler (Dodge Challenger) para colocarse tercero. Este es su segundo podio del año y el primero a bordo del Chevrolet Camaro, mostrando una clara evolución con el nuevo modelo.
Santero analizó su carrera: “Seguimos sumando, que es el objetivo. Hoy me hubiera gustado ganar porque le quitaba la posibilidad a Diego, pero hizo una gran carrera. Se la merece. Hoy no estuvimos tan bien con respecto al ritmo, pero fue lo suficientemente bueno para sumar fuerte”. Por su parte, Aguirre se mostró satisfecho: “Las últimas dos o tres vueltas perdí un poco de ritmo, pero llegué bien. El auto rindió muy bien, más de la mitad de la carrera seguí a los dos primeros. Vamos a pelear el campeonato, aunque sé que no será fácil”.
Tras la competencia, el departamento técnico de la ACTC realizó el desarme completo de los motores de los tres autos del podio (Ciantini, Santero y Aguirre), así como también de los multiválvulas de Werner (5º), Risatti (14º) y Ebarlín (15º), elegidos por sorteo, como parte del control habitual.
La Copa de Oro RUS: La Lucha se Intensifica
La victoria de Ciantini en Paraná tuvo un impacto directo en la Copa de Oro. Al obtener el requisito de victoria, el balcarceño se metió de lleno en la pelea por el título. Antes de esta fecha, ocupaba el 5º puesto en el minitorneo con 35.5 puntos. Con los puntos sumados por el triunfo y su actuación, escaló al 2º lugar.
Julián Santero, a pesar de no ganar, logró ampliar su ventaja en la cima. Llegó a Paraná con 70 puntos y dos victorias, y se fue con 114 puntos, estirando la diferencia a 33.5 unidades sobre su nuevo escolta, Ciantini.
La tabla de posiciones de la Copa de Oro, tras la disputa de 2 de las 5 fechas, quedó de la siguiente manera:
| Pos. | Piloto | Marca | Puntos |
|---|---|---|---|
| 1 | Santero, J. | F. Mustang | 114 |
| 2 | Ciantini, D. | Ch. Camaro | 80,5 |
| 3 | Werner, M. | F. Mustang | 75,5 |
| 4 | Mangoni, S. | Ch. Camaro | 73,5 |
| 5 | Lambiris, M. | F. Mustang | 69 |
| 6 | Aguirre, V. | Ch. Camaro | 68,5 |
| 7 | Todino, G. (3UM) | F. Mustang | 52 |
| 8 | Landa, M. (3UM) | T NG | 48 |
| 9 | Ebarlín, J. J. | Ch. Camaro | 48 |
| 10 | Trosset, N. (3UM) | F. Mustang | 44 |
| 11 | Urcera, J. M. | F. Mustang | 41 |
| 12 | Risatti, R. | Ch. Camaro | 39 |
| 13 | Gini, E. (3UM) | Ty NG | 24 |
| 14 | Quijada, M. | Ch. Camaro | 14,5 |
| 15 | De Benedictis, J. B. | F. Mustang | 12,5 |
(En negrita los pilotos que ya ganaron una carrera. (3UM) Indican que ingresan a la Copa de Oro mediante el sistema de los “3 de último minuto”.)
La victoria de Ciantini lo convierte automáticamente en un contendiente serio, algo que el propio Santero reconoció: “La gotita que no nos gusta es que haya ganado Diego, porque ahora se postula como rival directo por el campeonato. Me hubiese gustado quitarle la posibilidad de cumplir con el requisito”. Ciantini, por su parte, aceptó el desafío: “Nos prendimos a la pelea por el campeonato. El rival es Santero”. Con solo tres fechas restantes, la definición de la Copa de Oro promete ser apasionante.
Resultados Completos de la Final
Aquí están los resultados finales de la 12ª fecha del Turismo Carretera en Paraná, disputada a 25 vueltas:
| Pos. | Piloto | Mca. | Tpo./Dif. |
|---|---|---|---|
| 1 | Ciantini, D. | Ch. Camaro | 39;20.965 |
| 2 | Santero, J. | F. Mustang | 1.586 |
| 3 | Aguirre, V. | Ch. Camaro | 5.652 |
| 4 | Fritzler, O. | D. Challenger | 9.236 |
| 5 | Werner, M. | F. Mustang | 12.300 |
| 6 | Urcera, J. | F. Mustang | 12.474 |
| 7 | Mangoni, S. | Ch. Camaro | 15.316 |
| 8 | Canapino, A. | Ch. Camaro | 15.988 |
| 9 | Lambiris, M. | F. Mustang | 19.844 |
| 10 | Trosset, N. | F. Mustang | 20.273 |
| 11 | Todino, G. | F. Mustang | 20.691 |
| 12 | Agrelo, M. | Ty NG | 21.658 |
| 13 | Ledesma, C. | Ch. Camaro | 24.602 |
| 14 | Risatti, R. | Ch. Camaro | 24.987 |
| 15 | Ebarlín, J. | Ch. Camaro | 27.310 |
| 16 | Castellano, J. | D. Challenger | 27.632 |
| 17 | Trucco, J. | D. Challenger | 28.145 |
| 18 | Landa, M. | T NG | 31.248 |
| 19 | Vázquez, M. | D. Challenger | 32.432 |
| 20 | Catalán Magni, J. | F. Mustang | 32.968 |
| 21 | Ardusso, F. | Ch. Camaro | 33.497 |
| 22 | Martínez, A. | Ty NG | 38.894 |
| 23 | Chapur, F. | D | 42.445 |
| 24 | Benvenuti, J. | Ch. Camaro | 42.685 |
| 25 | Candela, K. | T NG | 43.147 |
| 26 | Mazzacane, G. | Ch. Camaro | 43.524 |
| 27 | Craparo, E. | D | 46.067 |
| 28 | Spataro, E. | F | 46.648 |
| 29 | Bonelli, N. | Ch | 52.009 |
| 30 | Ferrante, G. | Ty NG | 53.111 |
| 31 | Ponce De León, G. | Ford | 54.009 |
| 32 | Carinelli, A. | Dodge | 59.776 |
| 33 | Fontana, N. | Ch | 1;20.195 |
| 34 | De La Iglesia, L. | D. Challenger | 1 VTA |
| 35 | Abella, S. | T | 1 VTA |
| 36 | Jalaf, M. | F. Mustang | 3 VTAS |
| 37 | Martínez, T. | T NG | 5 VTAS |
| 38 | Alaux, S. | Ch. Camaro | 5 VTAS |
| 39 | Gini, E. | Ty NG | 8 VTAS |
| 40 | Martínez, O. | F. Mustang | 9 VTAS |
| 41 | Iribarne, F. | Ch. Camaro | 10 VTAS |
| 42 | Álvarez, S. | Ch. Camaro | 13 VTAS |
| 43 | De Carlo, D. | Ch. Camaro | 15 VTAS |
| 44 | De Benedictis, J. B. | F. Mustang | 17 VTAS |
| 45 | Quijada, M. | Ch. Camaro | 17 VTAS |
| 46 | Garbelino, J. | T NG | 22 VTAS |
| 47 | Jakos, A. | Ty NG | 24 VTAS |
| 48 | Serrano, M. | Ty NG | 24 VTAS |
Promedio de velocidad de la Final: 160,828 km/h.
El récord de vuelta fue establecido por Valentín Aguirre en la 2ª vuelta, con un tiempo de 1m27s250 a 174,070 km/h.
Durante la carrera, hubo incidentes que llevaron a la neutralización con auto de seguridad. Uno de los más destacados fue el problema sufrido por Juan Bautista De Benedictis, cuyo Ford Mustang se prendió fuego en parte, obligándolo a abandonar. También Marcos Quijada, otro piloto de la Copa de Oro, debió desertar. Más tarde, Gini y Jalaf se vieron involucrados en un toque que los dejó fuera de competencia.
La Jornada del Sábado: Clasificación y Series
El fin de semana de TC en Paraná comenzó a definirse el sábado con la clasificación. Julián Santero, demostrando un gran ritmo, se quedó con la pole position al clavar un tiempo de 1m24s887. Lo escoltaron José Manuel Urcera y Otto Fritzler, quienes también partirían desde la primera fila en sus respectivas series.
La mañana del domingo estuvo dedicada a las series clasificatorias que ordenaron la grilla de la final. Se disputaron tres baterías:
- Serie 1: Ganada por Julián Santero (Ford Mustang). A pesar de una largada apretada con Mariano Werner, Santero logró mantenerse adelante y sumar puntos importantes para la Copa de Oro.
- Serie 2: Ganada por Diego Ciantini (Chevrolet Camaro). Esta fue la serie más rápida de las tres. Ciantini aprovechó una intensa lucha entre Todino y Urcera para meterse por adentro y tomar la punta con un ritmo arrollador, asegurándose así la pole para la final.
- Serie 3: Ganada por Otto Fritzler (Dodge Challenger). Fritzler controló la serie desde el inicio, defendiéndose bien en la largada y manteniendo un ritmo sólido para llevarse la victoria, aunque su tiempo fue el más lento de los tres ganadores de serie.
La grilla de partida para la final se conformó con Ciantini y Santero en la primera fila, seguidos por Fritzler y Aguirre en la segunda. El TC Pista también tuvo su actividad en Paraná, con victoria para Hernán Palazzo. Diego Azar, con su resultado, se trepó a la cima de la Copa de Plata.
Cabe mencionar que hubo sanciones durante el fin de semana. El sábado, el auto del 'Gurí' Martínez fue penalizado en la técnica por peso. Además, en la clasificación, se les retiraron los tiempos a varios pilotos, incluyendo a Trucco, Ardusso, Iribarne y Craparo.
Lo que Viene: Próximas Fechas del TC
Con la fecha de Paraná ya en los libros de historia y la Copa de Oro más emocionante que nunca, la mirada del Turismo Carretera ya está puesta en lo que viene. Después de esta intensa competencia, restan solo tres fechas para conocer al campeón de la temporada.
El calendario de la Copa de Oro continuará de la siguiente manera:
- 13ª fecha: 19 y 20 de octubre en el autódromo de San Nicolás.
- 14ª fecha: 10 de noviembre en el autódromo de Toay, La Pampa.
- 15ª fecha: 1° de diciembre en el autódromo de La Plata, Buenos Aires.
Estas tres carreras serán decisivas para determinar quién se quedará con el título más preciado del automovilismo argentino. La lucha entre Santero, Ciantini y el resto de los clasificados a la Copa de Oro promete mantener a los fanáticos al borde de sus asientos.
Preguntas Frecuentes sobre el TC en Paraná
¿Quién ganó la carrera de TC en Paraná el 29 de septiembre de 2024?
La carrera de Turismo Carretera disputada el domingo 29 de septiembre de 2024 en el autódromo de Paraná fue ganada por Diego Ciantini al mando de un Chevrolet Camaro.
¿Cómo salió el TC hoy en Paraná?
El Turismo Carretera corrió su final en Paraná el domingo 29 de septiembre. La carrera fue ganada por Diego Ciantini, seguido por Julián Santero (2º) y Valentín Aguirre (3º). La victoria de Ciantini fue su primera del año y lo habilitó para pelear por la Copa de Oro.
¿Cuándo viene el TC a Paraná?
El Turismo Carretera ya disputó su fecha en Paraná. La carrera, correspondiente a la 12ª fecha del campeonato y 2ª de la Copa de Oro, se llevó a cabo el fin de semana del 28 y 29 de septiembre de 2024.
¿Cómo quedaron las posiciones de la Copa de Oro después de la carrera de Paraná?
Tras la fecha de Paraná, Julián Santero (Ford Mustang) mantuvo el liderazgo de la Copa de Oro con 114 puntos. Diego Ciantini (Chevrolet Camaro), gracias a su victoria, escaló al segundo puesto con 80.5 puntos, convirtiéndose en el nuevo escolta y un rival directo por el título.
¿Cuál fue la importancia de la victoria de Diego Ciantini en Paraná?
La victoria de Diego Ciantini fue crucial porque fue su primer triunfo del año, cumpliendo así con el requisito obligatorio para ser considerado campeón del Turismo Carretera dentro de la Copa de Oro. Esto lo catapultó del 5º al 2º puesto en la tabla del minitorneo y lo puso en una posición privilegiada para luchar por el campeonato en las fechas restantes.
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