Lugón Conquista San Juan; Santero Líder Firme

El vibrante Campeonato 2025 de Turismo Nacional Clase 3 vivió un nuevo capítulo de alta intensidad en el Circuito San Juan Villicum, sede de la cuarta fecha del calendario. En una final que mantuvo a todos al borde de sus asientos, un piloto logró una victoria crucial, mientras que el líder del certamen continuó demostrando su contundencia.

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Rodrigo Lugón Brilla con Luz Propia en San Juan

El domingo en el Circuito San Juan Villicum fue testigo de la inolvidable y consagratoria victoria de Rodrigo Lugón en la final del TN Clase 3. Al volante del Volkswagen Virtus, asistido por la Scudería Prema, el piloto cordobés construyó un triunfo sólido y trabajado. Desde el mismo inicio de la competencia, Lugón tomó el liderazgo de la prueba y, a partir de allí, debió soportar la constante presión de sus perseguidores más cercanos.

La carrera de 18 vueltas fue un verdadero desafío para Lugón, quien tuvo que defender su posición con determinación. El principal rival y quien se mantuvo siempre expectante fue Julián Santero, el actual líder del campeonato, a bordo de su Toyota Corolla. Santero, a pesar de cargar con los 45 kilos de lastre hándicap impuestos por su posición en el campeonato, demostró un andar excepcional y nunca le perdió pisada al puntero. La salida del pace-car en un momento de la final añadió un condimento extra, obligando a Lugón a ejercer una defensa aún más precisa para mantener a raya al mendocino.

Para Santero, el segundo puesto en San Juan representa un resultado sumamente valioso. Más allá de no haber podido alcanzar la victoria, sumar un nuevo podio le permite afianzarse en la cima de la tabla anual del Campeonato 2025. Su performance con lastre evidencia la gran competitividad del binomio Santero-Corolla y lo consolida como el hombre a vencer en la lucha por el título.

El podio en esta cuarta fecha se completó con la destacada actuación de Jorge Barrio, quien arribó en la tercera posición con el Chevrolet Cruze del Febase Performance. Barrio sumó 31 puntos importantes durante el fin de semana, lo que le permite mantenerse expectante y posicionado entre los principales protagonistas del certamen, demostrando la regularidad necesaria para pelear adelante.

Detrás de los tres primeros, se ubicaron pilotos de gran nivel. Fabián Yannantuoni finalizó en el cuarto puesto, logrando así su mejor resultado de la temporada para el Paladini Racing, estructura que ahora cuenta con la dirección técnica de Marcelo Ambrogio. Completaron las diez primeras posiciones de esta intensa final: Jerónimo Teti, Juan Pipkin, Gastón Iansa, Ricardo Risatti, Joel Gassmann y Carlos Okulovich. Este top 10 refleja la paridad y el alto nivel competitivo que caracteriza al Turismo Nacional Clase 3.

La Trayectoria y el Presente de Rodrigo Lugón

La victoria en San Juan marca un punto de inflexión en la carrera de Rodrigo Lugón dentro del Turismo Nacional. El piloto cordobés inició su camino en la categoría el 23 de febrero de 2020, debutando en el Autódromo Ezequiel Crisol de Bahía Blanca. En aquella oportunidad, lo hizo a bordo de un Ford Focus que era atendido por el reconocido equipo Martos Competición.

Buscando dar un salto de calidad y encontrar la mejor herramienta para ser protagonista, Lugón se integró a la Scudería Prema a partir del 17 de noviembre de 2024. Con esta estructura, comenzó a utilizar el Volkswagen Virtus que anteriormente había estado en manos de Javier Merlo. Este Virtus, un auto relativamente nuevo en la categoría, hizo su estreno oficial el 04 de agosto de 2024 en el Autódromo Ciudad de Oberá, Misiones.

La combinación de Lugón con el Volkswagen Virtus de la Scudería Prema ha rendido sus frutos rápidamente, culminando en esta victoria en San Juan. Este triunfo no solo le otorga un logro personal importantísimo, sino que también impacta directamente en su posición dentro del campeonato. Con los puntos sumados, Rodrigo Lugón asciende al tercer puesto de la clasificación general del Campeonato 2025. Acumula un total de 88 unidades, ubicándose a 34 puntos del líder, Julián Santero (122 puntos). Esta posición lo consolida como un fuerte aspirante y le permite soñar con pelear por el título en lo que resta de la temporada.

El Inicio del Campeonato 2025: La Grilla de Paraná

Para comprender el panorama actual del TN Clase 3, es relevante recordar cómo se presentó la categoría en el inicio de su 42º Campeonato Argentino. La temporada 2025 comenzó en el autódromo de Paraná, Entre Ríos, un escenario tradicional para el automovilismo nacional. La apertura contó con 37 autos inscriptos, una cifra que superó a la del Premio Coronación de 2024 en Trelew (32), aunque fue inferior a la grilla de la apertura de 2024 (42).

La diversidad y cantidad de marcas siempre han sido pilares del atractivo del Turismo Nacional. En la primera fecha en Paraná, seis marcas diferentes estuvieron representadas, conformando un parque automotor variado y competitivo. La distribución de unidades por marca fue la siguiente:

• Ford Focus: 12 autos
• Toyota Corolla: 10 autos
• Chevrolet Cruze: 9 autos
• Volkswagen Virtus: 2 autos
• Honda All New Civic: 2 autos
• VW Vento: 1 auto
• Citroën C-Elysée: 1 auto

Es interesante notar que, en comparación con 2024, marcas como Peugeot y Fiat no tuvieron representación en la grilla de la Clase 3 en esta apertura, mientras que otras mantuvieron su presencia o la incrementaron.

Novedades en Equipos, Pilotos y Movimientos Internos

La pretemporada y el inicio del campeonato en Paraná trajeron consigo importantes novedades en cuanto a la composición de la grilla, con la llegada de nuevos equipos y pilotos, así como cambios de estructura y marca para otros protagonistas ya establecidos en la categoría.

Dos equipos de renombre hicieron su debut en la Clase 3, aportando su experiencia y capacidad: el Ambrogio Racing, una estructura tricampeona en el TC2000, que desembarcó con dos Ford Focus completamente nuevos, y el J2 Touring Car, bicampeón de la Clase 3 del Turismo Pista, que también dio el salto a la división mayor del TN. Estas incorporaciones prometen ser protagonistas a corto plazo.

Entre los pilotos que hicieron su estreno absoluto en la Clase 3, se destacaron Mario Valle, quien llegó proveniente del TC Pista para subirse a un Ford Focus del Martos Competición, y Thiago Martínez, el flamante bicampeón de la Clase 2 del TN, que dio el paso a la división mayor con un Toyota Corolla del Ale Bucci Racing. La llegada de Martínez, en particular, generó gran expectativa por su reciente dominio en la categoría menor.

La apertura de temporada también contó con ausencias notables. Algunos pilotos importantes no pudieron ser de la partida, como Leonel y Tiago Pernía, quienes se encontraban bajo una suspensión provisoria. Otros nombres relevantes que no estuvieron en Paraná fueron Germán Todino, Andrés Jakos y Thomas Pozner. Además, pilotos que se habían sumado en la parte final de 2024, como Facundo Ardusso, Otto Fritzler y Lucas Valle, no tuvieron continuidad en el inicio de 2025. Adrián Percaz tampoco compitió en Paraná, aunque se espera su regreso en alguna fecha posterior con su Ford Focus, al igual que el Alifraco Sport, que alistará un VW Vento para el debutante Blas Séfchek.

Numerosos pilotos protagonizaron cambios de marca y equipo, buscando la mejor opción para encarar la nueva temporada. Fabián Yannantuoni dejó el Fiat Tipo para sumarse al Ambrogio Racing con un Ford Focus. Facundo Chapur cambió el Focus por un Citroën C-Elysée en el Nico Kern Racing Car. Ever Franetovich pasó de un Focus a un Toyota Corolla para correr con el Arana Ingeniería Sport. Y Juan Ignacio Canela cambió el Peugeot 408 por un Toyota Corolla en la Scuderia Prema.

Otros pilotos, si bien mantuvieron la misma marca, modificaron su estructura de atención. Jonatan Castellano, con su Chevrolet Cruze, se trasladó al Jorge Piedra Competición. Lucas Tedeschi confió la atención de su Ford Focus al MA Racing Team. Y Braian Quevedo, con Toyota, se incorporó al Coiro Racing Team.

Regresos de Peso: Pilotos Históricos Vuelven al TN Clase 3

Uno de los aspectos más atractivos y comentados de la grilla de Paraná fue el regreso de varios pilotos de gran trayectoria y reconocimiento que no habían participado recientemente en la categoría. El retorno más resonante fue, sin dudas, el de Mariano Werner. El entrerriano no solo volvió a la Clase 3, sino que lo hizo por primera vez en el Turismo Nacional al volante de un Ford, una marca con la que ha logrado grandes éxitos en otras divisionales. Su regreso, además, se produjo en el autódromo de su ciudad natal, Paraná, con el objetivo de romper una racha de 15 años sin ganar allí. Werner, cuya última participación en TN había sido en Posadas 2023, se integró al equipo campeón, el Saturni Racing, generando una enorme expectativa.

Pero el regreso de Werner no fue el único destacado. Diego Ciantini, ausente de la categoría desde 2020, retornó con un Ford Focus del GC Competición. Ricardo Risatti, que no corría en TN desde 2023, se sumó al Coiro Racing Team con un Toyota Corolla. Exequiel Bastidas, con última participación en 2020, volvió con un Chevrolet Cruze del J2 Touring Car. Facundo Marques, que compitió por última vez en 2024, regresó con un Ford Focus del Ambrogio Racing. Nicolás Montanari (última participación en 2023) volvió con un Honda All New Civic del MG-C Pergamino Competición. Y Lucas Bagnera (última participación en 2023) regresó con un Toyota Corolla de su propia estructura.

Además, varios pilotos que habían competido en 2024 pero no estuvieron presentes en la última fecha en Trelew, regresaron para el inicio de 2025, fortaleciendo aún más la grilla. Entre ellos se encontraban el actual líder del campeonato, Julián Santero, Matías Cohen, Miguel Ciaurro, Ever Franetovich y Alejandro Fantoni.

El regreso de equipos con historia en la categoría también fue parte de las novedades en Paraná. El Ale Bucci Racing, que no participaba desde 2021, volvió a la Clase 3. El Bagnera Racing hizo lo propio con Lucas Bagnera, y el Arana Ingeniería Sport, ausente desde la 6ª fecha de 2024, también estuvo presente en la apertura.

Tabla Comparativa: Parque Automotor en Paraná

Para ofrecer una visión clara de la conformación del parque automotor que inició la temporada 2025 en Paraná, presentamos la siguiente tabla con la distribución de unidades por marca:

Esta distribución subraya la popularidad de modelos como el Ford Focus, Toyota Corolla y Chevrolet Cruze entre los equipos de la categoría, y muestra la variedad de opciones que hacen al atractivo del TN Clase 3.

Próxima Parada: El TN Regresa a Río Cuarto

Una vez finalizada la intensa fecha en San Juan, el foco del Turismo Nacional, tanto para la Clase 2 como para la Clase 3, se traslada a la provincia de Córdoba. La quinta fecha del Campeonato 2025 se disputará entre los días 23, 24 y 25 de mayo en el Autódromo Ciudad de Río Cuarto. Este circuito representa un regreso esperado para la categoría, ya que hace poco más de seis años que el Turismo Nacional no realiza competencias en el trazado cordobés. El retorno a Río Cuarto genera gran expectativa entre pilotos, equipos y fanáticos, ansiosos por ver el espectáculo que brindarán los autos del TN en este tradicional escenario.

Preguntas Frecuentes sobre el TN Clase 3

Para aclarar algunas dudas comunes sobre el Turismo Nacional Clase 3, aquí respondemos preguntas frecuentes basadas en la información disponible:

¿Quién fue el ganador de la última carrera del TN Clase 3?
Rodrigo Lugón ganó la final de la cuarta fecha del Campeonato 2025, disputada en el Circuito San Juan Villicum.

¿En qué circuito se corrió la cuarta fecha del campeonato?
La cuarta fecha del Campeonato 2025 del TN Clase 3 se disputó en el Circuito San Juan Villicum.

¿Quién se encuentra liderando el campeonato del TN Clase 3 2025?
Julián Santero es el actual líder del Campeonato 2025 de Turismo Nacional Clase 3.

¿Dónde se realizará la próxima fecha del TN Clase 3?
La quinta fecha del Campeonato 2025 del TN Clase 3 se llevará a cabo en el Autódromo Ciudad de Río Cuarto, Córdoba.

¿Cuándo es la próxima carrera del TN en Río Cuarto?
La quinta fecha en Río Cuarto está programada para los días 23, 24 y 25 de mayo de 2025.

¿Qué autos compiten en el TN Clase 3?
En la apertura de temporada en Paraná, las marcas representadas fueron Ford (Focus), Toyota (Corolla), Chevrolet (Cruze), Volkswagen (Virtus y Vento), Honda (All New Civic) y Citroën (C-Elysée).

¿Cuántos pilotos participaron en la primera fecha del campeonato en Paraná?
En la primera fecha del Campeonato 2025 del TN Clase 3 en Paraná hubo 37 pilotos inscriptos.

¿Qué equipos se incorporaron a la Clase 3 en la temporada 2025?
En la apertura de temporada se sumaron como nuevos equipos el Ambrogio Racing y el J2 Touring Car.

¿Hubo regresos destacados de pilotos al inicio de 2025?
Sí, la apertura de temporada en Paraná marcó el regreso de varios pilotos importantes, incluyendo a Mariano Werner, Diego Ciantini, Ricardo Risatti, Exequiel Bastidas, Facundo Marques, Nicolás Montanari y Lucas Bagnera, entre otros que volvieron tras ausentarse en la última fecha de 2024.

Con la victoria de Rodrigo Lugón en San Juan, que lo impulsa al tercer puesto del campeonato, y con Julián Santero consolidándose en el liderazgo a pesar de la carga de lastre, la temporada 2025 del Turismo Nacional Clase 3 se presenta más apasionante que nunca. La paridad entre las marcas y pilotos, sumada a la incorporación de nuevas figuras y equipos, augura un campeonato lleno de emociones hasta la última fecha. La próxima parada en Río Cuarto será clave en la definición de las aspiraciones de cada protagonista.

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