VW Eléctricos: ID.4 y la Estrategia PowerCo

El futuro de la movilidad eléctrica es un campo en constante evolución, y Volkswagen está decididamente inmersa en esta transformación. Más allá de la simple fabricación de vehículos, la compañía alemana está abordando aspectos fundamentales de la cadena de valor, como la producción de baterías, y refinando la experiencia de conducción en sus modelos eléctricos como el ID.4. Si bien la información sobre el precio específico de los modelos eléctricos de VW puede variar y no está detallada en la información proporcionada, sí podemos profundizar en otros aspectos cruciales que definen la propuesta de valor de la marca en este segmento.

Uno de los pilares de esta estrategia es el VW ID.4, un SUV eléctrico diseñado para ofrecer un equilibrio entre practicidad y rendimiento. La sensación al volante es un factor clave para muchos conductores. En el ID.4, la dirección se caracteriza por una respuesta progresiva a medida que se gira en una curva, lo que facilita guiar la parte delantera del coche. Esta conducción progresiva permite un manejo sencillo y predeciso, aunque sin llegar a ser pesado, incluso en maniobras a baja velocidad como en un estacionamiento de varios pisos. El coche demuestra un buen agarre y los movimientos de la carrocería están bien controlados. Si bien la versión más deportiva GTX viene de serie con suspensión deportiva, es importante recordar que el ID.4 es un vehículo con una forma relativamente alta y cuadrada, lo que puede hacer que se sienta un poco alto en comparación con coches más bajos y ágil al exigirle el máximo. Para quienes buscan una experiencia de conducción más divertida y ágil, modelos como el Tesla Model 3 o el propio VW ID.3 podrían ser alternativas a considerar.

Comodidad y Sensación al Volante del ID.4

La experiencia de conducción de un vehículo eléctrico no solo se define por su agilidad en curvas, sino también por su capacidad para ofrecer un viaje tranquilo y confortable. En el caso del VW ID.4, el motor eléctrico es prácticamente silencioso en entornos urbanos, contribuyendo a una conducción relajada en la ciudad. Sin embargo, a medida que aumenta la velocidad, el ruido del viento y de la carretera se vuelven más perceptibles. En este aspecto, algunos competidores como el Ioniq 5, el EV6 o el Model Y se perciben como más silenciosos a velocidades de autopista.

Otro factor que contribuye a la suavidad de la marcha a bajas velocidades son los pedales progresivos del acelerador y el freno del ID.4, que facilitan arranques y paradas suaves en el tráfico urbano. No obstante, la dosificación del freno al reducir la velocidad desde altas velocidades puede requerir cierta adaptación, dependiendo del modo de frenada regenerativa seleccionado. Un editor de reseñas destacó que, aunque puede ser difícil juzgar la presión necesaria sobre el pedal del freno en carretera abierta, en el tráfico intermitente de parada y arranque, los frenos del ID.4 resultan mucho menos bruscos.

Un Vistazo al Interior del ID.4

El habitáculo es donde el conductor y los pasajeros pasan la mayor parte del tiempo, y Volkswagen ha prestado atención a este aspecto en el ID.4. La posición de conducción es cómoda, lo que es un punto a favor para viajes largos o desplazamientos diarios. Se percibe una mejora en la calidad de los acabados interiores en comparación con su compañero de gama, el ID.3. Además, el sistema de infoentretenimiento ha sido mejorado respecto a las versiones anteriores del propio ID.4.

Sin embargo, no todo es perfecto. La visibilidad trasera podría ser mejor, un aspecto a considerar al maniobrar. Otro punto que genera comentarios son los controles hápticos en el volante, que algunos usuarios encuentran un poco complicados de usar, requiriendo un toque preciso que puede ser menos intuitivo que los botones físicos tradicionales.

PowerCo: El Corazón de la Estrategia de Baterías de VW

La transición a la movilidad eléctrica depende fundamentalmente de la tecnología de baterías. Volkswagen entiende que para tener éxito, es crucial integrar verticalmente la cadena de valor de las baterías. Por ello, en 2022, Volkswagen fundó PowerCo, una empresa dedicada específicamente al desarrollo y producción de celdas de batería.

El objetivo de PowerCo es producir celdas de batería de alta calidad y en grandes cantidades para todo el Grupo VW. Para lograrlo, están implementando un diseño de fábrica estándar para todas sus Gigafábricas. Este enfoque garantiza que los procesos, el equipamiento y los flujos de trabajo sean idénticos en todas las ubicaciones, lo que permite una mayor eficiencia y escalabilidad.

La construcción de la primera fábrica estándar está en pleno apogeo en Salzgitter, Alemania, a unos 70 kilómetros de Hannover. Esta planta servirá como modelo para todas las futuras gigafábricas de PowerCo. La producción de celdas en Alemania comenzará en 2025, y le seguirán pronto las plantas de Valencia, España, y St. Thomas, Canadá. La planta de Salzgitter tiene previsto alcanzar una capacidad anual de hasta 40 GWh, suficiente para aproximadamente 500.000 vehículos eléctricos. En total, las tres gigafábricas en Europa y América del Norte sumarán un volumen de hasta 200 GWh.

Un Nuevo Negocio: De Fabricar Coches a la Química

La producción de celdas de batería es un negocio completamente nuevo para Volkswagen. Ya no se trata solo de fabricar coches, sino de química. El alcance de PowerCo abarca desde la minería de materias primas hasta la celda completa y el reciclaje. Este enfoque integral subraya la complejidad y la ambición del proyecto.

La sostenibilidad es un tema muy relevante en la producción de celdas, por lo que PowerCo se asegura de que toda la cadena de suministro cumpla con los estándares de sostenibilidad de Volkswagen. Además, la compañía explorará nuevos modelos de negocio basados en la reutilización de baterías de coche desechadas y el reciclaje de los valiosos materiales que contienen.

La Construcción de PowerCo: Desde Cero en Tiempo Récord

PowerCo comenzó desde cero hace apenas 24 meses. No solo hubo que construir las fábricas, sino también reclutar al personal para esta nueva empresa. Actualmente, cuentan con alrededor de 1.500 empleados en diversas áreas, desde investigación y desarrollo hasta operaciones. Este equipo humano es la base para construir la compañía. Lo mismo ocurrió con el paisaje de TI, que tuvo que ser establecido desde cero.

Estándares y Tecnología SAP: Acelerando la Implementación

Para satisfacer la alta demanda de vehículos eléctricos, Volkswagen y PowerCo creen firmemente que es esencial contar con los estándares adecuados. Stephan Fester, líder global de Mejores Prácticas de Baterías en SAP, colaboró estrechamente con PowerCo en la implementación de su sistema de TI.

La colaboración entre SAP y PowerCo comenzó en 2022, definiendo el alcance del proyecto para la primera fase en solo dos días. En 2023, el equipo del proyecto implementó un sistema SAP S/4HANA Cloud y realizó tres puestas en marcha. La primera iniciativa se centró en los procesos esenciales para una startup: gestionar gastos, reclutar, emplear y gestionar personal. Se utilizaron las soluciones SAP SuccessFactors para la contratación, incorporación y gestión de la fuerza laboral. Lo que normalmente lleva 12 semanas, o al menos ocho, se logró en solo cinco semanas, un claro ejemplo de cómo un estándar puede acelerar la implementación. También se implementaron la contabilidad de materiales, el cierre financiero y la gestión de facturas de proveedores.

Un factor clave de éxito fue que SAP redactó el concepto basándose en su experiencia y comprensión de los requisitos, y PowerCo lo revisó y confirmó. No se le pidió a PowerCo que especificara exactamente lo que quería, ya que no estaba en posición de hacerlo en ese momento. SAP entendió el negocio y diseñó e implementó la solución basándose en su experiencia.

Sincronizando el Negocio y la Planificación de TI

En junio de 2023, el equipo del proyecto entregó la primera versión de la gestión logística. El concepto consistía en sincronizar el plan de montaje de la fábrica con el plan de TI. Si se sabe que el primer camión llegará a la fábrica en una fecha determinada, las capacidades para gestionar el camión y la manipulación de materiales deben estar disponibles antes de esa fecha.

Se implementaron mejoras logísticas en noviembre, como procesos dentro del almacén, gestión de lotes y gestión de embalajes retornables. A principios de 2024, se puso en marcha la planificación empresarial integrada y se implementaron más procesos logísticos. La siguiente fase ya está planificada e incluye la gestión del ciclo de vida del producto y otros sistemas.

Totalmente Operativo en Seis Meses

Se logró configurar un sistema ERP en la nube, totalmente operativo, en menos de seis meses. Este cronograma solo fue posible porque los defectos críticos se resolvieron de manera rápida y efectiva en modo de grupo de trabajo. El éxito del proyecto de implementación de SAP S/4HANA se refleja también en el premio SAP Quality Award que PowerCo recibió en 2024.

PowerCo está ahora bien posicionada para el desarrollo futuro del negocio. El actual sistema ERP en la nube sirve como base central para la producción de celdas y también respaldará futuros modelos de negocio como el reciclaje de celdas de batería y el negocio de sistemas de almacenamiento de energía.

Preguntas Frecuentes sobre VW Eléctricos y PowerCo

¿Cuánto costará el VW eléctrico?

La información proporcionada no incluye detalles específicos sobre el precio de los modelos eléctricos de Volkswagen.

¿Qué es PowerCo?

PowerCo es una empresa fundada por Volkswagen en 2022 para desarrollar y producir celdas de batería para el Grupo VW, integrando verticalmente la cadena de valor de las baterías.

¿Cuándo comenzará la producción de celdas en las Gigafábricas de PowerCo?

La producción en Salzgitter, Alemania, comenzará en 2025. Las plantas de Valencia, España, y St. Thomas, Canadá, le seguirán poco después.

¿Qué capacidad tendrán las primeras Gigafábricas de PowerCo?

La planta de Salzgitter tendrá una capacidad de hasta 40 GWh al año. Las tres primeras gigafábricas en Europa y América del Norte tendrán una capacidad total de hasta 200 GWh.

¿Qué aspectos definen la conducción del VW ID.4?

Se caracteriza por una dirección progresiva, buen agarre y movimientos de carrocería controlados. Es cómodo en ciudad con pedales progresivos, aunque puede sentirse menos ágil que otros modelos y la dosificación del freno a alta velocidad requiere adaptación.

¿Cómo es el interior del VW ID.4?

Ofrece una posición de conducción cómoda y calidad interior mejorada respecto al ID.3. El sistema de infoentretenimiento también ha sido actualizado. Sin embargo, la visibilidad trasera y los controles hápticos del volante son puntos a mejorar.

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