02/04/2026
Al buscar información sobre el costo de un automóvil Mercedes-Benz en Argentina, es fundamental comprender que el precio final de un vehículo de esta marca premium puede variar significativamente debido a múltiples factores, como el modelo específico, el nivel de equipamiento, las opciones de personalización, los impuestos locales, los aranceles de importación y las fluctuaciones del tipo de cambio. La información disponible públicamente a menudo se refiere a precios de lista globales o rangos generales, que sirven como referencia pero no siempre reflejan el valor exacto en el mercado argentino en un momento dado. Sin embargo, más allá de los precios, la marca de la estrella está atravesando un cambio significativo en el país que redefine su operación local.
La gama de vehículos de Mercedes-Benz es amplia y cubre diversos segmentos, desde vehículos comerciales ligeros hasta sedanes de lujo, SUVs y modelos de alto rendimiento. A nivel global, los precios de acceso a la marca suelen comenzar con modelos como el Mercedes Citan, un vehículo comercial, cuyo precio base se menciona alrededor de los 22.421 €. En el otro extremo de la gama, se encuentran vehículos de muy alta gama o eléctricos avanzados, como el Mercedes Clase G eléctrico, que puede alcanzar precios cercanos a los 196.221 €. Estos valores, expresados en euros, ilustran la amplitud de la oferta de Mercedes-Benz y su posicionamiento en el segmento premium, donde el precio incluye no solo el costo del vehículo en sí, sino también un componente asociado al prestigio, la calidad de construcción, la tecnología y la exclusividad que la marca representa. Es importante reiterar que estos precios globales en euros no son directamente aplicables al mercado argentino y deben tomarse solo como una referencia de la escala de precios de la marca a nivel internacional.
Más allá de los precios de venta, las opciones de financiamiento o modalidades como el renting también presentan rangos variables. Para quienes buscan una alternativa a la compra directa, el renting de un Mercedes-Benz puede ser una opción atractiva, especialmente considerando el alto valor residual que suelen mantener estos vehículos, lo que puede resultar en cuotas mensuales más competitivas. A nivel global, se mencionan precios de renting que parten desde aproximadamente 411 € al mes para un Mercedes Citan, bajo ciertas condiciones de plazo y kilometraje, y pueden ascender significativamente para modelos de mayor tamaño o eléctricos, como una Mercedes Vito eléctrica, que podría superar los 2.200 € mensuales, dependiendo nuevamente de los términos del contrato. Estas cifras refuerzan la idea de que el acceso a un vehículo Mercedes-Benz tiene un costo asociado a su naturaleza premium, ya sea a través de la compra o el alquiler a largo plazo.
Sin embargo, la noticia más relevante y que impacta directamente el panorama de Mercedes-Benz en Argentina no se centra en los precios actuales de los modelos de pasajeros (información que no se detalla en la fuente proporcionada para el mercado local), sino en un cambio fundamental en la estructura operativa de la marca en el país. Recientemente, se anunció que Mercedes-Benz decidió transferir su operación productiva y comercial en Argentina a un grupo de capitales argentinos. Esta transición marca el inicio de una nueva etapa para la marca en el país.
La operación implicó que las acciones de Mercedes-Benz Argentina fueran adquiridas por Open Cars, un grupo empresario local que comparte accionistas con el grupo ST. Como resultado de este traspaso, la filial local de Mercedes-Benz cambiará su nombre a Prestige Auto. Este cambio no significa que la marca abandone el mercado argentino; por el contrario, busca asegurar su continuidad y potenciar su desarrollo bajo una nueva dirección local.
Al frente de esta nueva etapa en Prestige Auto estará Daniel Herrero, quien cuenta con una vasta experiencia en la industria automotriz argentina, habiendo sido previamente CEO de Toyota Argentina. Su liderazgo al frente de Prestige Auto subraya la importancia estratégica de esta operación y el compromiso de los nuevos propietarios con el futuro de la marca en el país. También se mencionó la participación de Alfonso Prat Gay como vicepresidente de Prestige Auto, formando parte de un nuevo grupo enfocado en movilidad.
El objetivo principal de este traspaso, según se comunicó, es mantener y, si es posible, incrementar las fuentes de trabajo existentes. Además, el proyecto tiene una clara visión de crecimiento, con un enfoque particular en la industria de la electromovilidad. Esto indica una alineación con las tendencias globales del sector automotriz y un potencial de inversión en tecnologías más limpias para el futuro.
Un punto clave asegurado en este acuerdo es la continuidad de la producción de la Sprinter, el exitoso vehículo comercial de la marca, en la planta de Virrey del Pino, La Matanza. Se confirmó que la producción de la Sprinter continuará al menos hasta el año 2030. Más aún, hay planes inmediatos para intentar aumentar el volumen de producción de la Sprinter entre un 10% y un 15% durante este año, mostrando un compromiso con la actividad industrial local.
La planta de Virrey del Pino, una instalación histórica para Mercedes-Benz en Argentina, quedará a disposición de Prestige Auto una vez completado el traspaso. En los próximos años, los nuevos responsables analizarán diversas opciones productivas para la fábrica. Aunque aún no hay planes concretos definidos, se ha mencionado que incluso la posibilidad de asociarse con automotrices chinas para producir otros modelos en el futuro es una opción válida a considerar, aunque nada está planificado por el momento.
Paralelamente a la producción, Prestige Auto también se encargará de la distribución de los automóviles de lujo de Mercedes-Benz en Argentina. Esto asegura que la marca continuará ofreciendo su gama de vehículos a los clientes locales. Se mantendrán los planes de importación previstos para 2025, y se trabajará activamente para fortalecer la relación de Mercedes-Benz con sus clientes en el país.
La transición se ha planificado cuidadosamente para mantener la estructura actual de Mercedes-Benz Argentina, tanto en la planta productiva como en el resto de su equipo. Se ha comunicado que todo el personal actual pasará a formar parte de Prestige Auto, garantizando la continuidad operativa y el empleo.
La decisión de Mercedes-Benz de vender su operación productiva y comercial en Argentina a Open Cars se presenta como una estrategia para asegurar la continuidad del negocio y las fuentes de trabajo en un contexto global desafiante. Proporciona una perspectiva de futuro sostenible tanto para la planta como para la comercialización de la marca en la región bajo una gestión local y con una visión de crecimiento, especialmente en áreas como la electromovilidad.
En resumen, aunque la información específica sobre los precios actuales de los modelos Mercedes-Benz en Argentina no es el foco principal de las novedades recientes (que se centran en el traspaso), el mercado local de la marca está entrando en una fase de transformación significativa. La operación pasará a ser gestionada localmente por Prestige Auto, liderada por Daniel Herrero, con planes ambiciosos para mantener la producción de Sprinter, impulsar la electromovilidad y fortalecer la presencia de los vehículos de lujo en el país. Esto asegura que Mercedes-Benz seguirá siendo una opción relevante en el mercado automotriz argentino, aunque bajo una nueva estructura operativa.
Preguntas Frecuentes sobre Mercedes-Benz en Argentina:
¿Mercedes-Benz se va de Argentina?
No, Mercedes-Benz no se va de Argentina. Ha transferido su operación productiva y comercial a un grupo de capitales argentinos (Open Cars), que operará bajo el nombre Prestige Auto. La marca seguirá vendiendo vehículos en el país.
¿Quién se hará cargo de Mercedes-Benz en Argentina?
Un grupo empresario argentino llamado Open Cars ha adquirido la operación. La nueva entidad se llamará Prestige Auto y estará liderada por Daniel Herrero.
¿Qué pasará con la fábrica de Mercedes-Benz en Virrey del Pino?
La fábrica continuará operando bajo la gestión de Prestige Auto. Se ha confirmado la continuidad de la producción de la Sprinter hasta 2030 y hay planes para explorar nuevas oportunidades productivas en el futuro.
¿Seguirán vendiendo autos Mercedes-Benz de lujo en Argentina?
Sí, Prestige Auto se encargará de la distribución de los automóviles de lujo de la marca, manteniendo los planes de importación y buscando fortalecer la relación con los clientes.
¿Qué sucederá con los empleados actuales de Mercedes-Benz Argentina?
Todo el personal de Mercedes-Benz Argentina pasará a formar parte de Prestige Auto, asegurando la continuidad de las fuentes de trabajo.
¿Se invertirán en nuevas tecnologías en Argentina?
Sí, los planes de Prestige Auto incluyen un enfoque de crecimiento, particularmente en la industria de la electromovilidad.
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